從公共街頭到專(zhuān)賣(mài)店內(nèi)，哈啰電動(dòng)車(chē)線(xiàn)下再發(fā)力

從租賃到售賣(mài)，從街頭巷尾到專(zhuān)賣(mài)店內(nèi)，哈啰出行正一步一步，打造兩輪電動(dòng)車(chē)的生態(tài)全場(chǎng)景閉環(huán)。

據(jù)報(bào)道，近日，哈啰出行在線(xiàn)下開(kāi)出哈啰電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，布局線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道。

實(shí)際上，在線(xiàn)下實(shí)體銷(xiāo)售方面，哈啰出行曾經(jīng)的“哈啰車(chē)服”，其業(yè)務(wù)范圍就已經(jīng)包含了電動(dòng)車(chē)出售業(yè)務(wù)，而如今，哈啰新開(kāi)的線(xiàn)下門(mén)店直接以“哈啰電動(dòng)車(chē)”為名，哈啰出行的官網(wǎng)上也已經(jīng)沒(méi)有了“哈啰車(chē)服”的相關(guān)信息，而 “哈啰電動(dòng)車(chē)”卻擁有單獨(dú)的頁(yè)面介紹，就連哈啰車(chē)服的公眾號(hào)，現(xiàn)在也已將認(rèn)證改為了“哈啰電動(dòng)車(chē)”。

不難看出，哈啰電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的地位在逐漸提高。而這種變化，和哈啰出行的戰(zhàn)略規(guī)劃有著分不開(kāi)的聯(lián)系。

2019年，李開(kāi)逐在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，兩輪業(yè)務(wù)將在較長(zhǎng)一段時(shí)間里占據(jù)哈啰出行業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重心，共享單車(chē)將繼續(xù)成為哈啰出行發(fā)展的基石，而電動(dòng)車(chē)新業(yè)務(wù)也將給哈啰?jiǎng)?chuàng)造更多可能。

今年1月份，據(jù)晚點(diǎn) LatePost報(bào)道，李開(kāi)逐在公司內(nèi)部的分享中表示，兩輪業(yè)務(wù)是哈啰出行的腿部業(yè)務(wù)，四輪業(yè)務(wù)為腰部業(yè)務(wù)，生活服務(wù)為頭部服務(wù)。公司應(yīng)該投入更多精力到腰部業(yè)務(wù)中。

底盤(pán)不穩(wěn)，那么在做別的動(dòng)作時(shí)就容易“摔倒”。哈啰出行要想在網(wǎng)約車(chē)、生活服務(wù)等領(lǐng)域和別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恣意競(jìng)逐，就必須要將兩輪業(yè)務(wù)做得更為扎實(shí)，讓自己在向上奔跑的時(shí)候，避免因“踩空”而倒地不起。因此，哈啰不斷在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力的做法也就不難理解。

其實(shí)早在2019年，哈啰出行就試水了電動(dòng)車(chē)線(xiàn)上渠道售賣(mài)。2019年11月，哈啰出行官方開(kāi)通天貓旗艦店，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括售賣(mài)電動(dòng)車(chē)、出租電動(dòng)車(chē)以及售賣(mài)哈啰周邊。

而進(jìn)入2020年以后，哈啰出行在電動(dòng)車(chē)線(xiàn)下領(lǐng)域發(fā)力的跡象變得更為明顯，主要體現(xiàn)在加快規(guī)模擴(kuò)張、加強(qiáng)技術(shù)研究、增加合作伙伴方面。

加快規(guī)模擴(kuò)張

在去年的中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐表示，基于兩輪出行這一國(guó)內(nèi)高頻且用戶(hù)基礎(chǔ)最大的市場(chǎng)，哈啰出行將在共享兩輪服務(wù)、換電、電動(dòng)車(chē)三條業(yè)務(wù)線(xiàn)上持續(xù)加注。一個(gè)月后，哈啰電動(dòng)車(chē)便被傳已在山東、安徽多地低調(diào)招商，首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+門(mén)店模式，加速拓展門(mén)店網(wǎng)絡(luò)。

