無(wú)人配送為新消費(fèi)注入新活力

電商報(bào)
2022-08-09 15:23

近年來(lái),新消費(fèi)吸引投資人的持續(xù)關(guān)注,共享單車(chē),露營(yíng),茅臺(tái)冰激凌等全新的消費(fèi)產(chǎn)品和體驗(yàn),也給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多全新的感受,帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)熱情。新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中,無(wú)人經(jīng)濟(jì)可謂一只不可小覷的力量,利用人工智能科技賦能零售,交通,旅游,不僅是科技和實(shí)業(yè)的深度融合,實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新,更是解放了人力資源,助推人口素質(zhì)的高質(zhì)量提升。無(wú)人經(jīng)濟(jì)中,無(wú)人配送是近年來(lái)持續(xù)火熱的賽道,也引來(lái)多家大廠(chǎng)的大舉投入,阿里成立達(dá)摩院,推出小蠻驢,已經(jīng)在多個(gè)高校實(shí)現(xiàn)快遞的無(wú)接觸配送,京東的無(wú)人車(chē)是其物流體系中的重要一環(huán),公開(kāi)講話(huà)中,京東公開(kāi)表明將持續(xù)重金投入,有著戰(zhàn)略性意義。

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在近日舉辦的國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)上,美團(tuán)多項(xiàng)無(wú)人業(yè)務(wù)亮相,無(wú)人機(jī)送餐,無(wú)人車(chē)跑腿,美團(tuán)通過(guò)展覽加演示的方式,向人們描繪了一副美好的未來(lái)消費(fèi)的圖景,引得觀(guān)眾紛紛駐足觀(guān)看?,F(xiàn)實(shí)中,美團(tuán)的無(wú)人配送車(chē)也已開(kāi)始服務(wù)自身的買(mǎi)菜業(yè)務(wù)。

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與此同時(shí),國(guó)內(nèi)多家創(chuàng)業(yè)公司也立足自身優(yōu)勢(shì),在無(wú)人配送領(lǐng)域切入不同的消費(fèi)場(chǎng)景,做快遞貨柜出身的余恩源,打造新石器,深耕無(wú)人零售領(lǐng)域,讓剛出地鐵站,來(lái)不及買(mǎi)早餐的白領(lǐng)買(mǎi)點(diǎn)吃喝變得輕松;從百度無(wú)人駕駛部門(mén)出來(lái)的朱磊,瞄準(zhǔn)了生鮮商超配送,和永輝,天虹等國(guó)內(nèi)頭部商超深度合作,據(jù)相關(guān)報(bào)道,在合肥,城區(qū)部分居民已經(jīng)能夠享受到全天的無(wú)人配送服務(wù),居民只要在商超的app上下單,訂單就能被無(wú)人車(chē)送到用戶(hù)的小區(qū)門(mén)口,由小區(qū)管家送到用戶(hù)家中,對(duì)B端來(lái)說(shuō),提升了配送的即時(shí)性和穩(wěn)定性,對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō),也提升了下單的積極性。

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無(wú)人配送快速發(fā)展的根本原因,在于代替部分配送人力的重要性和必要性,騎手難招和難以管理是所有配送需求方的痛,美團(tuán)創(chuàng)始人王興就曾經(jīng)抱怨,毎送一單就要虧1元,“錢(qián)都被騎手賺了”。

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而多項(xiàng)發(fā)展條件的滿(mǎn)足,也為無(wú)人配送為新消費(fèi)注入新的活力鋪平了道路,第一是因?yàn)閲?guó)內(nèi)多個(gè)城市已逐漸開(kāi)放了無(wú)人車(chē)的路權(quán),深圳立法允許無(wú)人車(chē)上路,上海專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了無(wú)人車(chē)車(chē)道,合肥開(kāi)放第二批無(wú)人車(chē)的道路,政府對(duì)無(wú)人經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決心已非常明確;第二是因?yàn)檎?chē)成本逐漸下降,有的廠(chǎng)商甚至將成本降至20萬(wàn)以?xún)?nèi),不過(guò)縱然成本下降是無(wú)人配送規(guī)?;那疤?但是也是真正對(duì)各家技術(shù)提出挑戰(zhàn)的階段;第三是因?yàn)槭袌?chǎng)接受度高,可以說(shuō)衣、食、住、快遞等多個(gè)消費(fèi)環(huán)節(jié)都已經(jīng)有商家與無(wú)人配送近距離接觸了,消費(fèi)者對(duì)無(wú)人配送也從最開(kāi)始的好奇和陌生,到了今天的熟悉和使用,同時(shí),相關(guān)的采訪(fǎng)也能看出,消費(fèi)者對(duì)于無(wú)人配送帶來(lái)的便利的肯定。

