何小鵬揭露團(tuán)隊(duì)造車貪腐內(nèi)幕，觸目驚心

何小鵬：我老實(shí)，我不聰明。

1、何小鵬揭露團(tuán)隊(duì)造車貪腐內(nèi)幕

創(chuàng)業(yè)就是一場(chǎng)血淚史。

近期，《晚點(diǎn)》發(fā)布的文章中罕見曝光了小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬過(guò)去遭受團(tuán)隊(duì)欺騙的事情。

網(wǎng)友大呼震驚，沒(méi)想到小鵬汽車內(nèi)部居然也上演過(guò)“無(wú)間道”。

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事情發(fā)生在現(xiàn)任小鵬汽車總裁王鳳英準(zhǔn)備入職還沒(méi)入職時(shí)，何小鵬表示，“她（王鳳英）說(shuō)成本有問(wèn)題，你比別人貴很多?！?/span>然而起初何小鵬并未對(duì)這個(gè)問(wèn)題足夠重視，直到王鳳英入職后，事情真相才逐漸浮出水面。

右一王鳳英 圖源：微博

何小鵬提起此事，還是怒火難消，甚至控制不住爆了粗口，“為了搞明白這件事我花了媽的 9 個(gè)月，就是下面的人一直在騙你，你看不出門道?！?/span>

之所以成本貴很多，問(wèn)題出在了鋼材上。小鵬汽車的鋼材是從頂級(jí)供應(yīng)商處直購(gòu)，但價(jià)格并非由直購(gòu)團(tuán)隊(duì)談判確定。也正是這個(gè)原因?qū)е滦※i汽車鋼材成本大幅增加，成本出現(xiàn)明顯問(wèn)題。

“是直購(gòu)，但只有付款、物流是直購(gòu)。你的價(jià)格并不是直購(gòu)的人來(lái)談的價(jià)格?！焙涡※i談起這個(gè)問(wèn)題，認(rèn)為當(dāng)時(shí)下面的人太多了，導(dǎo)致相互推諉，“有100種方法說(shuō)他們解決過(guò)了。”

何小鵬回憶，員工為了掩飾錯(cuò)誤，用五花八門的數(shù)據(jù)和方法來(lái)搪塞他，加上當(dāng)時(shí)他缺少對(duì)產(chǎn)品全鏈路的了解，所以光是查明真相就用了相當(dāng)大的功夫。

“我印象最深的是他們對(duì)我說(shuō)，在我們的配置要求下，這已經(jīng)是全國(guó)最便宜的，然后拿出一堆數(shù)據(jù)給你看，你怎么辦？最后你會(huì)發(fā)現(xiàn)用了過(guò)多的鋼材品種，中間轉(zhuǎn)了很多次彎來(lái)走商務(wù)，讓你看到的都是好的。后來(lái)我每?jī)蓚€(gè)月都要去檢查，如果最后我沒(méi)有從財(cái)務(wù)上看到變化，我就知道過(guò)程一定出了問(wèn)題，只是我不知道哪里出了問(wèn)題，查了很久?！?/span>

“是那一條鏈路的人合伙騙我?！?/span>

總結(jié)被騙原因，何小鵬認(rèn)為，“我還是不夠聰明、經(jīng)驗(yàn)不夠豐富?！?/span>

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也是經(jīng)過(guò)此事，何小鵬痛定思痛，開始努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，并親自管理供應(yīng)鏈。“一個(gè)公司的 CEO 有時(shí)候是最晚知道真相的。因?yàn)槟銓?duì)于術(shù)的框架的認(rèn)知不夠全面、準(zhǔn)確、客觀。大部分 CEO 聽到的是一個(gè)事情的極端表現(xiàn)，實(shí)際上，好里面也有不好，不好里也有各種好?！?/span>

不得不說(shuō)，雖然被員工蒙騙了許久，但從另一個(gè)角度來(lái)看，何小鵬的運(yùn)氣不錯(cuò)，能擁有王鳳英這樣一位得力干將，提醒他存在的問(wèn)題。

更重要的是，通過(guò)成本事件，何小鵬深刻反思了自我管理上的漏洞，及時(shí)彌補(bǔ)不足，避免了小鵬未來(lái)發(fā)展中的更大隱患。

這怎么不算是一種因禍得福呢？

2、爆款加持，小鵬汽車全力向上

近年來(lái)小鵬汽車在管理上不斷優(yōu)化，公司內(nèi)部整體發(fā)展向好。

2025年1月，《汽車K線》統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的86家汽車業(yè)上市公司，以漲寡跌眾、平均收跌0.43%收尾。其中小鵬汽車憑借港股漲幅26.47%、美股漲幅28.76%的成績(jī)，成為了乘用車板塊最亮眼的存在。

回看整個(gè)1月，小鵬汽車共交付30350輛，連續(xù)3個(gè)月交付超3萬(wàn)輛，其中小鵬MONA M03更是連續(xù)2個(gè)月交付超1.5萬(wàn)輛，憑借一己之力盤活了小鵬汽車銷量。

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小鵬MONA M03是小鵬汽車旗下品牌MONA推出的首款車型，于2024年7月3日全球首秀。同年8月，MONA M03正式開始預(yù)訂，8月底，上市發(fā)布會(huì)正式舉行，官方售價(jià)11.98萬(wàn)元起。

MONA M03全系標(biāo)配高通驍龍8155車機(jī)芯片+16GB運(yùn)行內(nèi)存的硬件組合，支持小鵬全場(chǎng)景語(yǔ)音系統(tǒng)。

