消息稱貨拉拉將完成 F 輪 15 億美元融資 投后估值達(dá) 100 億美元

周興
2021-01-21 08:48

1月21日消息,據(jù)全天候科技報道,貨拉拉即將完成F輪15億美元融資,投后估值將達(dá)到100億美元。

1月20日,貨拉拉完成了F輪融資中的前兩筆交割,共計13億美元,另有一筆2億美元的第三筆交割尚在進(jìn)行中。本輪融資領(lǐng)投方為老股東紅杉資本中國基金和高瓴資本,跟投方包括博裕資本、老虎基金、Vitruvian維恩資本、D1 Capital等機構(gòu)。

對于此輪融資信息,貨拉拉方面尚未回應(yīng)。

據(jù)《電商報》了解,天眼查數(shù)據(jù)顯示,不到一個月前,貨拉拉剛宣布完成5.15億美元E輪融資。該輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投,高瓴資本、順為資本等老股東跟投。貨拉拉表示,此輪融資將用于下沉市場的業(yè)務(wù)拓展,并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力。

目前,貨拉拉已完成7輪融資,累計融資額接近10億美元。

官網(wǎng)資料顯示,貨拉拉創(chuàng)立于2013年,是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城,致力于實現(xiàn)多種車型的即時智能調(diào)度,為個人、商戶及企業(yè)提供高效的物流解決方案。截至2020年9月,貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國大陸城市,平臺月活司機48萬,月活用戶達(dá)720萬。

值得一提的是,近日,新華社客戶端聯(lián)合貨拉拉發(fā)布《2020年城市貨運數(shù)據(jù)報告》,報告數(shù)據(jù)顯示,去年2月疫情爆發(fā)期間,貨拉拉業(yè)務(wù)量曾一度下滑93%,但在4月份,貨拉拉業(yè)務(wù)量已基本恢復(fù)到疫情前。截至2020年12月,貨拉拉年度業(yè)務(wù)量較2019年增長近50%,城市貨運市場仍具潛力。

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1月21日消息,據(jù)全天候科技報道,拉拉即將完成F輪15億美元融資。昨日,拉拉完成了F輪融資中的前兩筆交割,共計13億美元,另有一筆2億美元的第三筆交割尚在進(jìn)行中。本輪融資領(lǐng)投方為老股東紅杉資本中國基金和高瓴資本,跟投方包括博裕資本、老虎基金、Vitruvian維恩資本、D1 Capital等機構(gòu)。報道稱,拉拉投后估值達(dá)100億美元。對于此輪融資信息,拉拉方面尚未回應(yīng)。
1月26日消息,繼2020年底剛剛完成E輪億美金融資不到一個月,拉拉總金額達(dá)15億美金的F輪融資也即將完成,本輪融資由高瓴資本領(lǐng)投。至此,拉拉已完成8輪融資,并創(chuàng)造出1個月內(nèi)融資20億美元的記錄,投后估值將達(dá)到100億美元。
3月30日消息,據(jù)報道,拉拉據(jù)悉將以100億美元的估值尋求新的融資,將在IPO前尋求約5億美元的新資金;由于市場波動,拉拉的香港IPO可能需要更長的時間。
3月31日消息,近日有消息稱,拉拉將以100億美元的估值尋求新的融資,將在IPO前尋求約5億美元的新資金;由于市場波動,拉拉的香港IPO可能需要更長。對此,拉拉回應(yīng)表示,公司持續(xù)關(guān)注資本市場,但是沒有具體的上市計劃和具體上市時間表。
3月30日消息,據(jù)《科創(chuàng)板日報》報道,今日有消息稱,拉拉據(jù)悉將以100億美元的估值尋求新的融資,將在IPO前尋求約5億美元的新資金;由于市場波動,拉拉的香港IPO可能需要更長。對此,拉拉回應(yīng)《科創(chuàng)板日報》編輯表示,公司持續(xù)關(guān)注資本市場,但是沒有具體的上市計劃和具體上市時間表。
對此,拉拉方面表示暫時不能透露更多細(xì)節(jié)。據(jù)了解,成立于2013年的拉拉是一家從事同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城,去年12月,拉拉官宣5.15億美元E輪融資,今年年初被媒體曝出即將完成15億美元F輪融資,估值達(dá)100億美元。
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