哈啰出行回應(yīng):近期并沒有在上海、北京等地調(diào)整單車價格

王小孟
2021-03-19 16:55

3月19日消息,微博話題#上海哈啰單車半小時收費2.5元#今日引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注,對此,哈啰出行表示,近期并沒有在包括上海、北京在內(nèi)的地方調(diào)整價格。

據(jù)了解,2019年4月29日,哈啰單車曾將計費標準從每30分鐘1元調(diào)整為每30分鐘1.5元。但目前,哈啰單車在上海的收費規(guī)則為前15分鐘1.5元,之后每15分鐘1元,相當(dāng)于1小時4.5元。而之前,哈啰單車的收費規(guī)則是前30分鐘1.5元,之后每15分鐘1元,相當(dāng)于1小時3元。

不過,上海的美團單車與青桔單車價格均為前15分鐘1.5元。在北京等地,哈啰單車則仍然為1.5元/30分鐘。

對于上海哈啰單車的計費規(guī)則,有網(wǎng)友表示,使用共享單車就是為了節(jié)約,漲價后的價格不如坐公交、地鐵。

更有網(wǎng)友表示,同樣的套路,屢試不爽。共享單車從開始的免費補貼,到后面的縮短時間,現(xiàn)在又開始慢慢漲價,資本的本質(zhì)是不會變的,那就是貪。

值得一提的是,近日也有消息稱,共享經(jīng)濟的另一位成員——共享充電寶在悄悄漲價,從最初的2元每小時,漲到3元每小時,漲幅50%。

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3月19日消息,“上海哈啰單車半小時收費元”話題今日登上微博熱搜。對此,哈啰出行表示,近期并沒有在包括上海、北京在內(nèi)的地方調(diào)整價格。據(jù)了解,此前有報道稱,上海哈啰單車再次漲價。據(jù)悉,之前上海哈啰單車定價規(guī)則是前30分鐘元,隨后每15分鐘只收費1元。
上海哈啰單車再次漲價
3月19日消息,據(jù)澎湃新聞報道,自2019年4月哈啰宣布漲價后,上海的哈啰單車再次漲價。報道稱,目前,哈啰單車在上海的收費規(guī)則為前15分鐘1.5元,之后每15分鐘1元。針對此次漲價的原因,哈啰出行有關(guān)負責(zé)人表示,共享出行行業(yè)經(jīng)前期無序投放,轉(zhuǎn)入精細運營和產(chǎn)品服務(wù)升級周期,行業(yè)普遍的運維人力投入和產(chǎn)品折舊成本增長。同城市與行業(yè)同類產(chǎn)品定價基本趨同,未發(fā)現(xiàn)大幅脫離行業(yè)平均水平的情況。
3月19日,微博話題#上海哈啰單車半小時收費元#引發(fā)網(wǎng)友熱議。據(jù)了解,2019年4月29日,哈啰單車首次將計費標準從每30分鐘1元調(diào)整為每30分鐘元。但目前,哈啰單車在上海的收費規(guī)則為前15分鐘元,之后每15分鐘1元,相當(dāng)于1小時元。哈啰出行對此表示,近期并沒有在包括上海、北京在內(nèi)的地方調(diào)整價格。更有網(wǎng)友表示,同樣的套路,屢試不爽。下半場仍離不開用戶,但更追求平臺給予用戶良好的服務(wù)體驗。
而之前,哈啰單車的收費規(guī)則是前30分鐘元,之后每15分鐘1元,相當(dāng)于1小時3元。同樣,不止是共享單車,共享充電寶也在悄悄漲價,從最初的2元每小時,漲到3元每小時,漲幅50%。國家信息中心近日發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告》顯示, 2020年我國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約為33773億元,同比增長約。其中,交通出行與生活服務(wù)分別占比、。2020年共享經(jīng)濟參與者人數(shù)約為億人。
6月7日消息,2022年高考拉開序幕。7日凌晨0點起,濟南所有哈啰單車語音鎖音量將調(diào)至1分貝,開啟全城“靜音模式”,至10日晚間恢復(fù)。同時,將按照濟南交警和各區(qū)停車辦要求,重點維護考場周邊非機動車秩序,為泉城考生提供安靜的考試環(huán)境。據(jù)哈啰兩輪出行事業(yè)部濟南城市經(jīng)理張祚珩介紹,“從端午假期開始平臺就按照交警部門要求,著手調(diào)度清理高考考點周邊的車輛,保障必要使用量的前提下,維持道路通暢整潔?!?/div>
4月10日消息,有網(wǎng)友近日發(fā)帖稱,美團單車哈啰單車等共享單車節(jié)假日漲價,起步價從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。部分網(wǎng)友稱,企業(yè)此番悄悄漲價,有“刺客”嫌疑。對此,美團工作人員回應(yīng)稱:節(jié)假日人力成本、運維成本普遍上漲。共享騎行是重資產(chǎn)投入,算上折舊和人力費用,如不在部分城市進行價格動態(tài)調(diào)整,則很難維持運營。
顯而易見,廣大用戶永不樂于接受這波漲價,即使只有幾塊錢的漲幅。對此,哈啰方面回應(yīng),近期并沒有漲價。幸運的共享單車企業(yè)通過漲價回籠資金,不幸的共享單車品牌已然破產(chǎn)。3月中旬,小鳴單車商標宣布被拍賣,成為首個共享單車破產(chǎn)品牌。共享充電寶和共享單車頻頻漲價,背離了其利用閑置資源、利用互聯(lián)網(wǎng)低成本優(yōu)勢方便用戶的初心。
4月11日消息,據(jù)哈啰騎行數(shù)據(jù)顯示,北京的共享單車使用量在這個小長假期間飆升,增幅超過50%。清明小長假騎行出游隊伍中,年輕人占據(jù)主力,占比與年初相比漲幅超過3成。據(jù)哈啰在京業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹,為了增強騎行出游的趣味性和出游氛圍感,哈啰預(yù)計在4月底在北京上線故宮海棠花卉主題車。
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