百度李彥宏:自動駕駛比人開車安全10倍

田寧
2025-02-12 16:13

2月12日消息,在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上,百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬(Omar Sultan AI Olama)對談時表示,盡管技術進步、成本降低,但仍需持續(xù)投入AI基礎設施,以確保處于技術創(chuàng)新的最前沿。

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圖源:百度公眾號

“今天,創(chuàng)新速度比以往都快得多。摩爾定律中,每18個月,性能就會翻倍,價格減半;如今,大模型推理成本每年能降低90%以上?!崩顝┖瓯硎?,回顧過去幾百年歷史,創(chuàng)新的本質是成本下降與生產力提升,在AI、IT乃至更多領域,大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本有關,如成本降低一定比例,生產力也能同比例提高。

同時,他談及自動駕駛的落地應用,表示“技術進步非??臁?,目前,自動駕駛比人開車安全10倍,Robotaxi可以大大降低交通事故死亡率。在中國的復雜路況下,蘿卜快跑的實際出險率僅為人類駕駛員的1/14。據(jù)統(tǒng)計,蘿卜快跑累計行駛里程已超1.3億公里。

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9月1日消息,2022世界人工智能大會 今日在上海召開,今年大會主題為“智聯(lián)世界 元生無界”。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏受邀出席并發(fā)表題為《人工智能與實體經濟“雙向奔赴”》的主旨演講。談到自動駕駛,李彥宏強調,“L2之后率先進入商用的很可能是L4,而不是L3”。值得注意的是,截止7月份,百度蘿卜快跑自動駕駛出行服務累計訂單量超100萬單,運營范圍遍及北京、上海等10多個城市。
據(jù)李彥宏介紹,自動駕駛車隊今年準備商業(yè)化,用戶若要乘搭Apollo無人車,將要開始付費,目前百度已獲得滄州市審批,其他城市則處于談判中。截至去年底,Apollo自動駕駛測試已經服務超過20萬人次。此前,今年1月11日,百度正式官宣計劃組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),且吉利控股集團為新公司戰(zhàn)略合作伙伴。隨后2月,前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平出任百度造車新公司CEO。
4月17日消息,百度開發(fā)者大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,視覺大模型最大的應用場景是自動駕駛?;诔^1億公里的、中國復雜城市道路測試里程數(shù)據(jù),百度訓練出來了Apollo視覺感知大模型。目前,搭載該方案的極越汽車高階智駕覆蓋里程將超50萬公里。極越汽車表示,預計2024年只要有百度地圖的地方,就可以使用點到點智能駕駛。
同時,李彥宏宣布了蘿卜快跑的“下一站”:2025年希望將服務擴展到65個城市,到2030年擴展到100個城市。據(jù)悉,本月4日,“蘿卜快跑”正式落地重慶永川,開始面向公眾提供自動駕駛出行服務。至此,重慶成為繼北京、上海、廣州、長沙、滄州之后第六個開放載人測試服務的城市。
4月3日消息,近日,在接受媒體采訪時,百度李彥宏直言,雖然越來越多玩家入局造車,但他們都低估了自動駕駛的研發(fā)投入,百度僅去年一年就投入200億,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。據(jù)了解,今年1月11日,百度正式官宣計劃組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),且吉利控股集團為新公司戰(zhàn)略合作伙伴。之后,前摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術官夏一平出任百度造車公司CEO。
4月3日消息,近日,在接受媒體采訪時,百度李彥宏直言,雖然越來越多玩家入局造車,但他們都低估了自動駕駛的研發(fā)投入,百度僅去年一年就投入200億,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。而被問及會否做中國的馬斯克時,李彥宏表示,我們不一樣。
百度董事長兼CEO李彥宏表示,百度已經成為全球最大的自動駕駛出行服務提供商。
在一季度財報電話會議上,李彥宏表示,百度是一家業(yè)界領先的,以強大互聯(lián)網業(yè)務為基礎的人工智能公司。
百度董事長李彥宏預計,2024年,自動駕駛解決方案將帶來顯著的收入,蘿卜快跑則將實現(xiàn)可觀的利潤。
田寧
電商脈搏,媒體前沿洞察。
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