馬士基2022年Q1收入193億美元 將全年利潤(rùn)指標(biāo)上調(diào)60億美元

4月27日消息，近日，馬士基公布了2022年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。據(jù)悉，2022年第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)超出了此前的預(yù)期，收入為193億美元，EBITDA為92億美元，息稅前利潤(rùn)為79億美元。馬士基表示，強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)是由Ocean業(yè)務(wù)持續(xù)的特殊市場(chǎng)狀況推動(dòng)的，與2021年第一季度相比，貨運(yùn)量下降7%，運(yùn)費(fèi)平均上漲71%。

第一季度全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈仍未恢復(fù)正常，且近期上海嚴(yán)峻的疫情更是加劇了全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。馬士基預(yù)計(jì)第二季度這一混亂狀態(tài)仍將繼續(xù)，并預(yù)計(jì)今年的盈利能力將有望提高。

鑒于此，馬士基預(yù)計(jì)高運(yùn)費(fèi)將持續(xù)到2022年第二季度，這推動(dòng)馬士基將其全年利潤(rùn)指標(biāo)上調(diào)了60億美元，并將2022年的EBITDA預(yù)測(cè)從240億美元提高為300億美元，基本息稅前利潤(rùn)將達(dá)到240億美元（此前約為190億美元），自由現(xiàn)金流將超過190億美元（此前約為150億美元），馬士基將其對(duì)全球集裝箱需求增長(zhǎng)的展望從2-4%下調(diào)至-1/+1%。

此外，馬士基將于2022年5月4日發(fā)布其第一季度中期業(yè)績(jī)。

據(jù)了解，馬士基2021年的營(yíng)收為482億美元，而2020年為292億美元，EBITDA也增長(zhǎng)了兩倍達(dá)到240億美元，自由現(xiàn)金流為165億美元。這使馬士基進(jìn)一步對(duì)脫碳和物流部門加大投資力度，也使馬士基在2021年成為全球營(yíng)收最高的航運(yùn)巨頭之一，達(dá)飛緊隨其后，營(yíng)收為453億美元。

馬士基表示，由于全球經(jīng)濟(jì)緊張、受到戰(zhàn)爭(zhēng)和高通脹的沖擊，全球集裝箱數(shù)量可能會(huì)出現(xiàn)下降。Clarksons的數(shù)據(jù)顯示，馬士基已訂購(gòu)了861艘集裝箱船，總運(yùn)力為657萬標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)運(yùn)力的26.4%。

值得一提的是，馬士基于4月22日發(fā)布公告稱，即日起，重新開放目的港為上海的IMO2.2類及3類危險(xiǎn)品進(jìn)口貨物訂艙，同時(shí)，將對(duì)客戶在上海進(jìn)出口貨物產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)一步減免。目前，上海所有IMO2.2類及3類進(jìn)口危險(xiǎn)品均已順利接卸，馬士基預(yù)計(jì)目前在途的危險(xiǎn)品也將按計(jì)劃卸載?；谏虾８圩钚虑闆r有所好轉(zhuǎn)，馬士基調(diào)整了貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定及費(fèi)用。