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:預(yù)計除夕當(dāng)天總下單量同比增長96%
2024-01-30 11:31:15
今年春運期間,跨城
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在春節(jié)前和春節(jié)后的下單峰值,將分別出現(xiàn)在2月6日和2月16日。
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:跨城下單峰值出現(xiàn)在2月16日,同比增長近兩成
2024-02-19 02:30:56
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出行報告顯示,2024年春節(jié),
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跨城下單峰值出現(xiàn)在2月16日,較2023年春節(jié)的跨城下單峰值增長近兩成。
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新規(guī):
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車主遇醉酒乘客獨自乘車可拒絕合乘
2021-03-09 10:28:56
3月9日消息,
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出行發(fā)起的一項討論顯示,多數(shù)網(wǎng)友認為,醉酒乘客可能會出現(xiàn)干擾駕駛或溝通障礙等問題。綜合網(wǎng)友觀點建議,近日,
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出行上線了
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車主遇到醉酒乘客如何應(yīng)對的新規(guī)則:1、車主如遇到醉酒乘客獨自乘車,可根據(jù)實際情況拒絕合乘以保證行車安全,并申請無責(zé)取消,經(jīng)平臺核實后可免除責(zé)任。
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出行五一報告:跨城訂單日均占比超36%
2021-05-07 15:58:38
5月7日消息,
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出行今日發(fā)布的《2021五一假期
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出行總結(jié)報告》顯示,4月29日至5月5日,
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跨城
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訂單在總訂單中的占比平均在36%以上,且在4月30當(dāng)天的占比超過40%。報告顯示,2021年五一假期跨城訂單中,0-100公里的訂單占比最高,其次是100-200公里,而在假期開始和結(jié)束的前兩天,跨城距離為300-400公里的訂單比重升高較為明顯,中短途出行依然是
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出行的主體。
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上線代人叫
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功能
2023-01-17 15:03:51
1月17日消息,
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出行近日上線了全新
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“代人叫
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”功能,通過在代叫人、乘車人和車主三方間設(shè)置多渠道鏈接,以及完備產(chǎn)品機制,使得在下單、接單、上車和行程中各個環(huán)節(jié),各方都更加便捷、安心和省心。據(jù)悉,通過全新的
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代人叫
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功能,代叫人可通過專門入口下單,乘車人能查看車主實時位置,車主可及時聯(lián)系乘車人。此外,平臺還會通過語音外呼、行程保險等手段,保障
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乘雙方安全安心出行。
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加大違規(guī)多載客行為處罰力度 多次違規(guī)加收平臺管制罰款
2023-07-17 17:31:29
7月17日消息,
據(jù)
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,
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加大違規(guī)多載客行為處罰力度,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車主在行程中有違規(guī)多載客行為,將根據(jù)《
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用戶行為管理規(guī)則》,處以以下處罰:首次違規(guī)車主需將車費差價返還給乘客 ;多次違規(guī)在退還車費差價的基礎(chǔ)上增加“平臺管制罰款”,根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重情況以及頻次,罰款金額為0.3- 2倍服務(wù)費不等。
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發(fā)布清明出行預(yù)測:訂單同比漲幅或超30%
2024-04-02 09:52:43
4月2日消息,清明假期臨近,
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出行發(fā)布
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清明節(jié)出行預(yù)測,預(yù)計4月3日為用戶
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出行高峰日,今年清明假期下單需求預(yù)計同比漲幅超30%,并呈現(xiàn)跨城、跨區(qū)等中長距離訂單居多的趨勢。
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大數(shù)據(jù)顯示,清明節(jié)前,各地?zé)衢T城市的熱門景點、美食商圈等地的目的地搜索量已有明顯升高趨勢,市民或?qū)㈤_啟“逛吃逛吃”模式。全國
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行程終點為“天水麻辣燙”的搜索量在
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平臺居高不下,相較于3月初,該搜索量已漲超120%。
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:清明假期
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跨城需求量較3月初漲超30%
2024-04-09 10:01:13
4月9日消息,
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大數(shù)據(jù)顯示,清明假期4月4日-6日的
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跨城需求量較平日 漲幅超過30%,訂單量也較2021年同期漲幅超過15%。
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出行副總裁李金龍介紹,今年清明假期時間相對充裕,氣候和溫度也較為適宜,大家更愿意在此時出游。清明期間,在“簪花游”“麻辣燙”等各地特色文旅標(biāo)簽熱度的帶動下,全國
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行程終點為“天水”“淄博”“哈爾濱”的搜索量在
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平臺居高不下。
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:五一期間
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下單量預(yù)計同比增長75%
2024-04-29 17:24:15
4月29日消息,
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大數(shù)據(jù)預(yù)測,五一期間
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下單量預(yù)計同比增長75%,假期前一天即4月30日為出行高峰日,次高峰為5月1日,大量車主出發(fā)需求時間段集中在早9點-15點。根據(jù)
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大數(shù)據(jù)預(yù)測,今年五一假期,城際訂單數(shù)量將有明顯提升,整體較平日上漲15%左右。其中,中短途占比將超70%,中長途訂單也持續(xù)上漲。
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接入釘釘平臺
2024-07-25 15:09:38
7月25日消息,
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出行與釘釘宣布近日簽訂合作協(xié)議,雙方將共同構(gòu)建并優(yōu)化面向釘釘用戶的
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產(chǎn)品,與釘釘平臺和業(yè)務(wù)場景進行融合創(chuàng)新。根據(jù)合作協(xié)議,雙方先期將推進
