首鋼、美團(tuán)等參投長(zhǎng)城自動(dòng)駕駛子公司

2月22日消息，《電商報(bào)》獲悉，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，長(zhǎng)城控股旗下自動(dòng)駕駛公司毫末智行已于近日完成3億元Pre-A 輪融資，投資方包括首鋼、美團(tuán)、高瓴資本等。

有消息人士稱(chēng)，該公司此次融資資金將主要用于擴(kuò)大人員規(guī)模及研發(fā)投入，預(yù)計(jì)2021年，毫末智行團(tuán)隊(duì)規(guī)模將達(dá)600人。

此外，毫末智行還計(jì)劃于2022年實(shí)現(xiàn)盈利，2023年在科創(chuàng)板上市。

資料顯示，毫末智行前身是長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心智能駕駛前瞻分部，2019年11月正式成立獨(dú)立公司，也是長(zhǎng)城汽車(chē)的自動(dòng)駕駛核心供應(yīng)商。截至目前，毫末智行團(tuán)隊(duì)規(guī)模近300人，在北京、上海、保定三地均設(shè)有研發(fā)中心。

而美團(tuán)之所以參與毫末智行本輪融資，很可能與其無(wú)人配送業(yè)務(wù)的發(fā)展相關(guān)。

據(jù)悉，美團(tuán)無(wú)人配送產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李達(dá)曾在接受媒體采訪時(shí)表示，除成本控制的考量，美團(tuán)布局無(wú)人配送，是為未來(lái)可能出現(xiàn)的勞動(dòng)力短缺做準(zhǔn)備，無(wú)人物流車(chē)協(xié)助人力配送也可提升美團(tuán)最后三公里的配送效率。

值得一提的是，在此輪融資前，毫末智行曾負(fù)責(zé)過(guò)美團(tuán) S20 無(wú)人配送車(chē)總體裝配工作，并于去年11月底交付使用。

美團(tuán)方面表示，毫末智行在原定合作內(nèi)容之外，還提供了技術(shù)驗(yàn)證（技術(shù)及自動(dòng)駕駛）、質(zhì)量驗(yàn)證（零部件）、工藝及效率驗(yàn)證（裝配工藝、裝配效率、性能 / 標(biāo)定驗(yàn)證等）服務(wù)。