此外，天眼查顯示，自2020年以來(lái)，哈啰出行關(guān)聯(lián)企業(yè)——上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立了66個(gè)分公司，并且還對(duì)外投資了16家哈行網(wǎng)絡(luò)科技新公司，投資比例全部為100%。

伴隨著規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，哈啰出行的用戶(hù)體量也有所提升。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，哈啰出行的全國(guó)注冊(cè)用戶(hù)累計(jì)超過(guò)4億。

而更重要的是，哈啰的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，將自己的名號(hào)逐漸在市場(chǎng)中打響起來(lái)。截至去年年底，哈啰出行的共享單車(chē)與助力車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)延伸至400多座城市；面向家用市場(chǎng)的哈啰電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋超過(guò)40城；哈啰換電業(yè)務(wù)已覆蓋超過(guò)50座城市。

加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，哈啰出行共有722條專(zhuān)利信息，394項(xiàng)專(zhuān)利已經(jīng)獲得授權(quán)。而僅僅在2020年以來(lái)的一年多的時(shí)間里，哈啰出行擁有授權(quán)的專(zhuān)利就達(dá)到283條，其技術(shù)發(fā)明的研發(fā)力度明顯變強(qiáng)。值得一提的是，哈啰電動(dòng)車(chē)第一代智能化產(chǎn)品 “新物種”或?qū)⒃诮衲瓿跬瞥觥?/p>

從哈啰出行最新的網(wǎng)站信息來(lái)看，在醒目的“兩輪出行新物種“下面，是這樣一段文字介紹：哈啰電動(dòng)車(chē)從零部件到整車(chē)工藝，采用全流程品控標(biāo)準(zhǔn)；以哈啰智腦為云端中樞平臺(tái)，擁有超強(qiáng)的算法能力與大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并與哈啰騎行APP組成VV-smart云智聯(lián)系統(tǒng)。

拓寬合作關(guān)系

李開(kāi)逐曾經(jīng)透露，兩輪電動(dòng)出行市場(chǎng)空間巨大，但目前的產(chǎn)品數(shù)字化、智能化程度極低。哈啰電動(dòng)車(chē)希望推動(dòng)行業(yè)智能化進(jìn)程，和產(chǎn)業(yè)上下游伙伴一道發(fā)掘新的發(fā)展機(jī)會(huì)和機(jī)遇。他還表示，哈啰電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)有一段時(shí)間的探索，同時(shí)與部分廠(chǎng)商和渠道共同試點(diǎn)部分業(yè)務(wù)構(gòu)想。

資料顯示，截至2020年底，哈啰出行覆蓋上游直接和間接供應(yīng)商近400家，涉及整車(chē)制造、電池制造、半導(dǎo)體、通信技術(shù)、貼片設(shè)計(jì)加工、基礎(chǔ)材料、板金柜體加工組裝、電源電器件等領(lǐng)域。另外，哈啰電動(dòng)車(chē)的官方網(wǎng)頁(yè)也顯示，目前入駐平臺(tái)廠(chǎng)商包括踏浪、速珂電動(dòng)、沃趣電動(dòng)、路豹等。

今年1月，哈啰出行還與浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作簽約，宣布成立“兩輪電動(dòng)車(chē)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，由雙方技術(shù)工程師、相關(guān)高層共同參與，成立創(chuàng)新項(xiàng)目小組，共同探索前沿技術(shù)在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

一面在網(wǎng)約車(chē)、生活服務(wù)等領(lǐng)域橫向拓寬，一面在兩輪車(chē)行業(yè)不斷深入延展。線(xiàn)上線(xiàn)下齊發(fā)功的哈啰出行，未來(lái)也許還擁有很大的表現(xiàn)空間。