周鴻祎：未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在五方面

5月21日消息，昨日，第五屆世界智能大會在天津開幕。360集團創(chuàng)始人周鴻祎發(fā)表演講表示，當數(shù)字化對汽車架構(gòu)造成顛覆性變革時，汽車的網(wǎng)絡安全和物理安全也變得密不可分，網(wǎng)絡安全問題甚至可以直接造成物理安全后果，帶來的安全威脅也呈指數(shù)擴張。

周鴻祎認為，當智能汽車被軟件定義之后，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在五個方面。

其一，代碼數(shù)量增加將帶來安全缺陷的增加。未來汽車軟件的代碼量可能達到3億-5億行，這么多代碼之間的功能疊加可能導致軟件漏洞存在，面臨安全隱患。

其二，萬物互聯(lián)將增大汽車的被攻擊面，云端可能成為最大的安全隱患領域。

其三，車企可能成為安全薄弱的環(huán)節(jié)。未來車企網(wǎng)聯(lián)化程度提高，系統(tǒng)復雜度提升，安全隱患將被放大。

其四，汽車作為移動的傳感器，當他進行大量數(shù)據(jù)采集的時候，也有可能面臨著數(shù)據(jù)泄露、被勒索以及濫用的風險。

其五，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡安全監(jiān)測分析手段不再適用于移動環(huán)境，手段不當將帶來嚴重的后果，需要創(chuàng)新技術(shù)與方法。

此外，周鴻祎今日還在微博發(fā)文稱，智能網(wǎng)聯(lián)車是中國先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級的重要機會，它既是制造業(yè)的數(shù)字化升級，也是數(shù)字產(chǎn)業(yè)向新型制造業(yè)的拓展。所以未來需要將安全防護體系納入車輛生產(chǎn)、銷售和服務全生命周期體系中，變成汽車安全帶一樣的標配。

周鴻祎表示，360聯(lián)合哪吒造車不僅要實現(xiàn)性能、空間、人車交互的平權(quán)，也要實現(xiàn)安全的平權(quán)，讓消費者都能享受到高水平的安全保護。