國際航協(xié):3月份全球航空貨運需求較疫情前增長4.4%

王小孟
2021-05-07 10:24

5月7日消息,國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)2021年3月份全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示,航空貨運需求繼續(xù)超過新冠肺炎疫情前水平,比2019年3月份增長4.4%。3月份貨運需求量達(dá)到了自1990年定期報告以來的最高水平,需求環(huán)比2021年2月份增長0.4%,但增速低于上月。

全球航空貨運需求(按照貨運噸公里或“CTKs”計算)同比2019年3月份增長4.4%,環(huán)比2021年2月份增長0.4%。增長率環(huán)比放緩,與2019年2月份同期相比,需求增長9.2%。亞太和非洲航空公司與2月份相比表現(xiàn)較弱,3月份增長放緩。

全球貨運運力(按照可用貨運噸公里計算,或“ACTKs”)在3月份持續(xù)復(fù)蘇,環(huán)比增長5.6%。盡管如此,由于客機(jī)持續(xù)停飛,運力仍比疫情前水平(2019年3月份)低11.7%。航空公司繼續(xù)使用專用貨機(jī)來彌補(bǔ)腹艙運力不足。與2019年同期相比,2021年3月份,專用貨機(jī)的國際運力增長20.6%,客機(jī)腹艙貨運運力下降38.4%。

其中,亞太航空公司與2019年同期相比,2021年3月份國際航空貨運需求下降0.3%。與上月相比,與亞洲相關(guān)的大多數(shù)貿(mào)易通道的表現(xiàn)都略有疲軟。該地區(qū)的國際運力仍然有限,與2019年3月份相比下降20.7%。但國際載貨率最高,為78.4%。

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所有地區(qū)航空貨運需求均實現(xiàn)月度改善,北美和非洲地區(qū)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。由于客運方面出現(xiàn)新的運力削減,全球貨運運力出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。該地區(qū)的國際運力仍然有限,與2019年1月份相比下降,與去年12月份相比有所惡化。該地區(qū)航空公司的國際載貨率最高,為7。北美航空公司2021年1月份國際需求增長較于2019年1月份,增長,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2020年12月份。在該區(qū)域的主要國際航線中,中東至亞洲和中東至北美航線提供了最重要的支持。
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