雷軍太猛了，小米汽車拿下第一，我聽見了一片歡呼

不鳴則已，一鳴驚人。

小米SU7拿下冬季測(cè)試全場(chǎng)第一

雷軍的小米SU7又傳來喜訊！

12月26日，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博上發(fā)文宣布，易車2024冬季實(shí)測(cè)，小米SU7全場(chǎng)第一！三個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目，均排名第一：高速續(xù)航、城市續(xù)航、冷車充電。

在東三省零下23～零下12℃，高速續(xù)航遠(yuǎn)超第二名97.3km，同時(shí)電耗全場(chǎng)最低。

據(jù)了解，此次易車發(fā)布了東三省30萬級(jí)熱門純電轎車冬季用車實(shí)測(cè)榜單。參與測(cè)試的有小米SU7、ZEEKR 001、蔚來ET5T、Model 3。

在高速與城區(qū)續(xù)航測(cè)試中，小米SU7比排名第二的車輛行駛里程多接近100，而且電耗更少；冷車充電測(cè)試中，小米SU7電量從5%-90%充電用時(shí)33分鐘，比第二名提早3分鐘；不過，車內(nèi)空調(diào)升溫速度測(cè)試中，小米略遜一籌，排名第三。

值得一提的是，就在前不久，小米SU7已經(jīng)通過了多項(xiàng)冬季測(cè)試。

12月25日，雷軍公布了小米SU7冬測(cè)新成績(jī)。在中國(guó)汽研2024極北寒測(cè)挑戰(zhàn)中，小米SU7被評(píng)為全能之星、智能安全之星、高效節(jié)能之星。

在黑河平均-20°C的極端寒冷環(huán)境下，該車成功通過了霧天、逆光、雪天安全，續(xù)航抗衰，充電效能及空調(diào)采暖所有測(cè)評(píng)項(xiàng)目。

12月21日，汽車之家宣布，在冬季首測(cè)中，小米SU7摘得純電轎車組雙溫區(qū)續(xù)航王稱號(hào)，10°C下737公里續(xù)航、13.86kWh/百公里能耗雙居首；

-20°C時(shí)385公里續(xù)航、27.14kWh/百公里能耗亦領(lǐng)銜，且獲五徽章滿貫，摘得六邊形戰(zhàn)士稱號(hào)。

雷軍發(fā)文稱，“我們小米是北方車廠，小米su7研發(fā)之初，我們下決心要成為冬季電車?yán)m(xù)航之王，讓北方用戶放心！去年年底發(fā)布會(huì)上，我明確了這個(gè)目標(biāo)?！?/span>

上市不到一年，小米SU7已經(jīng)取得了如今的成績(jī)。26日小米汽車冬測(cè)拿下全場(chǎng)第一的消息一出，#雷軍還是保守了#沖上熱搜。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：“小米汽車的含金量還在不斷上升！”

小米汽車的驚喜還不止于此。

就在最近，#小米SU7提車一個(gè)月就墜崖報(bào)廢#的詞條迅速登頂熱榜榜單。

12月11日，一家四口駕駛小米SU7pro去鞏義市浮戲山景區(qū)游玩，下山過程中車輛突然沖下二三十米高的山崖，經(jīng)過翻轉(zhuǎn)后被樹木擋住，一家人均無生命危險(xiǎn)，除老人輕微骨折外，其他人均輕微擦傷。

據(jù)了解，該車主于2024年10月24日提車，12月11日發(fā)生事故，剛提車一個(gè)月遭遇事故，車輛面臨報(bào)廢。

車主事后開直播回應(yīng)，“（車子）沒有偷工減料，很硬，梁也沒斷，還會(huì)再定小米。（我們）要去拜拜雷軍?！?/span>

23日，汽車博主@孫少軍09 發(fā)帖表示，“車fans已確認(rèn)，小米上周出現(xiàn)小高峰，新增鎖單破7K，本月累積鎖單20K。出現(xiàn)高峰來自于SU7墜坡事件傳播，周中進(jìn)店訂單直接上漲，周末迎來小爆發(fā)。”

