高德地圖韋東：高德第三代車載導(dǎo)航需硬件和軟件系統(tǒng)深度融合

1月30日消息，《電商報》獲悉，在昨日的極客公園·創(chuàng)新大會2021上，高德地圖副總裁韋東表示，智能汽車的商業(yè)模式正在發(fā)生變化，過去用戶買車很少關(guān)注軟件配置，而現(xiàn)在智能汽車上軟件的價值越來越高。

韋東透露，高德地圖最初就是做車載導(dǎo)航的，第一代和第二代車載導(dǎo)航都是導(dǎo)人的；而即將推出的第三代車載導(dǎo)航，將實現(xiàn)人、車共導(dǎo)。

他認為，高德地圖的第三代車載導(dǎo)航，需要硬件和軟件系統(tǒng)深度融合。在高德打造軟件的同時，還需要車企合作伙伴在底層硬件上進行融合。

《電商報》了解到，22日高德地圖發(fā)布第三代車載導(dǎo)航，車載導(dǎo)航能力從“導(dǎo)人”升級為“人車共導(dǎo)”,利用AI視覺技術(shù)和高精地圖，實現(xiàn)車道級導(dǎo)航，讓道路規(guī)劃及引導(dǎo)更加精準，助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)升級。

值得一提的是，去年12月，高德地圖推出手機端與車機端相互聯(lián)動的新功能，手機可以成為車機導(dǎo)航的遙控器。在駕車過程中，車內(nèi)使用手機高德，常規(guī)的導(dǎo)航操作均可自動發(fā)送到車機版高德，省去在車機上不太方便的操作和輸入過程。