雷軍2024年度演講：勇氣是人類最偉大的贊歌

小米集團創(chuàng)始人雷軍完成了自己第五次年度演講。

2024雷軍年度演講昨日晚間舉行，此次演講主題為《勇氣》，上半場，雷軍講述了造車這三年多跌宕起伏的故事，下半場為則是小米新品發(fā)布會。演講過程中，雷軍爆出了諸多造車內(nèi)幕和金句，包括：李斌、何小鵬力勸小米造車，回憶周受資離職，拒絕百億美金估值，現(xiàn)場展示電車漂移，自嘲“營銷之神”，回應(yīng)董明珠打假等。

雷軍表示，“過去的三年，對于我，對于小米，都是一段脫胎換骨的經(jīng)歷。小米SU7成功的背后凝聚著巨大的勇氣，這不是某一個人的勇氣，這是我們小米集團4萬多名員工共同的勇氣。勇氣并非沒有恐懼，而是面對恐懼的時候依然堅定不移。勇氣來自于堅定的信念，奮勇不息的熱情，還有每一步的腳踏實地，勇氣就是人類最偉大的贊歌?！?/p>

圖源：微博@雷軍

演講開場，雷軍介紹了造車的原因，他表示小米造車是一個意外，“2021年1月15日上班路上，得知被美國制裁，我們就問自己，如果手機不能做，小米的未來在哪里？”當天，雷軍開始認真思考造車，并組成了六人調(diào)研組展開長期調(diào)研。

在做調(diào)研的過程中，六人調(diào)研組70多天的時間里馬不停蹄去了10多個城市，拜訪了200多人，其中兩位好朋友李斌和何小鵬一致力勸雷軍造車。雷軍調(diào)侃稱：“當時我想，他們倆勸我造車對他們有什么好處，不怕汽車行業(yè)又多了一個友商嗎？我一直在想，也許他們就是單純的為我好，為小米好?！?/p>

隨著調(diào)研的不斷的深入，雷軍表示智能電動車趨勢已經(jīng)不可阻擋，而且汽車行業(yè)正在和消費電子行業(yè)相融合，汽車行業(yè)就跟手機一樣，贏家通吃最后全球可能只能活下去5-8家，小米汽車如果不能干到全球前5，有可能就活不下去。

在董事們經(jīng)過激烈的討論之后，董事集體表示支持造車，但是需要雷軍親自帶隊。最終雷軍決定造車，押上全部聲譽和成就，為小米汽車而戰(zhàn)。

圖源：雷軍2024年度演講直播截圖

在談造車歷程的過程中，雷軍還首次在公開場合談到了周受資。雷軍透露，那時小米正值多事之秋，小米高端化剛剛開始，“培養(yǎng)多年寄予厚望的年輕高管離職了，給我當頭一棒，他就是周受資”。

公開資料顯示，周受資2015年加入小米，2020年8月和王翔、張峰和盧偉冰共四人一道成為小米合伙人，當時還進行了隆重的宣誓儀式。2021年3月，周受資在其個人微博宣布離開小米，并將加入字節(jié)跳動，擔任公司CFO。

在演講中雷軍透露，造車之初，內(nèi)部的想法是先造一輛小米工程師想買的車，工程師們的意見SUV和轎車各占一半。雷軍表示因為容易，大部分車企先干SUV，但是小米決定不走尋常路，先從純電轎車做起，再做其它的就容易了。

雷軍提到，“中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟，攢一輛很容易。我們想過代工和收購，沒過多久就下決心從核心技術(shù)做起，不要想走捷徑。因為我們之前吃過大虧，小米手機就是從輕模式做起，速度很快，但根基不扎實，現(xiàn)在還在補課，再次創(chuàng)業(yè)決定不走捷徑?！?/p>

圖源：雷軍2024年度演講直播截圖

造車之初，有人問雷軍為什么小米汽車不拿出來獨立融資獨立上市，因為當時造車很火，新能源汽車公司的股票飛漲。雷軍表示，的確有幾家VC投資給小米汽車開價，估值100億美金，但是深思熟慮后拒絕了。因為造車的周期很長，如果拿別人的錢會影響到獨立決策，而且小米造車內(nèi)部有大量人才可用，最終決定小米自己干。

雷軍稱：“我覺得造車難度很大，光靠我一個人肯定不行，我需要小米集團的每個人都能毫無保留的支持，我希望大家都能全力以赴一起造車，我覺得我們才有勝算。所以最后我們決定小米全資自己干，錢全部自己掏，風(fēng)險全部自己扛，只要能把車做好，我們在所不惜。智能化是汽車的靈魂，而智能化在電動車時代才剛剛開始。汽車是一個百年賽道，只要你真心喜歡，真心想干，任何時候都是最好的時候。”