這一連串的事件無疑為小米汽車帶來了極大的話題性和關(guān)注度。熱度不斷走高的同時(shí)，小米汽車的銷量也在節(jié)節(jié)攀升。

3月底上市，4月交付7058臺(tái)，5月交付8630臺(tái)，6-9月連續(xù)四個(gè)月交付超1萬臺(tái)，10-11月接連兩個(gè)月交付超2萬臺(tái)。

2024年底，小米SU7還將沖刺13萬臺(tái)的交付量。

近期，小米總裁盧偉冰分享了小米汽車的最新進(jìn)展：作為行業(yè)新兵，小米汽車在230天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了10萬輛的交付量。目前若下單小米汽車，等待時(shí)間約為4-5個(gè)月，為此小米正積極擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)需求。

一路狂飆的小米汽車，還在繼續(xù)加速。

雷軍還有大招

12月27日，港股小米集團(tuán)大漲超6%，股價(jià)逼近歷史新高，年初至今已累漲超123%。

消息面上，除了小米汽車取得冬測(cè)佳績(jī)外，小米被曝在AI領(lǐng)域也有了新進(jìn)展。

26日，界面新聞獲悉，小米正在著手搭建自己的GPU萬卡集群，將對(duì)AI大模型大力投入。小米大模型團(tuán)隊(duì)在成立時(shí)已有6500張GPU資源。

一名知情人士透露，該計(jì)劃已經(jīng)施行數(shù)月之久，雷軍在其中扮演了重要的領(lǐng)導(dǎo)角色。“在AI硬件這件事情上，最核心的是手機(jī)而不是眼鏡，小米在這個(gè)領(lǐng)域不‘a(chǎn)ll in’是不可能的。”

目前，小米官方還未對(duì)此消息進(jìn)行回應(yīng)。

據(jù)了解，小米很早就已經(jīng)在AI領(lǐng)域進(jìn)行布局。

2016年小米組建第一支視覺AI團(tuán)隊(duì)，到2023年，小米人工智能團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有了3000多人，逐步建立起視覺、語音、聲學(xué)、知識(shí)圖譜、NLP、機(jī)器學(xué)習(xí)、多模態(tài)等AI技術(shù)能力，全面賦能了從手機(jī)到AIoT、自動(dòng)駕駛、智能制造、機(jī)器人等多個(gè)業(yè)務(wù)。

2023年4月，小米AI實(shí)驗(yàn)室大模型團(tuán)隊(duì)正式組建，任命欒劍擔(dān)任大模型團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，向小米技術(shù)委員會(huì)副主席、AI實(shí)驗(yàn)室主任王斌匯報(bào)。

同年8月，雷軍在年度演講中宣布小米科技戰(zhàn)略升級(jí)：深耕底層技術(shù)、長(zhǎng)期持續(xù)投入，軟硬深度融合，AI全面賦能，總結(jié)為公式（軟件×硬件）??。

與此同時(shí)，小米自研大模型正式亮相，雷軍宣布小米大模型技術(shù)的主力突破方向?yàn)椤拜p量化、本地部署”，讓用戶在享受安心的數(shù)據(jù)保護(hù)的同時(shí)，擁有大模型帶來的先進(jìn)生產(chǎn)力。

值得一提的是，彼時(shí)，小米自研大模型在權(quán)威中文評(píng)測(cè)榜單C-EVAL和CMMLU中，取得同參數(shù)量級(jí)第一的好成績(jī)；小米自研手機(jī)端側(cè)大模型初步跑通，部分場(chǎng)景效果媲美云端。

今年，在小米汽車業(yè)務(wù)逐漸走向正軌的同時(shí)，小米也在向著AI發(fā)力。

在10月舉辦的小米新品發(fā)布會(huì)上，雷軍帶來了小米15系列手機(jī)、小米澎湃OS 2、小米SU7 Ultra量產(chǎn)版等一系列新品。其中，AI全面賦能的小米澎湃OS 2成為小米“AI全生態(tài)”的新起點(diǎn)。

