7月20日消息，富瑞發(fā)布研報指出，京東物流第二季收入將同比增加15%至300億人民幣，與市場預(yù)期相若，但高于富瑞原來預(yù)測的277億人民幣，預(yù)計非國際財務(wù)報告準(zhǔn)則（non-IFRS）虧損將由首季的7.98億收窄至次季的5400萬人民幣，重申對京東物流的積極看法，認為其獨特的集成供應(yīng)鏈解決方案，有助其搶占市場份額，維持“買入”評級，目標(biāo)價為31港元。

富瑞指出，考慮到疫后復(fù)蘇和6月網(wǎng)上購物情況后，決定調(diào)整京東物流第二季收入和毛利率預(yù)測，其中，毛利率預(yù)測由原來的5.6%調(diào)升至6.2%，較去年同季的5.9%和今年首季的5.3%為高，預(yù)測第二季non-IFRS凈虧損率為-0.2%，而今年第一季度則為-3%。

富瑞又預(yù)計，新冠疫情爆發(fā)，將影響華東及華北的倉儲和運輸形勢。長遠而言，相信商家為了確保產(chǎn)品供應(yīng)充足，倉儲將變得愈來愈重要，并為京東物流創(chuàng)造價值，料公司有很大空間提升市占率。

據(jù)了解，今年5月17日，京東物流股份有限公司（股票簡稱“京東物流）發(fā)布2022年一季度業(yè)績報告。2022年一季度，京東物流總收入273.51億元，同比增長22%。其中，外部客戶收入達160億元，占比58.4%；來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入達179億元。2022年第一季度京東物流虧損13.9億元，去年同期虧損110億元。

值得注意的是，京東物流整體盈利水平持續(xù)改善，但因為持續(xù)對物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)、一線員工薪酬福利等投入，以及全力以赴參與上海等多地抗疫保供、助力商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一季度經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈虧損8億元。

營業(yè)成本由2021年第一季度的人民幣222億元增加16.7%至2022年同期的人民幣259億元，與京東物流對應(yīng)期間的收入的快速增長趨勢相一致。