“造車”路上，淘寶還能裝下多少東西？

小米造車疑云剛剛落幕，淘寶帶著它的喜劇基因登上舞臺。

隨著昨晚小米集團官方及其CEO雷軍接連宣布造車后，小米的熱度一直未減。與此同時，今天上午9點，淘寶在微博上官宣了另一臺“車”。淘寶官方微博@小米公司，并發(fā)布消息表示，“年輕人的第一臺車，我先發(fā)車了”，文中配上海報和“TAOBAO GW CAR”的商標申請截圖。

乍一看，不免讓人以為淘寶將緊隨小米宣布造車，而小米商城官方微博隨后回應稱：“購物車？我也有?！本瓦@樣，在愚人節(jié)的前一天，淘寶官宣了“購物車升級”計劃。

一個多小時后，淘寶在一支介紹視頻介紹了“GW Car項目”，并表示，升級后的購物車將提供多種新功能，包括給部分有需要的消費者擴大容量，同時為了滿足消費者強烈的清空購物車需求，特別放大了“刪除”按鈕。

而對于部分淘寶購物車長期“滿載”的消費者，將會受邀參與擴容測試。淘寶會幫他們把購物車容量從120永久提升至200。未來還會根據(jù)測試反饋，對淘寶購物車做持續(xù)優(yōu)化。

總的來說，視頻介紹了淘寶購物車的三個升級功能，即擴容、刪除按鈕、降價提醒，三個新升級功能算不上多特別，且都具備“貼近用戶需求”這一要點，算是淘寶不定期的功能完善環(huán)節(jié)。

就在去年，淘寶也對其首頁進行了更新。首頁banner位下移，由橫版改為豎版，"猜你喜歡"欄目上移至首頁，與信息流融為一體，且在"猜你喜歡"頁面內(nèi)，增加了新功能"微詳情"。

從淘寶的不斷升級可以看到，平臺正在回歸最原始的需求，即留住用戶。不論是購物車的更新更加貼近用戶需求，還是首頁瀏覽風格強化算法與個性化推薦，或是一個接一個與購物融合的游戲，都在試圖增加用戶留下來的幾率和時長。

但實際上，淘寶上不少冗余模式已經(jīng)在進一步勸退用戶。

在創(chuàng)立淘寶的過程中，前CEO馬云因為對技術、程序知之甚少，對復雜的操作也十分反感。馬云會嘗試去使用自己公司的產(chǎn)品，如果他都無法快速便捷地操作，產(chǎn)品則被視為對消費者不友好，需要重新修改。

隨著淘系不斷壯大，并與天貓產(chǎn)生連接，APP上出現(xiàn)的玩法越來越復雜，不論是商家入駐還是用戶購物，都因為晦澀難懂的規(guī)則屢屢抱怨。最明顯的則是雙十一的各類玩法和滿減活動，有網(wǎng)友稱，大學本科學歷都未必能玩懂淘寶的規(guī)則。

目前，電商平臺競爭加劇，各類垂直化平臺不斷分割淘寶的市場，在很大一定程度上，淘寶留住的用戶可能更多憑借長期以來的用戶習慣，以及較為齊全的品類。但越來越繁雜的操作方法，更可能讓回歸簡化的競爭對手后來居上。

淘寶方面顯然也意識到了這個問題，并在不斷進行改版，上移“猜你喜歡”，更新購物車也是其中一環(huán)。此外，就在購物車升級不久前，淘寶宣布繼續(xù)簡化平臺開店門檻，新店入駐只需簽署“消費者保障服務協(xié)議”，不用繳納保證金。

只是，減少冗余并非幾次改版就能看到成效，同時也要考慮長久以來的用戶習慣，以及各個業(yè)務關系和利潤等。與此同時，淘寶不斷增加的游戲功能還在擴大APP的生態(tài)圈，至于這一與購物密切相關的游戲究竟是留住用戶，還是勸退用戶，目前也難以評判。

淘寶購物車即將發(fā)車，而這趟“便車”還能裝下多少東西，又能不能帶上更多用戶，玩笑過后，淘寶或許還得認真琢磨。