11月，36氪獲悉，小米已與歌爾股份達(dá)成合作，計(jì)劃推出新一代AI眼鏡，預(yù)計(jì)于2025年Q2發(fā)布。

知情人士透露，小米AI眼鏡將“全面對(duì)標(biāo)Meta Ray-ban”，搭載AI功能、音頻耳機(jī)模塊、攝像頭模塊，并將以小米自有品牌形式發(fā)布。該消息準(zhǔn)確性還未得到官方驗(yàn)證。

同月，雷鋒網(wǎng)獲悉，小米進(jìn)行了一系列人事變動(dòng)，其中基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)部成立AI平臺(tái)部，張鐸擔(dān)任AI平臺(tái)部負(fù)責(zé)人。

12月20日，第一財(cái)經(jīng)獲悉，DeepSeek開源大模型DeepSeek-V2的關(guān)鍵開發(fā)者羅福莉?qū)⒓尤胄∶?/span>，她或供職于小米AI實(shí)驗(yàn)室，領(lǐng)導(dǎo)小米大模型團(tuán)隊(duì)。羅福莉在大模型圈內(nèi)被冠以“95后天才少女”的頭銜。

知情人士透露，雷軍對(duì)小米在大模型領(lǐng)域發(fā)力太晚感到擔(dān)憂，于是親自下場(chǎng)挖人，羅福莉的薪酬水平或在千萬元級(jí)別。

從這一系列動(dòng)向來看，小米正在緊鑼密鼓地推進(jìn)AI業(yè)務(wù)布局。

雷軍曾說，“如果在2021年的時(shí)候沒決定造車的話，如今多半是在干AI?！薄斑@兩年自己的精力是在汽車上，在AI上稍微少一點(diǎn)?！?/span>

如今來看，雷軍發(fā)力AI，似乎也不算太晚。

迎接2025，小米繼續(xù)加速

一轉(zhuǎn)眼，2024已經(jīng)走進(jìn)尾聲。

小米汽車第13萬臺(tái)車能否趕在新年鐘聲敲響前下線，還不好說。不過小米汽車這驚人的成長(zhǎng)速度，已經(jīng)被大家看在眼里。

就在本月初，小米汽車正式公布了首款SUV車型YU7的實(shí)車外觀圖，并宣布，“這款SUV新車，預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市。”

此消息一出，“小米YU7”詞條迅速登上社交平臺(tái)熱搜榜第一位。

還有曝料稱，小米計(jì)劃于2026年推出一款增程式SUV車型，內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”，起售價(jià)格或?qū)⒃?5萬元左右。目前這一消息尚未得到官方確認(rèn)，其真實(shí)性和具體細(xì)節(jié)仍有待觀察。

不管怎么樣，市場(chǎng)對(duì)于小米汽車的未來充滿著期待。

已經(jīng)走上牌桌的小米汽車，如何為自己打下一片天地，讓我們拭目以待。

而在另一邊，AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，不僅有國(guó)內(nèi)外眾多科技巨頭在積極布局，還有眾多初創(chuàng)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在不斷探索和創(chuàng)新。小米雖然擁有強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和豐富的技術(shù)積累，但在這一領(lǐng)域仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)和不確定性。

除了雷軍，抖音集團(tuán)創(chuàng)始人張一鳴最近也加入了大模型搶人大戰(zhàn)。

前不久，有消息稱，谷歌原VideoPost項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣路，零一萬物原訓(xùn)練負(fù)責(zé)人黃文灝，阿里通義大模型原技術(shù)負(fù)責(zé)人周暢等紛紛加入抖音。

據(jù)傳，抖音為周暢開出了4-2的職級(jí)和8位數(shù)的年包工資。一位抖音內(nèi)部人士透露：“張一鳴意識(shí)到了大語言模型改變行業(yè)的潛力，于是他決定全力以赴?！?/span>

對(duì)行業(yè)風(fēng)向有著敏銳感知的商業(yè)大佬們，已經(jīng)開始行動(dòng)。

新的一年，新的角逐，鹿死誰手，尚待分曉……