Lyft、Uber將于本周發(fā)布最新一季財(cái)報(bào)

2月9日消息，據(jù)報(bào)道，Lyft定于本周二下午發(fā)布最新一季財(cái)報(bào)，該公司已經(jīng)披露，COVID-19感染率上升導(dǎo)致10月和11月的乘車次數(shù)分別減少了47%和50%。

分析師預(yù)計(jì)，Uber也將出現(xiàn)類似的趨勢(shì)，該公司定于本周三收盤后發(fā)布最新一季財(cái)報(bào)。作為一家全球性企業(yè)，歐洲市場(chǎng)重新實(shí)施封鎖措施也對(duì)Uber造成了嚴(yán)重的影響。

值得一提的是，絕大多數(shù)分析師預(yù)計(jì)，在2021年下半年之前，市場(chǎng)對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)的需求不會(huì)反彈。下半年之后，該業(yè)務(wù)有可能迎來反彈，因?yàn)閷脮r(shí)將有更多的人已經(jīng)接種疫苗，企業(yè)將重新開始營業(yè)，人們陸續(xù)開始返回辦公室工作。這意味著，今年上半年中，以消費(fèi)為基礎(chǔ)的廣泛經(jīng)濟(jì)前景有些黯淡。

此外，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，也將讓Uber和Lyft遇到另外一個(gè)問題，即兩家公司可能難以實(shí)現(xiàn)今年年底前完成調(diào)整后盈利的目標(biāo)。

《電商報(bào)》了解到，近些年來，Uber、Lyft頻頻陷入虧損“黑洞”。其中，Uber嘗試分拆或剝離相應(yīng)業(yè)務(wù)以聚焦到核心業(yè)務(wù)提高業(yè)績(jī)。