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貨拉拉將于4月1日起在全國分批上線司機(jī)等級權(quán)益

拾楓
2022-03-30 18:25

3月30日消息,貨拉拉今日宣布,平臺(tái)將于4月1日起在全國分批上線司機(jī)等級權(quán)益,依據(jù)拉拉值將司機(jī)劃分為6個(gè)等級,從低到高分別是L1、L2、L3、L4、L5、L6。不同等級的司機(jī)將享有不同的權(quán)益,等級越高可解鎖的權(quán)益也就越好。

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(圖為等級示例,具體以實(shí)際門檻為準(zhǔn))

據(jù)介紹,拉拉值由完單分、行為分和附加分三部分組成。4月生效的司機(jī)等級主要是依據(jù)3月行為分和完單分決定的,師傅們可通過【司機(jī)端APP-我的-我的等級】查看自己當(dāng)前所處等級。此外,L4、L5和L6這三個(gè)等級的門檻還將受行為分分值約束。

所有權(quán)益將于每月1號等級更新后的1個(gè)工作日內(nèi)自動(dòng)發(fā)放至對應(yīng)等級的賬號,有效期均僅限當(dāng)月,部分權(quán)益需司機(jī)師傅手動(dòng)領(lǐng)取才會(huì)生效。此外,保險(xiǎn)贈(zèng)送、快速入賬兩項(xiàng)權(quán)益有一些規(guī)則需要師傅們額外注意。

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保險(xiǎn)贈(zèng)送方面,L4、L5 等級的司機(jī)免費(fèi)享受基礎(chǔ)版保險(xiǎn)權(quán)益(人身意外),L6等級的司機(jī)免費(fèi)享受尊享版保險(xiǎn)權(quán)益(人身意外+貨損)。收到權(quán)益后,一定要點(diǎn)擊“立即領(lǐng)取”才可激活保險(xiǎn),保險(xiǎn)于激活后次日0點(diǎn)生效

快速入賬方面,L5及以上等級且裝有安心拉(IOT)的司機(jī),發(fā)送帳單后(需用戶完成支付),可享受最快24小時(shí)入賬;L5及以上等級且購買安心拉(IOT)服務(wù)套餐的司機(jī),發(fā)送帳單后(需用戶完成支付),可享受最快0小時(shí)入賬。

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安裝或購買安心拉(IOT)服務(wù)套餐的合同在有效期內(nèi),且符合等級要求的司機(jī)才可享有該權(quán)益;若師傅不再裝有安心拉(IOT),權(quán)益即刻失效,直至再次安裝。安心拉服務(wù)套餐是配套安心拉相關(guān)權(quán)益的費(fèi)用,可以在【司機(jī)端APP-我的-安心拉】進(jìn)行購買。

貨拉拉稱,司機(jī)等級權(quán)益4月1日起將在部分城市上線,這些城市的師傅們,需確保使用版本≥6.2.12。后續(xù),貨拉拉司機(jī)等級權(quán)益將在全國上線。

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7月9日消息,拉拉宣布更新司機(jī)權(quán)益,正式上線換車特惠權(quán)益,目前已累計(jì)上線10大司機(jī)權(quán)益,分別為換車特惠、優(yōu)惠禮包、專屬客服、保險(xiǎn)贈(zèng)送、身份彰顯、平臺(tái)墊付、定制鈴聲、申訴優(yōu)先、快速入賬、王者專訪。同時(shí),所有拉拉平臺(tái)新司機(jī)在加入時(shí),將擁有L2等級的2個(gè)自然月保護(hù)期;在拉拉租/買車加入平臺(tái)的新司機(jī),將擁有L4等級的2個(gè)自然月保護(hù)期。
截至目前,投入資金累計(jì)超過100萬,累計(jì)援助過平臺(tái)上,因?yàn)?zāi)、因病導(dǎo)致家庭困難的司機(jī)41位。今年,“拉拉司機(jī)關(guān)懷基金”體系升級,將更加關(guān)注大病重病、重大災(zāi)害的司機(jī)人群。需要注意的是,司機(jī)關(guān)懷基金申請條件為,自己家人遭重大疾病災(zāi)難;在平臺(tái)認(rèn)證時(shí)長6個(gè)月以上,且司機(jī)等級在L3以上;扣除國家社保體系覆蓋部分,家庭自身負(fù)擔(dān)在10萬元以上。
5月9日消息,據(jù)拉拉司機(jī)之家公眾號,自2022年貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金調(diào)整升級以來,截至目前平臺(tái)已對30余位困難司機(jī)進(jìn)行幫扶救助。從申請拉拉關(guān)懷基金來看,在司機(jī)端APP-我的-司機(jī)社區(qū)找到首頁圖片進(jìn)行申請;申請條件為自己家人遭重大疾病災(zāi)難,在平臺(tái)認(rèn)證時(shí)長6個(gè)月以上,且司機(jī)等級在L3以上??鄢龂疑绫sw系覆蓋部分,家庭自身負(fù)擔(dān)在10萬元以上,申請成功后工作人員會(huì)進(jìn)行情況核實(shí),評估是否符合條件。
事后,滴滴出行于4月15日表示,目前平臺(tái)已經(jīng)收到乘客進(jìn)線客服投訴司機(jī),稱遭到司機(jī)辱罵,要求平臺(tái)處罰司機(jī)。一是考慮到司機(jī)空駛距離較長,將為司機(jī)發(fā)放相關(guān)補(bǔ)貼;二是針對乘客的投訴,滴滴告知并警告司機(jī),不得辱罵乘客、不得擅自散播用戶個(gè)人信息。不可否認(rèn),滴滴本次的應(yīng)對之策還是相對公平。
對此,拉拉回應(yīng)新浪財(cái)經(jīng)稱,“會(huì)持續(xù)招攬和儲(chǔ)備人才,對于造車一事,暫無可對外披露的信息”。尹兵兵表示,正確的行業(yè)賽道、發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)和務(wù)實(shí)高效的團(tuán)隊(duì),是吸引他加入拉拉的重要因素。貨車司機(jī)和外賣騎手同屬于藍(lán)領(lǐng)群體,在組織和管理上有很多共通之處,他將把外賣騎手運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到貨拉拉司機(jī),提升司機(jī)整體滿意度。截止2021年3月,拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋363座中國大陸城市,平均月活司機(jī)58萬,月活用戶達(dá)760萬。
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