周鴻祎損失慘重，哪吒汽車命懸一線

哪吒汽車陷入“困局”

新能源汽車行業(yè)再度掀起波瀾。

哪吒汽車，這個曾經(jīng)以黑馬姿態(tài)在造車新勢力中嶄露頭角的品牌，如今卻深陷輿論漩渦，站在了命運(yùn)的十字路口。

近日，有關(guān)“哪吒汽車近期開始解散研發(fā)團(tuán)隊”“哪吒汽車開啟全員降薪”等消息在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。然而，哪吒汽車迅速辟謠，并召開了一系列會議，試圖在危機(jī)中尋找自救之路。

3月19日，哪吒汽車官方微博號發(fā)布了一則聲明，針對近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的“哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊”等不實傳聞進(jìn)行了澄清。

圖源：哪吒汽車官方

聲明中，哪吒汽車表示，公司目前正通過組織與流程優(yōu)化，推動進(jìn)一步降本增效，而非解散研發(fā)團(tuán)隊。對于傳播不實信息、損害企業(yè)聲譽(yù)的行為，哪吒汽車保留法律追責(zé)的權(quán)利。

事實上，哪吒汽車近期的困境并非空穴來風(fēng)。

據(jù)知情人士透露，哪吒汽車確實面臨著嚴(yán)重的資金壓力，研發(fā)團(tuán)隊的人數(shù)也有所減少。然而，這并不意味著哪吒汽車正在解散研發(fā)團(tuán)隊，而是公司在艱難時期進(jìn)行的一種戰(zhàn)略調(diào)整。

哪吒汽車一邊忙著辟謠，另一邊還得應(yīng)對供應(yīng)商。

據(jù)中國經(jīng)營報，在3月19日、20日兩天時間內(nèi)，哪吒汽車和供應(yīng)商們在上?？偛空匍_供應(yīng)商大會，討論化債方案，參加大會的供應(yīng)商有100多家。

化債方案中，供應(yīng)商70%的債權(quán)將轉(zhuǎn)化為哪吒汽車母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%的債權(quán)則將作為無息留債以現(xiàn)金方式分期清償；債權(quán)平均分為15期，今年5月開始按每月1期的支付進(jìn)度進(jìn)行清償。

在債務(wù)清償效果方面，哪吒汽車在方案中承諾，為供應(yīng)商們提供3種債務(wù)清償渠道，實現(xiàn)全額清償，無損退出。

這一方案得到了不少供應(yīng)商的認(rèn)可和支持，他們認(rèn)為這是目前唯一可行的解決辦法。有供應(yīng)商稱：“不接受也拿不到錢，債轉(zhuǎn)股也是一種沒辦法的舉措，不然就結(jié)束了?！?/p>

圖源：抖音

哪吒汽車方面表示，這場會議是公司和供應(yīng)商在探討自救方案，“大家一起共渡難關(guān)，這里面不是一個對立的關(guān)系”。如果哪吒汽車倒閉了，供應(yīng)商也將一無所獲。

因此，哪吒汽車希望與供應(yīng)商攜手共進(jìn)，共同推動企業(yè)的恢復(fù)和發(fā)展。

哪吒汽車的困境不僅影響了公司自身的發(fā)展，也給車主帶來了諸多不便，由于資金鏈斷裂，哪吒汽車的配件供應(yīng)出現(xiàn)了短缺，導(dǎo)致部分車主在維修車輛時遇到了困難。

在這場會議中，哪吒方面對此問題表達(dá)了歉意，并表示將盡一切努力幫助車主解決問題?！拔覀円苍谙氡M一切辦法來幫客戶解決問題，所以現(xiàn)在我們最需要解決的問題是怎么能夠找到一個好的解決方案，找到一個把每個人利益都放在一起的最大公約數(shù)?！?/p>

其實，當(dāng)哪吒汽車高管在溝通會上反復(fù)強(qiáng)調(diào)“共渡難關(guān)”時，總讓人不禁想起《封神演義》中哪吒剔骨還父、削肉還母的涅槃重生?，F(xiàn)實中的哪吒汽車，同樣需要經(jīng)歷刮骨療毒般的變革。

債轉(zhuǎn)股或許能贏得喘息之機(jī)，但真正的重生需要更深刻的變革：從盲目擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精益運(yùn)營，從技術(shù)堆砌轉(zhuǎn)向用戶體驗，從資本驅(qū)動轉(zhuǎn)向價值創(chuàng)造。正如哪吒汽車官方聲明所言：“中國新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)折期”，這場轉(zhuǎn)折，既是對企業(yè)的淘汰賽，更是對行業(yè)模式的重塑。

站在命運(yùn)的十字路口，哪吒汽車的選擇將影響無數(shù)利益相關(guān)方。

三年虧損183億

哪吒汽車，曾經(jīng)也承載著無數(shù)人的期待與夢想。

2014年10月，前奇瑞新能源高管方運(yùn)舟創(chuàng)立合眾新能源汽車有限公司，也就是哪吒汽車的前身。2018年，合眾新能源將旗下汽車品牌更名為“哪吒”，意圖通過低價策略快速搶占下沉市場。

這一策略在初期取得了顯著成效，哪吒汽車憑借售價僅5.99萬起的主力車型哪吒V，在2021年至2022年間迎來了銷量的黃金時段。特別是2022年，哪吒汽車以15.2萬輛的銷量登頂新勢力冠軍，一時風(fēng)光無兩。

