“豐鳥(niǎo)科技”獲新融資，順豐“無(wú)人機(jī)夢(mèng)”再擴(kuò)張

近日，順豐旗下大型無(wú)人機(jī)公司“豐鳥(niǎo)科技”宣布已完成A輪融資，由重慶兩江航投集團(tuán)和國(guó)投招商聯(lián)合投資。

根據(jù)天眼查資料，豐鳥(niǎo)航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱豐鳥(niǎo)科技）成立于2017年6月，是一家物流無(wú)人機(jī)研發(fā)運(yùn)營(yíng)商，公司旗下?lián)碛写笮臀锪鳠o(wú)人機(jī)“順豐無(wú)人機(jī)”，主要應(yīng)用于貨運(yùn)場(chǎng)景，同時(shí)，公司還從事無(wú)人機(jī)及零配件的研發(fā)、銷售及技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。目前，其已獲得九條轉(zhuǎn)場(chǎng)航線，為后續(xù)全面開(kāi)展無(wú)人機(jī)商用打下了基礎(chǔ)。

關(guān)于此次融資，豐鳥(niǎo)科技表示，這給公司未來(lái)的發(fā)展提供了雄厚的資金支持，也使豐鳥(niǎo)科技堅(jiān)定了要持續(xù)致力于用智能航空技術(shù)，為更多偏遠(yuǎn)地區(qū)提供可靠解決方案，為全國(guó)、甚至全世界人民提供高效、可靠運(yùn)輸服務(wù)的決心，加速推動(dòng)大型無(wú)人機(jī)商用市場(chǎng)的發(fā)展。

筆者注意到，順豐早在多年前就已開(kāi)始了對(duì)無(wú)人機(jī)的布局。有消息指出，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)在2012年提出物流無(wú)人機(jī)的設(shè)想；2013年，順豐無(wú)人機(jī)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)相關(guān)工作，并于同年9月份亮相；2015年、2016年，順豐自研的第二代、第三代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)相繼研發(fā)成功。

到了2017年，順豐與江西省贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)獲得正式批復(fù)，隨后，順豐便在獲批空域內(nèi)進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行。

此外，2019年，豐鳥(niǎo)科技與香港、加拿大等公司合作，共同打造全球首創(chuàng)的“數(shù)字塔臺(tái)”+“無(wú)人機(jī)”運(yùn)行模式。再到今年2月中下旬，順豐更是直接公開(kāi)了2條無(wú)人機(jī)相關(guān)發(fā)明專利信息，包括“無(wú)人機(jī)檢修支架”、“無(wú)人機(jī)、檢測(cè)方法以及存儲(chǔ)介質(zhì)”。

由設(shè)想、試運(yùn)營(yíng)，到自研以及取得發(fā)明專利上的突破，順豐確實(shí)是一年一年地朝著無(wú)人機(jī)目標(biāo)前進(jìn)。

而另一邊，順豐在物流領(lǐng)域的勁敵“京東物流”也積極發(fā)展著無(wú)人機(jī)技術(shù)。

在京東物流2017年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之前，京東就已經(jīng)開(kāi)始探索無(wú)人機(jī)技術(shù)，以及著手自研方面。2015年年底，京東無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)成立，并于第二年6月在宿遷設(shè)置了第一個(gè)無(wú)人機(jī)末端配送站。2017年8月，京東獲得了全國(guó)首個(gè)省級(jí)空域批文，又在2018年成為首個(gè)以省域?yàn)榉秶M(jìn)行無(wú)人機(jī)物流配送的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)。

值得一提的是，京東物流自研的第二款原生支線物流無(wú)人機(jī)“京蜓”在去年年底完成首飛，此前第一款大型物流無(wú)人機(jī)“京鴻”已于2018年完成首飛，且“京鴻”貨運(yùn)型固定翼無(wú)人機(jī)于2020年11月底在自貢?shū)P鳴通用機(jī)場(chǎng)順利完成載貨檢飛，預(yù)示著京東支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)正式拉開(kāi)序幕，這更是京東無(wú)人機(jī)獲得階段性進(jìn)展的里程碑。

由此看來(lái)，在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，順豐與京東似乎不相上下。除了無(wú)人機(jī)，無(wú)人車也是眾多企業(yè)爭(zhēng)相布局的領(lǐng)域。

京東在2016年發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)物流無(wú)人車，同年9月推出了無(wú)人配送車1.0版，到2019年已推出4.0版本。在無(wú)人車配送上，還有美團(tuán)、百度等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局，而順豐卻少有身影。

或許，對(duì)順豐而言，專注無(wú)人機(jī)物流，將其做深做強(qiáng)，打造出一張新的王牌，才更有可能讓自己在物流行業(yè)立于不敗之地。