再獲資本助力，滴滴自動駕駛?cè)Ρ寂埽?/h1>青云2021-01-28 18:06今日，有消息稱，滴滴自動駕駛已于近期完成一筆3億美元融資。本輪由IDG資本領(lǐng)投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機構(gòu)跟投。
據(jù)接近滴滴自動駕駛團(tuán)隊的人表示，此次所融資金，除了計劃持續(xù)在更多城市開展載人項目，公司還在探索出行以外其他場景下的自動駕駛技術(shù)落地。
此外，L4級自動駕駛車型的研發(fā)與量產(chǎn)已被列為當(dāng)前內(nèi)部的重點項目。
隨后，針對滴滴自動駕駛完成3億美元融資的傳聞，滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛公司CEO張博今日在朋友圈確認(rèn)了該消息。他表示，滴滴會在自動駕駛技術(shù)研發(fā)投入上不遺余力，全力奔跑。
據(jù)筆者了解，這是滴滴成立自動駕駛公司后獲得的第二筆融資，天眼查信息顯示，滴滴自動駕駛的第一筆融資發(fā)生在2020年5月，是由軟銀愿景基金二期領(lǐng)投的超5億美元融資，綜合來看，在不到一年的時間里，滴滴自動駕駛公司已經(jīng)拿到了超8億美金投資。
當(dāng)然滴滴自動駕駛之所以如此受資本青睞，與其出身和這些年來的取得的成績脫不開關(guān)系。
首先，滴滴自動駕駛團(tuán)隊組建于2016年，隸屬滴滴出行。有數(shù)據(jù)顯示，滴滴平臺日均訂單數(shù)達(dá)數(shù)千萬，司機的行駛軌跡和安裝在交通工具上的桔視設(shè)備，全年可以采集近1000億公里的場景數(shù)據(jù)。
而對于自動駕駛業(yè)務(wù)來說，數(shù)據(jù)相當(dāng)于基建，只有打好基礎(chǔ)，才有可能暢談未來。
又所謂背靠大樹好乘涼，基于滴滴出行，滴滴自動駕駛能夠充分將滴滴龐大的網(wǎng)約車運營數(shù)據(jù)庫和乘客網(wǎng)絡(luò)為自己所用，而事實也證明了這一點，當(dāng)前，基于滴滴數(shù)據(jù)庫，滴滴自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)生成經(jīng)營地圖、安全地圖和技術(shù)地圖，為自動駕駛鋪路。
不僅如此，現(xiàn)在滴滴自動駕駛還已經(jīng)組建起高精地圖、路人及車輛行為預(yù)測、路線規(guī)劃與控制、基礎(chǔ)設(shè)施與仿真、云控與車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛調(diào)度產(chǎn)品和運營等多個專業(yè)團(tuán)隊，公司規(guī)模超過500人。
而另一層原因在于，近年來，滴滴在自動駕駛方面不斷加緊步伐。2019年8月，滴滴將旗下自動駕駛部門設(shè)為獨立公司，整合滴滴平臺資源和原有技術(shù)優(yōu)勢，加大核心技術(shù)研發(fā)投入，拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，同時與政府及社會各界探討推動自動駕駛落地。
同時，滴滴自動駕駛的落地進(jìn)展也開始加快，截至目前，滴滴已在北京、上海、合肥、蘇州、美國加州等地獲得路測資格，并獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。2020年6月27日，滴滴Robotaxi在上海嘉定開始試運營，試運營路段全長53.6公里。
去年11月，滴滴自動駕駛還與北汽集團(tuán)宣布正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在整車設(shè)計及制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)和制造優(yōu)勢，繼續(xù)在自動駕駛領(lǐng)域深入合作，共同探索前裝量產(chǎn)和商業(yè)化運營模式，加速實現(xiàn)L4級自動駕駛落地，而北汽集團(tuán)也成為目前國內(nèi)唯一一個與滴滴自動駕駛建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的車企。
盡管頗受資本青睞，但對于滴滴自動駕駛，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維曾經(jīng)表態(tài)稱 “至少投入十年”，他表示自動駕駛從技術(shù)成熟、商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長，至少還需要做十年持續(xù)投入的計劃，也要做好面對各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
畢竟，有人的地方就有江湖，在自動駕駛領(lǐng)域亦是如此。
據(jù)筆者了解，去年年底，也有不少自動駕駛企業(yè)立下了新一年的Flag。
其中，美團(tuán)自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊計劃在未來繼續(xù)擴大自動駕駛配送車的規(guī)模，三年內(nèi)在順義區(qū)部署1000臺自動駕駛配送車，實現(xiàn)全區(qū)域、全天候的運營。
另一家自動駕駛創(chuàng)企文遠(yuǎn)知行則希望，2021年在部分區(qū)域去掉安全員實現(xiàn)全無人駕駛；2023年～2024年在廣州大部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全無人駕駛出租車的運營服務(wù)。
不過，盡管在自動駕駛賽道上，有同樣野心勃勃的同行們，但對于自動駕駛的發(fā)展前景，滴滴也有著一定的憧憬。
在去年11月的滴滴全球首款定制網(wǎng)約車D1的發(fā)布會上，滴滴出行CEO程維也曾表示，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新車型的迭代版本將能搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，滴滴的定制車希望能夠?qū)崿F(xiàn)完全意義上的自動駕駛。
而在資本的助力之下，滴滴能否如其所愿，早日實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，且讓我們拭目以待吧。
