編織空中物流大網(wǎng)，亞馬遜在澳洲測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨

1.測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，送貨無(wú)人機(jī)發(fā)展得逐漸成熟，并走入了越來(lái)越多人的眼中。深知物流重要性的亞馬遜，如今也正在大力加碼空中物流賽道。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，亞馬遜將在澳大利亞測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目的內(nèi)部計(jì)算機(jī)由一家名為“Embention”的西班牙公司開(kāi)發(fā)，如果項(xiàng)目進(jìn)展順利、亞馬遜確定這些無(wú)人機(jī)能夠順利完成交付的話，那么它將會(huì)把無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)繼續(xù)擴(kuò)展到美國(guó)和歐洲。

亞馬遜將在澳大利亞測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨 圖源：okdiario

這并非亞馬遜首次測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨，事實(shí)上近些年來(lái)，該巨頭一直都在加碼這一業(yè)務(wù)。去年，亞馬遜推出一款新型無(wú)人機(jī)MK30，該款無(wú)人機(jī)相較于前代飛行距離更長(zhǎng)，對(duì)抗惡劣天氣的能力也更強(qiáng)，能夠在一定程度上提高亞馬遜的商品交付效率。當(dāng)時(shí)，亞馬遜還宣布要在2024年年底之前在美國(guó)開(kāi)設(shè)新的無(wú)人機(jī)送貨站點(diǎn)，并引入這款新型無(wú)人機(jī)。

到了今年，亞馬遜繼續(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。5月，該巨頭正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)，有了測(cè)試無(wú)人機(jī)超視距飛行（BVLOS）的資格。9月，又獲得英國(guó)民航局的批準(zhǔn)，可以在該國(guó)測(cè)試超視距飛行，從而擴(kuò)展服務(wù)范圍。

亞馬遜獲得批準(zhǔn) 圖源：亞馬遜

2.無(wú)人機(jī)送貨市場(chǎng)火熱

當(dāng)前，無(wú)人機(jī)送貨市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力已經(jīng)爆發(fā)了出來(lái)。

一份來(lái)自Fortune Business Insights的數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球無(wú)人機(jī)送貨市場(chǎng)的規(guī)模為3.144億美元；2024年，這一市場(chǎng)的規(guī)模將增長(zhǎng)到4.722億美元。未來(lái)幾年，這一市場(chǎng)還將保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)36.7%。到2032年時(shí)，全球無(wú)人機(jī)送貨的市場(chǎng)規(guī)模會(huì)增至驚人的57.645 億美元。這其中，北美是最大的細(xì)分市場(chǎng)，占有率在35.75%左右。

全球無(wú)人機(jī)送貨市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng) 圖源：Fortune Business Insights 

客觀來(lái)看，在商品交付方面，無(wú)人機(jī)送貨作為物流領(lǐng)域的新興技術(shù)，具有高效、快捷等特點(diǎn)，成為了各大電商平臺(tái)競(jìng)相布局的重要領(lǐng)域。目前除了亞馬遜，沃爾瑪這一零售業(yè)巨頭也在無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)上投入了大量資源。

去年，沃爾瑪與谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人機(jī)送貨供應(yīng)商Wing合作，在達(dá)拉斯-沃斯堡地區(qū)的兩家商店提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。今年年初，沃爾瑪進(jìn)一步擴(kuò)展無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)在該地區(qū)的覆蓋范圍。之后又宣布，要將無(wú)人機(jī)送貨的覆蓋范圍擴(kuò)展到美國(guó)全境。

沃爾瑪擴(kuò)大無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)范圍 圖源：dronelife

盡管無(wú)人機(jī)送貨市場(chǎng)十分火熱，但必須要指出的是，這項(xiàng)業(yè)務(wù)目前也面臨著一些技術(shù)挑戰(zhàn)和法規(guī)限制。相信在未來(lái)，隨著這些問(wèn)題的解決，以及消費(fèi)者接受度的提高，無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)有望在跨境電商行業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用。