粵港澳大灣區(qū)至東盟國際班列首發(fā)

5月26日消息，粵港澳大灣區(qū)至東盟首個國際班列昨日從廣州駛出，將于4天后抵達(dá)越南河內(nèi)。該班列滿載41個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物，貨物主要為原材料、高檔家私等產(chǎn)品。

該班列始發(fā)貨場為地處廣州增城區(qū)的廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，該樞紐未來將打造成為粵港澳大灣區(qū)集快運(yùn)、集裝箱及綜合類業(yè)務(wù)為一體的公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國外運(yùn)股份有限公司累計開行國際班列1580列，發(fā)運(yùn)集裝箱15.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長23%。

中國外運(yùn)股份有限公司董事長李關(guān)鵬說，穩(wěn)定高效開行國際班列是中國外運(yùn)助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措。未來，公司還將開通廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐到歐盟、中亞的國際班列。

4月下旬，廣東省政府發(fā)布《廣東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，其中明確規(guī)劃建設(shè)廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、深圳空港型國家物流樞紐、汕頭廣澳國際集裝箱物流中心等一批鐵路物流基地、港口物流樞紐、航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，大力發(fā)展“一單式”貨運(yùn)服務(wù)。

除此之外，加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)及內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)，以南沙港鐵路為試點，探索海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營組織新模式。研究貨物空鐵聯(lián)運(yùn)，積極發(fā)展航空貨運(yùn)和高鐵貨運(yùn)。

此前，國家郵政局也強(qiáng)調(diào)，將重點依托公路網(wǎng)，大力發(fā)展甩掛和集裝箱運(yùn)輸，升級優(yōu)化公路干線運(yùn)輸能力。同時，依托我國特有的高速鐵路網(wǎng)，大力推進(jìn)高鐵快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。拓展航空寄遞網(wǎng)絡(luò)，加快國際郵件快件航空樞紐布局，充分依托綜合交通比較優(yōu)勢提升效率。