馬斯克：特斯拉生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn) 交付量取決于芯片短缺狀況

9月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉CEO埃隆馬斯克在內(nèi)部郵件中告訴全體員工，特斯拉在第三季度面臨生產(chǎn)挑戰(zhàn)，最終交付量取決于芯片和零部件的短缺。

在這封郵件中，馬斯克要求員工“全力以赴”，以彌補(bǔ)第三季度初遇到的生產(chǎn)挑戰(zhàn)，并確保三季度拿出漂亮的交付成績(jī)。馬斯克稱：“這一次季度末的交付數(shù)量異常高，因?yàn)槲覀儯ㄕ麄€(gè)行業(yè)也一樣）本季度早些時(shí)候遭遇極其嚴(yán)重的零部件短缺問題?！彼€說特斯拉造了很多零部件短缺的汽車，這些部件需要晚些時(shí)候補(bǔ)充進(jìn)去。

據(jù)了解，特斯拉第二季度的汽車交付量創(chuàng)下新紀(jì)錄，但馬斯克在7月份表示，今年剩余時(shí)間的產(chǎn)量增長(zhǎng)將取決于全球芯片短缺狀況，全球芯片供應(yīng)形勢(shì)仍然相當(dāng)嚴(yán)峻。

像往常一樣，每個(gè)季度結(jié)束時(shí)馬斯克一般都會(huì)發(fā)郵件給員工，敦促他們努力提升交付量，有時(shí)還會(huì)提出他們的預(yù)期交付目標(biāo)。

據(jù)了解，特斯拉最近開始在美國(guó)銷售配備不同磷酸鐵鋰電池（LFP）的Model 3車輛，該公司表示這將有助于提前交付車輛。LFP電池目前用于特斯拉在中國(guó)制造的Model 3和Model Y。這些型號(hào)在中國(guó)銷售并出口到歐洲和其他國(guó)家。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在第二年交付了201250輛汽車并生產(chǎn)了206421輛汽車。 2021年第一季度，該公司首次單季度交付量超過20萬輛。不過，特斯拉也在努力應(yīng)對(duì)部分車型的意外延遲，其陣容中的其他車型在2022年初之前已經(jīng)售罄。

此外，今年8月，馬斯克宣布特斯拉將其電動(dòng)皮卡Cyber??truck的生產(chǎn)推遲到2022年底，Tesla Roadster的生產(chǎn)推遲到2023年。

值得一提的是，隨著市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車的需求持續(xù)飆升，該公司目前正在建設(shè)兩個(gè)新的制造設(shè)施，將于今年年底前開始生產(chǎn)。一個(gè)位于美國(guó)德克薩斯州奧斯汀，另一個(gè)在德國(guó)柏林附近。特斯拉將在這兩家工廠開始生產(chǎn)Model Y汽車，這是特斯拉目前最受歡迎的車型。