“京東系”三家港股上市公司早盤走低 京東跌超17%

拾楓
2022-03-11 11:48

3月11日消息,昨日晚間京東集團(tuán)、京東物流發(fā)布最新財報,今日早盤,京東三家上市公司股價下行。截至上午11:20,京東物流跌至8.08%,報17.98港元,總市值1111.75億港元;京東集團(tuán)跌17.61%,報195.6港元,總市值6083.71億港元;京東健康跌18.44%,報36.70港元。

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從財報數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來看,京東集團(tuán)2021年第四季度經(jīng)營虧損為3.9億元,2020年同期為經(jīng)營利潤5.9億元人民幣。歸屬于普通股股東的凈虧損為52億元,2020年同期凈利潤為243億元人民幣。2021年全年歸屬于普通股股東的凈虧損為36億元,2020年全年為凈利潤494億元人民幣。

京東集團(tuán)總裁徐雷稱,京東不追求單一指標(biāo)的快速增長,而是關(guān)注整體業(yè)務(wù)增長的健康度和可持續(xù)性;其次,中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展日趨成熟,將會摒棄依靠補(bǔ)貼等粗放的流量型增長方式,而進(jìn)入到精細(xì)化運(yùn)營的階段,在這樣一個新的大環(huán)境中,京東的用戶增長和運(yùn)營面對著“長坡厚雪”。

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京東物流方面,去年虧損達(dá)到157億元,而2020年虧損為40億元。毛利率由上年同期的8.6%降至5.5%。

在財報中,京東物流表示,虧損主要集中在去年上半年,主要原因包括可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價值變動虧損增加;新冠疫情相關(guān)政府支持優(yōu)惠減少;京東物流致力加強(qiáng)和擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò),包括增加運(yùn)營人員數(shù)量、倉庫面積、綜合運(yùn)輸線路數(shù)量及其他物流基礎(chǔ)設(shè)施。

財報顯示,2021年京東物流的運(yùn)營成本達(dá)989億元,2020年則為671億元。京東物流表示,運(yùn)營成本增長主要是新冠疫情相關(guān)的政府支持優(yōu)惠減少所致。

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10月22日消息,摩根大通發(fā)布研報稱,盡管京東物流過去一年表現(xiàn)強(qiáng)勁,但仍有上升潛力,故給予“增持”評級,并維持目標(biāo)價20港元不變。據(jù)悉,京東物流年初至今股價大漲,甚至超越其母公司京東集團(tuán)。該行稱,由于京東物流股價在近期的反彈之后,其價值仍被低估,該行預(yù)測2024-2026年每股盈利年均復(fù)合增長率約為20%。
2月17日消息,京東集團(tuán)漲近6%,股價首次站上400港元,盤中高見415港元,創(chuàng)歷史新高,市值接近萬億港元。目前,京東物流已向港交所遞交招股申請,成為京東集團(tuán)旗下進(jìn)行IPO的第三家子公司。根據(jù)招股文件顯示,2020年前三季度,京東物流收入達(dá)到495億元,同比增長。值得一提的是,周二京東美股也創(chuàng)下歷史新高,最高價為美元。截至當(dāng)天收盤,京東漲,報美元,美股市值達(dá)億美元。
業(yè)績利好令京東物流股價飆升。
“燒錢是把現(xiàn)金變成一個資產(chǎn)”
6月1日消息,今日港股收盤,京東物流大漲10.23%,報45.80港元,總市值為2789.96億港元,盤中最高價報46.05港元,市值超2800億港元。據(jù)悉,恒生指數(shù)公司昨日發(fā)布公告稱,京東物流符合相關(guān)指數(shù)的快速納入規(guī)則要求,將于2021年6月10日收市后被納入恒生綜合指數(shù)、恒生綜合行業(yè)指數(shù)-工業(yè)、恒生綜合大型股指數(shù)、恒生綜合大中型股指數(shù),并于2021年6月11日起生效。
新東方在線股價持續(xù)走高,漲幅擴(kuò)大至10.738%,現(xiàn)報33港元。
之后,京東于5月2日晚間在港交所發(fā)布公告稱,京東物流已通過港交所聆訊,并披露聆訊后資料集。截至北京時間11時32分,美團(tuán)股價漲至港元。目前,蘇州市郵政管理局正在對案件情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,后續(xù)將盡快根據(jù)調(diào)查情況依法處理并通報結(jié)果。根據(jù)情況通報,5月11日下午,接到群眾舉報蘇州中通快遞中轉(zhuǎn)站出現(xiàn)寵物盲盒后,蘇州市郵政管理局執(zhí)法人員第一時間趕赴現(xiàn)場調(diào)查。下午三點(diǎn)到達(dá)現(xiàn)場時,發(fā)現(xiàn)寵物盲盒快件13件,動物已死亡。
該行還指,鑒于京東物流強(qiáng)勁的收入增長,以及對2022-24年連續(xù)利潤率改善的預(yù)期,也認(rèn)為股價的下行風(fēng)險有限。
7月19日消息,大和發(fā)布研報指出,該行于7月18日與京東物流管理層進(jìn)行電話溝通。此外,京東物流對德邦快遞的收購或?qū)⒖煊陬A(yù)期:若進(jìn)展順利,管理層認(rèn)為可在第三季度完成收購。該行將京東物流目標(biāo)價從27港元下調(diào)19%至22港元;但仍重申“買入”評級,因其目前的疲軟股價已在較大程度上反映負(fù)面因素,而德邦快遞的收購以及運(yùn)營效率的提高或?qū)⒅喂?em>股價上行。
經(jīng)自查,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常,外部環(huán)境未發(fā)生重大變化。截至目前,公司、控股股東及實際控制人均不存在涉及公司應(yīng)披露而未披露的重大信息,包括但不限于重大資產(chǎn)重組、股份發(fā)行、重大交易類事項、業(yè)務(wù)重組、股份回購、股權(quán)激勵、破產(chǎn)重整、重大業(yè)務(wù)合作、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者等重大事項。公司未發(fā)現(xiàn)近期需要澄清或回應(yīng)的媒體報告或市場傳聞。經(jīng)公司核實,未發(fā)現(xiàn)其他有可能對公司股價產(chǎn)生較大影響的重大事件。
拾楓
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