智駕方面，MONA M03有標(biāo)準(zhǔn)和Max兩個(gè)版本，標(biāo)配20+智能感知硬件，2毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+7攝像頭，具備L2級(jí)智駕能力，配置全場(chǎng)景智能泊車，該系統(tǒng)場(chǎng)景適用性100%，泊車成功率高達(dá)95%。

標(biāo)配隔熱全景天幕，搭載18揚(yáng)聲器、支持7.1.4全景聲、帶天空聲道的音響系統(tǒng)，配置“情緒價(jià)值”裝置電子木魚等，也更契合年輕一代用車需求。

MONA M03長(zhǎng)4.8米、寬1.9米、軸距超2.8米，大車的規(guī)格，不到12萬(wàn)的起售價(jià)，牢記“年輕人第一臺(tái)小鵬”的定位，精準(zhǔn)抓取年輕消費(fèi)群體的需求。

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價(jià)格親民的同時(shí)，汽車造型風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，MONA M03采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車造型極具辨識(shí)度，未來(lái)感十足，充滿年輕活力，后續(xù)推出的改色模式，更彰顯年輕人的個(gè)性。

對(duì)外能展現(xiàn)個(gè)性，對(duì)內(nèi)有貼心細(xì)節(jié)體驗(yàn)，續(xù)航能力優(yōu)秀，智駕體驗(yàn)出色，集高性價(jià)比、高智能化、強(qiáng)實(shí)用性、強(qiáng)性能、高顏值等諸多優(yōu)點(diǎn)于一體，MONA M03能在一眾車型中殺出重圍，成為小鵬的爆款車型也就不足為奇。

上市僅48小時(shí)，MONA M03累計(jì)大定數(shù)量突破3萬(wàn)輛，打破新車上市大定速度紀(jì)錄。

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2024年10月，小鵬MONA M03首月交付即破萬(wàn)，創(chuàng)下了新勢(shì)力純電首月交付量紀(jì)錄。

2024年11月1日，小鵬汽車在港交所公告，小鵬MONA M03連續(xù)第二個(gè)月交付量超過(guò)了10,000輛。

2025年1月20日，小鵬MONA MO3交付量突破6萬(wàn)臺(tái)，其中從第5萬(wàn)臺(tái)交付到第6萬(wàn)臺(tái)交付，僅用15天。

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MONA MO3的1月交付量超15000臺(tái)，上市5個(gè)月連續(xù)月交付量超1萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)刷新新勢(shì)力純電記錄。

在何小鵬看來(lái)，造車新勢(shì)力第一名至少是每周15000輛，“如果我們以后一年能賣100萬(wàn)臺(tái)，那也才過(guò)生死線?！?/span>

雖然有爆款加持，但是小鵬汽車依然居安思危，不斷開拓合作領(lǐng)域和范圍。

小鵬不僅與大眾汽車、bp pulse合作，相互開放充電網(wǎng)絡(luò)，還宣布進(jìn)軍愛爾蘭和芬蘭，深化歐洲布局，努力在未來(lái)10年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)銷量占比達(dá)到50%。

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此外，小鵬汽車更是眼光超前，在飛行汽車領(lǐng)域的提前布局，這也將成為未來(lái)小鵬發(fā)展的重要支柱。

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3、小鵬汽車擁抱AI

近期，DeepSeek大模型全球火爆，用戶數(shù)量在短短7天內(nèi)便突破億級(jí)大關(guān)。AI無(wú)疑是當(dāng)下以及未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展方向，“AI+”在各個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)中創(chuàng)造豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和無(wú)限可能。

而在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，AI也是推動(dòng)行業(yè)變革的關(guān)鍵力量。

2月5日，何小鵬發(fā)布《行穩(wěn)致遠(yuǎn)，2025向藍(lán)海進(jìn)發(fā) 》的開工信，總結(jié)2024年成績(jī)，展望2025年的發(fā)展。

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在開工信中，他特別提到了近期火熱的DeepSeek大模型，“除夕前后，相信大家都被DS大語(yǔ)言模型刷屏了，它給全球科技圈帶來(lái)了震撼，不僅率先實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI大模型的產(chǎn)品體驗(yàn)，更將成本壓縮到極低。顯然，AI正在給所有行業(yè)都帶來(lái)巨大的機(jī)遇。上一個(gè)十年，小鵬汽車率先擁抱人工智能，對(duì)汽車+AI的應(yīng)用持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。下一個(gè)十年，我相信AI會(huì)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)生巨大變革，也會(huì)驅(qū)動(dòng)全球范圍內(nèi)硬件軟件產(chǎn)生巨變。”

他強(qiáng)調(diào)，“乘勢(shì)而上，未來(lái)十年我們要把小鵬打造成‘面向全球的AI汽車公司’，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品（技術(shù)）、商業(yè)、組織與全球化的全方位領(lǐng)先。”

他表示，以大模型為主的AI，將加速推向高階自動(dòng)駕駛。2024年中國(guó)高階智駕的滲透率已經(jīng)突破了10%，當(dāng)前全球自動(dòng)駕駛正在迎來(lái)新的拐點(diǎn)。今年下半年小鵬將率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，相信L3級(jí)別自動(dòng)駕駛會(huì)驅(qū)動(dòng)AI汽車進(jìn)入“iPhone4時(shí)代”。

正如何小鵬所說(shuō)，小鵬汽車創(chuàng)業(yè)十年，是不斷迎接巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)的十年。期待未來(lái)小鵬汽車?yán)^續(xù)堅(jiān)持高科技和高品質(zhì)，走高質(zhì)量的發(fā)展路線，用“中國(guó)智造”閃耀更多個(gè)十年。