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今日，有消息稱，滴滴自動駕駛已于近期完成一筆3億美元融資。本輪由IDG資本領(lǐng)投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機構(gòu)跟投。
據(jù)接近滴滴自動駕駛團(tuán)隊的人表示，此次所融資金，除了計劃持續(xù)在更多城市開展載人項目，公司還在探索出行以外其他場景下的自動駕駛技術(shù)落地。
此外，L4級自動駕駛車型的研發(fā)與量產(chǎn)已被列為當(dāng)前內(nèi)部的重點項目。
隨后，針對滴滴自動駕駛完成3億美元融資的傳聞，滴滴出行CTO兼滴滴自動駕駛公司CEO張博今日在朋友圈確認(rèn)了該消息。他表示，滴滴會在自動駕駛技術(shù)研發(fā)投入上不遺余力，全力奔跑。
據(jù)筆者了解，這是滴滴成立自動駕駛公司后獲得的第二筆融資，天眼查信息顯示，滴滴自動駕駛的第一筆融資發(fā)生在2020年5月，是由軟銀愿景基金二期領(lǐng)投的超5億美元融資，綜合來看，在不到一年的時間里，滴滴自動駕駛公司已經(jīng)拿到了超8億美金投資。
當(dāng)然滴滴自動駕駛之所以如此受資本青睞，與其出身和這些年來的取得的成績脫不開關(guān)系。
首先，滴滴自動駕駛團(tuán)隊組建于2016年，隸屬滴滴出行。有數(shù)據(jù)顯示，滴滴平臺日均訂單數(shù)達(dá)數(shù)千萬，司機的行駛軌跡和安裝在交通工具上的桔視設(shè)備，全年可以采集近1000億公里的場景數(shù)據(jù)。
而對于自動駕駛業(yè)務(wù)來說，數(shù)據(jù)相當(dāng)于基建，只有打好基礎(chǔ)，才有可能暢談未來。
又所謂背靠大樹好乘涼，基于滴滴出行，滴滴自動駕駛能夠充分將滴滴龐大的網(wǎng)約車運營數(shù)據(jù)庫和乘客網(wǎng)絡(luò)為自己所用，而事實也證明了這一點，當(dāng)前，基于滴滴數(shù)據(jù)庫，滴滴自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)生成經(jīng)營地圖、安全地圖和技術(shù)地圖，為自動駕駛鋪路。
不僅如此，現(xiàn)在滴滴自動駕駛還已經(jīng)組建起高精地圖、路人及車輛行為預(yù)測、路線規(guī)劃與控制、基礎(chǔ)設(shè)施與仿真、云控與車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛調(diào)度產(chǎn)品和運營等多個專業(yè)團(tuán)隊，公司規(guī)模超過500人。
而另一層原因在于，近年來，滴滴在自動駕駛方面不斷加緊步伐。2019年8月，滴滴將旗下自動駕駛部門設(shè)為獨立公司，整合滴滴平臺資源和原有技術(shù)優(yōu)勢，加大核心技術(shù)研發(fā)投入，拓展與汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，同時與政府及社會各界探討推動自動駕駛落地。
同時，滴滴自動駕駛的落地進(jìn)展也開始加快，截至目前，滴滴已在北京、上海、合肥、蘇州、美國加州等地獲得路測資格，并獲得上海頒發(fā)的首批載人示范應(yīng)用牌照。2020年6月27日，滴滴Robotaxi在上海嘉定開始試運營，試運營路段全長53.6公里。
去年11月，滴滴自動駕駛還與北汽集團(tuán)宣布正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在整車設(shè)計及制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)和制造優(yōu)勢，繼續(xù)在自動駕駛領(lǐng)域深入合作，共同探索前裝量產(chǎn)和商業(yè)化運營模式，加速實現(xiàn)L4級自動駕駛落地，而北汽集團(tuán)也成為目前國內(nèi)唯一一個與滴滴自動駕駛建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的車企。
盡管頗受資本青睞，但對于滴滴自動駕駛，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維曾經(jīng)表態(tài)稱 “至少投入十年”，他表示自動駕駛從技術(shù)成熟、商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長，至少還需要做十年持續(xù)投入的計劃，也要做好面對各種困難和挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
畢竟，有人的地方就有江湖，在自動駕駛領(lǐng)域亦是如此。
據(jù)筆者了解，去年年底，也有不少自動駕駛企業(yè)立下了新一年的Flag。
其中，美團(tuán)自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊計劃在未來繼續(xù)擴大自動駕駛配送車的規(guī)模，三年內(nèi)在順義區(qū)部署1000臺自動駕駛配送車，實現(xiàn)全區(qū)域、全天候的運營。
另一家自動駕駛創(chuàng)企文遠(yuǎn)知行則希望，2021年在部分區(qū)域去掉安全員實現(xiàn)全無人駕駛；2023年～2024年在廣州大部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全無人駕駛出租車的運營服務(wù)。
不過，盡管在自動駕駛賽道上，有同樣野心勃勃的同行們，但對于自動駕駛的發(fā)展前景，滴滴也有著一定的憧憬。
在去年11月的滴滴全球首款定制網(wǎng)約車D1的發(fā)布會上，滴滴出行CEO程維也曾表示，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新車型的迭代版本將能搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，滴滴的定制車希望能夠?qū)崿F(xiàn)完全意義上的自動駕駛。
而在資本的助力之下，滴滴能否如其所愿，早日實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，且讓我們拭目以待吧。
2、電商號平臺僅提供信息存儲服務(wù)，如發(fā)現(xiàn)文章、圖片等侵權(quán)行為，侵權(quán)責(zé)任由作者本人承擔(dān)。
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