馬斯克：美國政府應取消所有補貼

12月7日消息，據(jù)THEVERGE報道，當?shù)貢r間周一，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在《華爾街日報》的CEO峰會上表示，他認為美國不需要拜登政府的基礎設施法案，或者任何形式的政府補貼。他說：“應該把它們都取消?！?/p>

據(jù)悉，馬斯克在接受采訪時表示，他對聯(lián)邦赤字感到擔憂，他稱：“我們已經(jīng)花了這么多錢......聯(lián)邦預算赤字非常瘋狂。我想說，希望不要通過整個法案，這是我的建議?！?/p>

馬斯克指出，特斯拉在無法繼續(xù)享受7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的情況下，已經(jīng)在美國銷售了一年多的電動汽車，市場對該公司車輛的需求沒有因為無法獲得補貼為受到影響。除通用汽車外，當前其他大多數(shù)汽車制造商仍有資格獲得補貼。

據(jù)了解，拜登基礎設施計劃中的“Build Back Better”部分包括一項條款，旨在延長該補貼，并為工會工人生產(chǎn)的電動汽車增加另一項補貼，目前這一計劃仍然需要等待參議院的認可。馬斯克在最近幾個月一直在嘲笑以工會為重點的補貼，并稱拜登是汽車工人聯(lián)合會（UAW）的“傀儡”。

馬斯克還表示，他不認為美國政府應該為擴大充電基礎設施提供補貼，盡管拜登已經(jīng)簽署的基礎設施法案中有這項規(guī)定。馬斯克說道：“我們建加油站的時候需要支持嗎？不需要，所以我們在建充電站的時候也不需要補貼?！?/p>

目前，特斯拉在全球運營著3000多個充電站，共有大約3萬個充電接頭，該公司計劃在不久的將來，將這一網(wǎng)絡開放給其他品牌的電動汽車。

馬斯克在周一表示，特斯拉剛剛成立的時候，他們沒有“預計自己會獲得任何補貼”。然而事實情況是，此前多年中，馬斯克的企業(yè)一直在從多個聯(lián)邦和州政府補貼中獲益，美國政府是SpaceX公司的主要客戶，該公司通過大幅壓低價格的方式戰(zhàn)勝了老牌企業(yè)，贏得了政府合同。

此外，在中國特斯拉也獲得了來自政府的大量幫助，從而在這個全球最大的汽車市場上取得了成功。

值得一提的是，上個月，馬斯克在推特回復一篇文章時表示，特斯拉可能不在拜登政府的“詞匯表”里面。他還向特斯拉的粉絲們呼吁“看看我們能否讓他們說出‘特斯拉’這個詞！”

馬斯克回復的文章中表示，“未來就在眼前，它是由特斯拉打造的。白宮史無前例的煤氣燈操縱，先是在電動汽車峰會上冷落特斯拉，現(xiàn)在又假裝他們在BBB上的工會回報將對特斯拉的電動汽車革命負責?！睋?jù)悉，BBB是拜登政府“Build Back Better”（重建美好未來）計劃的縮寫。