期待未來(lái),無(wú)人配送不僅給新消費(fèi),還能給我們的生活,帶去更多活力和想象力。

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據(jù)了解,軍于2007年加入京東,參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì);又主導(dǎo)了京東配送“青龍系統(tǒng)”以及倉(cāng)儲(chǔ)、售后客服等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。2016年5月,京東成立X事業(yè)部,主攻智慧物流,研究智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流和無(wú)人化技術(shù),由軍擔(dān)任X事業(yè)部總裁。期間,軍負(fù)責(zé)京東無(wú)人車(chē)無(wú)人倉(cāng)以及無(wú)人機(jī),無(wú)人超市等項(xiàng)目的技術(shù)開(kāi)發(fā)。2021年11月,軍離開(kāi)供職14年的京東,此后參與了一些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的投資。
11月5日消息,杭州街頭近期出現(xiàn)了“叮咚買(mǎi)菜無(wú)人車(chē)”。經(jīng)媒體向叮咚買(mǎi)菜求證得知,這確實(shí)是在內(nèi)測(cè)前置倉(cāng)場(chǎng)景下的無(wú)人車(chē)配送。據(jù)了解,目前叮咚買(mǎi)菜在杭州的無(wú)人車(chē)屬于范圍測(cè)試,測(cè)試主要在最后一公里的配送、叮咚前置倉(cāng)之間的配貨等環(huán)節(jié)。
早在2016年,京東便開(kāi)始著手無(wú)人配送車(chē)的研發(fā)工作,并率先發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)物流無(wú)人車(chē)。2016年9月,京東無(wú)人配送車(chē)版橫空出世,并在當(dāng)年雙十一期間成功進(jìn)行了包裹配送測(cè)試。經(jīng)過(guò)不斷的迭代升級(jí),京東無(wú)人配送車(chē)也已在去年底正式面世。據(jù)了解,目前京東的“X事業(yè)部”正自主研發(fā)京東全自動(dòng)物流中心、京東無(wú)人機(jī)、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車(chē)輛送貨等智能物流項(xiàng)目。而在疫情常態(tài)化的情況下,無(wú)接觸式的物流配送更是成為了“剛需”。
4月12日消息,據(jù)多方媒體報(bào)道,近日,全道科技與京東物流達(dá)成合作。據(jù)介紹,在此次合作中,全道科技針對(duì)京東無(wú)人配送車(chē)的特殊屬性和要求,進(jìn)行了在L4點(diǎn)云要素、規(guī)格等方面的定制,提供了適合城市道路、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、半封閉園區(qū)的定制化地圖方案。京東方面還稱(chēng),全道科技作為陪伴京東無(wú)人配送服務(wù)一起成長(zhǎng)的合作伙伴,在數(shù)據(jù)規(guī)格、質(zhì)量與軟件算法匹配上,都提供了重要的平臺(tái)化支撐。
京東物流還在“智能物流新時(shí)代——無(wú)人車(chē)短駁場(chǎng)景中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)”主題演講中,發(fā)布最新的無(wú)人配送車(chē)感知方案。
4月12日消息,近日,全道科技與京東物流達(dá)成合作,雙方將共同致力高精地圖在末端無(wú)人配送領(lǐng)域的數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新,聯(lián)合推動(dòng)無(wú)人配送業(yè)務(wù)在常熟乃至中國(guó)更多區(qū)域的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)與安全保障。此次合作中,全道科技獲得京東無(wú)人物流配送車(chē)的定點(diǎn),將為京東物流提供在L4高精地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的全棧解決方案。
達(dá)達(dá)快送為山姆會(huì)員商店部分極速達(dá)訂單提供的無(wú)人配送服務(wù)投入運(yùn)營(yíng),京東物流無(wú)人車(chē)通過(guò)接入達(dá)達(dá)快送開(kāi)放平臺(tái),進(jìn)行配送
9月2日消息,昨日,達(dá)達(dá)快送為山姆會(huì)員商店部分極速達(dá)訂單提供的無(wú)人配送服務(wù)投入運(yùn)營(yíng),用戶(hù)通過(guò)京東到家、山姆APP等平臺(tái)下單,可享受由京東物流無(wú)人車(chē)提供的“小時(shí)達(dá)”配送服務(wù)。無(wú)人配送車(chē)按時(shí)將商品配送至寫(xiě)字樓、小區(qū)后,將由達(dá)達(dá)騎士完成最后100米的上門(mén)、上樓配送服務(wù)。
目前,京東物流、白犀牛的無(wú)人車(chē)已接入達(dá)達(dá)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái),并服務(wù)于七鮮超市、永輝超市,配送范圍覆蓋10余個(gè)小區(qū),已完成無(wú)人配送訂單量約5000單,自動(dòng)駕駛里程超1萬(wàn)公里。
目前,達(dá)達(dá)無(wú)人配送服務(wù)已在七鮮超市、永輝超市、山姆會(huì)員商店等商超門(mén)店的真實(shí)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用,已累計(jì)支持配送超過(guò)3萬(wàn)個(gè)商超訂單。據(jù)介紹,2021年7月,達(dá)達(dá)快送正式發(fā)布達(dá)達(dá)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái),聯(lián)合京東物流、白犀牛等先進(jìn)的無(wú)人車(chē)企業(yè)共同探索,為合作商戶(hù)提供高效穩(wěn)定的無(wú)人配送服務(wù)。
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