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能力接入釘釘平臺。這意味著,今后釘釘用戶將可在釘釘App內(nèi)直接打
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打
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。后續(xù)在釘釘平臺上,不僅乘客可以打
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,自駕通勤的車主也有望通過發(fā)布出行路線來分享空座。
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上線“邀請再次同行”功能
2024-12-29 11:25:55
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出行近日推出全新的“同行邀請”功能,讓同行過的車主乘客,下次同行更方便。
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上線“邀請再次同行”功能
2024-12-29 11:27:22
12月29日消息,
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出行近日推出全新的“同行邀請”功能,讓同行過的車主乘客,下次同行更方便。具體而言,乘客下單或車主發(fā)布行程后,在順路訂單列表中,同行過的同路人將有專門標(biāo)識,點擊即可邀請再次同行;同時,訂單列表的排序維度新增了“近期同行”,點擊后,將優(yōu)先展示同行過的同路人;此外,在順路訂單列表中還將設(shè)置“同行搭子”入口,點擊進入即可看到過往同行過的同路人列表,同行次數(shù)和互評互贊信息,互送小紅花數(shù)量等。
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出行發(fā)布《2023五一
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熱門旅游景點預(yù)測和攻略》
2023-04-27 16:35:22
根據(jù)
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大數(shù)據(jù),“天籟秘境”“主題公園”“古城”類別的景點預(yù)計將成為2023年五一假期
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旅游新趨勢。
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出行上線
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高速費分攤新規(guī)則
2023-07-12 16:20:40
同時,
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全新開發(fā)高速費線上支付功能,乘客可在APP內(nèi)直接支付,并100%到賬車主錢包。
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出行相關(guān)負責(zé)人表示,希望通過事前備注,平等協(xié)商方式,引導(dǎo)
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乘雙方遵守契約,和諧友善合乘。同時,高速費過橋費等額外費用建議通過平臺線上支付,保障雙方權(quán)益且便于追溯。
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出行回應(yīng)杭州
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司乘言語糾紛:已暫停司機接單
2021-09-18 16:11:30
據(jù)
報道,杭州一位乘客前兩天打了一輛
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,因司機稱距離太遠與司機產(chǎn)生糾紛。
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出行官方微博發(fā)布了這起司乘糾紛說明,表示目前已對車主賬號進行暫停接單處置。
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出行:2021年
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用戶總減碳量114.5萬噸
2022-03-11 16:55:57
據(jù)
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出行發(fā)布的成績單顯示,2021年全年,
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2.05億用戶的總減碳量為114.5萬噸。
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出行九周年:
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認證車主已達1520萬名
2023-09-01 15:34:48
截至2023年6月30日,
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已在全國366個城市開通,認證私家車車主數(shù)量約1520萬名。目前,在
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認證車輛中,
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齡在2年內(nèi)的車輛占比超過54%,而
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齡五年內(nèi)車輛占比近75%。
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出行發(fā)布《2023年
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行業(yè)社會價值報告》
2023-06-06 22:00:06
報告首次發(fā)布了
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社會價值模型,根據(jù)弗若斯特沙利文報告,
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通過提高上路車輛的空座利用率,助力提升城市交通運行效率。截止2022年9月30日,
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出行共幫助創(chuàng)造4340萬個未使用的汽車座位的運輸能力,相當(dāng)于中國私人小車座位總數(shù)的4%。根據(jù)中國船級社質(zhì)量認證有限公司簽發(fā)的《
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出行APP私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評價報告》,
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從2020年至2022年,市內(nèi)
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三年總碳減排量為1529040.10噸,年均碳減排量為509680.03噸。
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出行發(fā)布2024
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春節(jié)出行總結(jié)報告
2024-02-18 17:29:04
2月18日消息,
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出行發(fā)布《2024
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春節(jié)出行總結(jié)報告》。報告顯示,今年春節(jié)
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返程下單高峰出現(xiàn)在2月16日,即大年初七,同比去年的返程峰值增長近兩成。根據(jù)
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大數(shù)據(jù),2024春節(jié)期間,南方五省的30個熱門旅游城市,
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出行熱度同比去年同春節(jié)幾乎全面上漲,其中海南文昌和廣西柳州的訂單增幅分別高達96%和89%。此外,福州、桂林、南寧、北海的增幅均超過60%。
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出行:2021年
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用戶總減碳值達114.5萬噸
2022-03-11 16:47:23
3月11日消息,今日,
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出行公布2021年全年
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用戶減碳成績單。而按照平均使用頻次計算,
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用戶的平均個人單日減碳量約9.86kg,平均個人月度減碳量約19.89kg。而
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平臺用戶平均個人年度的減碳量,可抵消開燈1290小時所產(chǎn)生的碳排放?;诖?,
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出行面向用戶發(fā)起另一種“植樹”倡議,號召用戶從日常
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出行做起,共筑“環(huán)保
樹
”,與所有零碳同路人共同形成助力國家碳中和的合力。
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