哈啰智調(diào)系統(tǒng)覆蓋超300城 日均算法派發(fā)工單量超14萬單

11月17日消息，據(jù)杭州日?qǐng)?bào)報(bào)道，今年11月，哈啰出行智能調(diào)度系統(tǒng)宣布上線四周年，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度場(chǎng)景的算法規(guī)模性覆蓋。目前，哈啰應(yīng)用智能調(diào)度系統(tǒng)的城市規(guī)模已超300個(gè)，其中哈啰助力車全國(guó)智調(diào)占比突破70%。

據(jù)了解，智能調(diào)度系統(tǒng)是哈啰出行自主研發(fā)的、致力于解決城市共享單車供需匹配的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠基于城市騎行熱力、站點(diǎn)標(biāo)簽、歷史騎行數(shù)據(jù)、天氣等因素，通過算法和人工智能實(shí)時(shí)計(jì)算車輛供需缺口，并向運(yùn)維人員派發(fā)調(diào)度任務(wù)，從而減少城市車輛點(diǎn)位堆積，滿足用戶騎行需求。

哈啰出行兩輪中臺(tái)負(fù)責(zé)人馮永捷表示，相比去年，智能調(diào)度技術(shù)深度升級(jí)，除了根據(jù)點(diǎn)位歷史騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行供需預(yù)測(cè)，還加入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠統(tǒng)計(jì)車輛自然流動(dòng)等動(dòng)態(tài)信息，這讓預(yù)測(cè)更加精準(zhǔn)。同時(shí)，智能調(diào)度增加了業(yè)務(wù)的多場(chǎng)景覆蓋，除了考慮騎行增益類需求，還增加了校園類、城市監(jiān)管類等。

目前，哈啰上線智能調(diào)度的逾300城全部實(shí)現(xiàn)算法任務(wù)的派發(fā)，日均算法派發(fā)工單量超過14萬單。同時(shí)，哈啰大腦還能夠通過“熱點(diǎn)分流、紅包車”等調(diào)度干預(yù)措施進(jìn)行調(diào)度管理，減少淤積現(xiàn)象。對(duì)于容易出現(xiàn)閑置且易堆積的車輛，哈啰大腦向車輛附近的潛在用戶推送騎行紅包，激勵(lì)用戶自發(fā)騎行調(diào)度。

值得一提的是，今年6月，哈啰出行推出“0530百城保障計(jì)劃”，其中“05”表示企業(yè)在接收到城市管理者管理需求后，需要在5分鐘之內(nèi)進(jìn)行響應(yīng)；“30”則是在收到指令后，30分鐘內(nèi)到場(chǎng)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)調(diào)度處理。

據(jù)悉，0530百城保障計(jì)劃上線半年以來，包括杭州、溫州、上海、合肥、武漢等重點(diǎn)城市的運(yùn)維按時(shí)響應(yīng)率、按時(shí)到場(chǎng)率、按時(shí)處理率達(dá)到95%以上，城市綜合處理率平均水平達(dá)90%以上，城市車輛堆積現(xiàn)象平均減少了12%。

此外，哈啰還利用各種新技術(shù)加強(qiáng)單車的日常調(diào)度。例如，利用藍(lán)牙道釘、電子圍欄、畫禁停區(qū)等智能化設(shè)施，引導(dǎo)市民在規(guī)定范圍內(nèi)有序停放車輛，用戶只有將車輛停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，車子才能落鎖，從而達(dá)到城市路面管理的要求。