阿里張闊：3年后阿里國(guó)際或可支持百萬(wàn)空運(yùn)海運(yùn)規(guī)模

7月12日消息，近日阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里國(guó)際站總經(jīng)理張闊在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道專訪時(shí)透露，預(yù)計(jì)今年阿里國(guó)際站能幫客戶實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)海運(yùn)標(biāo)箱、20萬(wàn)噸空運(yùn)的履約與妥投。預(yù)計(jì)三年后，或可支持100萬(wàn)噸空運(yùn)和100萬(wàn)標(biāo)箱海運(yùn)的運(yùn)力規(guī)模，整體規(guī)模將進(jìn)入全球貨運(yùn)行業(yè)前三。

在此次專訪中，張闊就外貿(mào)海運(yùn)出現(xiàn)的貨柜荒、爆艙、甩柜、塞港等問(wèn)題沒(méi)有緩解，反而愈演愈烈的現(xiàn)象作出解釋。張闊稱由于全球貿(mào)易量以及由此而來(lái)的全球貨運(yùn)需求增長(zhǎng)過(guò)快，打破了原有的運(yùn)力供需平衡，其次，區(qū)域性的運(yùn)力不平衡也導(dǎo)致該問(wèn)題一直沒(méi)能完全解決的原因。

除此之外，關(guān)于近期人民幣匯率升值對(duì)外貿(mào)企業(yè)帶來(lái)的沖擊。張闊表示，國(guó)際站在減小匯率波動(dòng)對(duì)外貿(mào)企業(yè)的沖擊上，正通過(guò)增加人民幣訂單、搭建全球支付結(jié)算網(wǎng)絡(luò)、本地本幣鎖匯、高效跨境收款等解決方案，提高商家的資金收付效率、增加匯率保障，以應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，目前人民幣訂單累計(jì)服務(wù)2萬(wàn)多個(gè)商家，交易額達(dá)10億元人民幣。

根據(jù)阿里國(guó)際站的數(shù)據(jù)顯示，4至5月份平臺(tái)上集裝箱運(yùn)輸量同比提升了9倍。張闊稱市場(chǎng)需求量大是一方面，另一方面國(guó)際站自去年年中便開(kāi)始加大運(yùn)力投放，同時(shí)發(fā)揮集約效應(yīng)，為企業(yè)拿到更低的價(jià)格進(jìn)行貨柜發(fā)貨。

此外，張闊在中國(guó)品牌出海面臨“時(shí)間窗口”的問(wèn)題上表示，當(dāng)今中國(guó)品牌出海的路徑已與20年前迥然不同。如今的中國(guó)品牌已不用到線下逐個(gè)門店鋪設(shè)渠道，借助數(shù)字化手段，它們能夠直面全球消費(fèi)者，相比以往，這條路徑的效率要高得多。

張闊認(rèn)為，未來(lái)，中國(guó)品牌出海的空間非常巨大。在新一輪品牌出海過(guò)程中，企業(yè)需要疊加對(duì)于海外消費(fèi)者需求的洞察和理解，需要快速迭代的設(shè)計(jì)能力以及服務(wù)當(dāng)?shù)赜脩舻哪芰?，而運(yùn)用數(shù)字化手段可以幫助外貿(mào)企業(yè)建立這些能力。