馬斯克：法拉利不應(yīng)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 全球缺芯可能明年結(jié)束

9月26日消息，據(jù)媒體報(bào)答，近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，法拉利不該參與開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，他還談到了全球缺芯問(wèn)題。

馬斯克認(rèn)為，法拉利不應(yīng)該參與自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并在為時(shí)未晚之前警告過(guò)法拉利。他補(bǔ)充稱(chēng)，全球芯片短缺可能是短期現(xiàn)象，但確實(shí)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響。

馬斯克說(shuō)，有些汽車(chē)不應(yīng)該是自動(dòng)駕駛的。“雖然汽車(chē)很久以前就取代了馬，但仍然有人喜歡騎馬?！彼又f(shuō):“法拉利的標(biāo)志上就有這匹馬?！?/p>

此外，馬斯克還發(fā)表了對(duì)全球芯片短缺的看法。馬斯克表示，全球芯片短缺是一個(gè)短期問(wèn)題，很快就會(huì)得到解決。他還表示：“我相信這場(chǎng)危機(jī)將很快扭轉(zhuǎn)，因?yàn)樾碌闹圃旃S(chǎng)正在建設(shè)，這將有助于明年芯片供應(yīng)正常化。我可能不能100%肯定，但我認(rèn)為情況會(huì)像這樣發(fā)展。”

與馬斯克的觀(guān)點(diǎn)形成鮮明對(duì)比的是，越來(lái)越多的汽車(chē)和芯片制造商警告稱(chēng)，結(jié)構(gòu)性問(wèn)題正變得越來(lái)越嚴(yán)重。全球芯片短缺對(duì)許多行業(yè)產(chǎn)生了重大影響。汽車(chē)工業(yè)受到的打擊尤其嚴(yán)重。福特、大眾、戴姆勒等企業(yè)都因芯片短缺而被迫停產(chǎn)。

近日，咨詢(xún)公司Alix Partners預(yù)測(cè)，芯片短缺將導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)僅今年就損失2100億美元的收入。上周，該公司還預(yù)計(jì)，全球汽車(chē)制造商的汽車(chē)產(chǎn)量今年將減少770萬(wàn)輛。

值得一提的是，今年4月份，馬斯克首次宣布了特斯拉芯片短缺的消息。他當(dāng)時(shí)表示，芯片短缺對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大問(wèn)題。由于芯片短缺和其他方面的生產(chǎn)問(wèn)題，特斯拉不得不推遲其電動(dòng)汽車(chē)的交付日期。

此外，今年6月初，馬斯克提到，芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)翘厮估媾R的最大挑戰(zhàn)，但痛苦不會(huì)持續(xù)太久。今年8月份，他還在推特上抱怨芯片短缺。他表示，瑞薩和博世這兩家汽車(chē)芯片供應(yīng)商是供應(yīng)鏈上“最大的問(wèn)題”。