圖源：抖音

然而，好景不長，哪吒汽車的輝煌并未能持續(xù)。

自2023年起，哪吒汽車的銷量開始出現(xiàn)下滑趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，2023年哪吒汽車全年銷量約為12.75萬輛，同比大幅下滑16.16%。進(jìn)入2024年，這一趨勢非但沒有得到遏制，反而愈發(fā)嚴(yán)峻。

2024年前三季度，哪吒汽車?yán)塾嬓萝嚱桓读肯禄?.59萬臺，較去年同期減少了12.13%。而到了2024年全年，哪吒汽車銷量更是僅為6.45萬輛，較上年下滑了49.37%，幾近腰斬。

銷量的斷崖式下跌，直接導(dǎo)致了哪吒汽車財務(wù)狀況的惡化。

據(jù)招股書顯示，2021年至2023年間，哪吒汽車的營業(yè)收入雖有所增長，分別達(dá)到50.87億元、130.5億元和135.55億元，但凈虧損卻在逐年擴(kuò)大。

具體而言，2021年凈虧損為48.4億元，2022年擴(kuò)大至66.66億元，2023年則進(jìn)一步增長至68.67億元。三年累計虧損高達(dá)183億元。

回顧哪吒汽車三年虧損183億的背后，隱藏著多重深層次原因。

首先，哪吒汽車的低價策略在初期確實取得了顯著成效，但隨著市場競爭的加劇和消費者需求的升級，哪吒汽車的產(chǎn)品定位逐漸顯露出弊端。

比亞迪、長城、長安、吉利等老牌車企陸續(xù)推出10萬級別的電動車產(chǎn)品，使得哪吒汽車在低端市場的“低價”競爭力逐漸消散。

另外，哪吒汽車曾試圖通過推出中高端車型來沖擊高端市場，但由于品牌溢價不足和研發(fā)投入有限，其高端車型并未能取得預(yù)期的銷售成績。

因為高端車型的研發(fā)、生產(chǎn)及營銷成本遠(yuǎn)高于低端車型，哪吒汽車甚至進(jìn)一步加劇了財務(wù)狀況惡化。

哪吒汽車的產(chǎn)品定位不清晰，導(dǎo)致其在市場中處于尷尬的境地。

為了解決面臨的困境，哪吒汽車不得不尋求外部融資，并向港交所遞交了上市申請，但上市之路卻充滿坎坷。

圖源：汽車商業(yè)評論微博

去年11月，哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟在一檔節(jié)目中坦言，公司一直在艱難地生存著，仿佛行走在懸崖邊緣。

周鴻祎難救哪吒汽車

在哪吒汽車身上，360創(chuàng)始人周鴻祎栽了跟頭。

2021年，哪吒汽車完成了D1輪融資，共計籌得40億資金，三六零公司擔(dān)任領(lǐng)投角色，對哪吒汽車的投資總額為29億元，成為其第二大股東。

周鴻祎對哪吒汽車的戰(zhàn)略預(yù)期是希望通過投資哪吒汽車，實現(xiàn)自己在智能出行領(lǐng)域的布局，同時推動三六零公司的業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。

投資哪吒汽車原本是一次充滿希望的嘗試。然而，現(xiàn)實卻異常殘酷。

財報顯示，2022年，三六零公司首次出現(xiàn)上市以來的虧損，虧損金額高達(dá)22億元以上，凈利潤同比暴跌323%，這一巨額虧損的主要來源，正是對哪吒汽車的投資。

為了挽救哪吒汽車，周鴻祎多次直播為哪吒汽車“站臺”。

2024年3月，周鴻祎和哪吒汽車CEO張勇聯(lián)合直播，共同駕駛哪吒L前往正在擴(kuò)建中的桐鄉(xiāng)生產(chǎn)基地。

圖源：哪吒汽車微博

周鴻祎對哪吒L連連稱贊：“一路用自動駕駛開過來，給我感覺是分辨不出是自動駕駛還是真人在開。哪吒L冰箱、彩電、大沙發(fā)等內(nèi)飾空間，我坐慣了邁巴赫都覺得還可以。體驗了涉水、爬高、下降等各種路段都超出預(yù)期，自動泊車功能還是挺酷的......”

不過，在這場直播中，周鴻祎也指出了哪吒汽車的問題，周鴻祎認(rèn)為哪吒汽車命名都用的字母，讓消費者覺得別扭，也讓消費者記不住。

圖源：抖音

看來工廠，周鴻祎更是氣不打一處來，“我來工廠直播是要看你們的正式生產(chǎn)線的，不是來這么一個擴(kuò)建當(dāng)中的新工地，你們什么都不明白，你看小米雷軍給大家演示的……”

事后，彼時的哪吒汽車CEO張勇在微博上表示，“接受老周批評，營銷向雷軍學(xué)習(xí)，不丟人！”

在周鴻祎的營銷下，哪吒汽車曾一度大賣，哪吒L上市35天累計訂單突破3萬輛，其中95%的預(yù)訂用戶選擇了頂配版310閃充紅衣版。

這時，哪吒汽車的問題又來了，由于訂單太多，哪吒汽車又沒法按時交付。張勇還因此事向消費者表示歉意。

圖源：抖音

周鴻祎則表示：“哪吒現(xiàn)在有了一定知名度，哪吒L訂單量上來，但交付又跟不上......張勇應(yīng)該好好抓一下交付的問題，否則的話，給你潑天的流量，你也接不住?！?/p>

現(xiàn)如今，哪吒汽車又面臨新的問題，周鴻祎可謂是焦頭爛額。他要如何發(fā)力，挽救哪吒的形象，我們拭目以待。