圖源：三言科技

在下定決心造車后，小米投入非常堅決。雷軍表示造車要懂車，不過十多年前，工作繁忙公司配了專職司機。宣布造車的時候，決定自己開車。

雷軍提到，為了彌補汽車知識的空缺，剛開始是向同事借車開，后來去4S店試駕，再后來去公司地下車庫找沒開過的車借。跟車主聊天，這輛車好在哪不好在哪，為什么要買，換車換什么樣的車。三年下來試駕了170多輛車，筆記資料有20多萬字。同時他還在看汽車巨頭傳記、看賽車電影，定下目標：能不能成為國內(nèi)車企老板里，開車最好的之一？能不能開賽車？后來，雷軍如愿拿到了賽車牌照，小米團隊100多人都取得了賽照。

在演講現(xiàn)場，雷軍展示了一段自己漂移的視頻，他還幽默地提醒觀眾，不需要逐幀分析，隨意欣賞就好，并自我調(diào)侃說“還挺帥的”。

圖源：三言科技

隨著小米SU7的正式亮相，外界也出現(xiàn)了很多質(zhì)疑。其中最多的就是，蘋果造車十年都干不成，憑啥小米三年就能干成？還有人調(diào)侃：“軍兒，收手吧，外面都是XX。”雷軍說，當時幾乎所有人都認為小米汽車賣不動，他甚至還邀請了媒體人士出主意，但絕大部分都不看好，認為純電轎車每月能賣3000輛就要燒高香了。

面對質(zhì)疑，雷軍說到：“年初設(shè)定的小米SU7的訂貨目標是76000輛，這是一個極具挑戰(zhàn)的目標。更大的難題是定價，超低價是飲鴆止渴，當時有謠傳14萬9，甚至有人說9萬9，太離譜了，這不是搗亂嗎？發(fā)布會前一天，最后的價格決定會，爭論非常激烈，我說定21.59萬，比Model 3便宜3萬，銷售同事非常擔憂，會場一片寂靜，最后決定就這個價，賣多少都認了?！?/p>

今年3月，小米汽車首款量產(chǎn)車SU7正式上市，上市后備受追捧。今年4月，小米SU7銷量為7058輛，5月銷量為8630輛，6月銷量為14296輛，累計銷量為3萬輛。2024年小米汽車銷量目標為保底交付10萬輛、沖擊12萬輛。雷軍透露，迄今為止，小米汽車已交付超3萬臺，預(yù)計11月提前完成全年10萬輛交付目標；預(yù)計12月，全國59城，220家門店開業(yè)。

圖源：雷軍2024年度演講直播截圖

面對小米汽車潑天流量，有人調(diào)侃雷軍是“營銷之神、行走的流量”，對此雷軍表示，一切的流量都來自于小米汽車的成功。他還提到網(wǎng)上熱傳的開車門熱點：“當時為車主開車門是無意之舉，但很快火了，被編成了段子，所有的車企老板都要開車門了。北京車展上也被圍觀，以前車展看車模，現(xiàn)在看CEO?！?/p>

會上，雷軍首次回應(yīng)了此前董明珠“打假”小米空調(diào)國內(nèi)第一的消息。雷軍稱：“這段時間呢，董大姐說我們冒充自己第一，我仔細查了一下，我們沒有人也沒有在任何場合說我們米家空調(diào)第一。不過確實啊，我覺得米家空調(diào)的進步非?？?，銷量增長也非常快，我仔細查了一下，今年上半年我們排第四。我們和格力的差距還很遠，所以意味著我們的進步空間還很大，我們要繼續(xù)向格力學(xué)習(xí)?！?/p>

此外，這場直播中，凡客成品陳年現(xiàn)身直播間大刷禮物，成了雷軍的“榜一大哥”。今年4月18日，雷軍在一場直播中表示，“我穿的其實就是工程師平時穿的，凡客的T恤，凡客的牛仔褲，凡客的帆布鞋。”

這幾個“凡客”一說出口，凡客多個直播間的流量迅速暴漲3-5倍。直播結(jié)束后，有超過18萬人涌入凡客的直播間，并且直播間的多款產(chǎn)品也標注上了“雷軍同款”。第二天，雷軍同款鞋目前已賣斷貨，部分同款衣服也同樣出現(xiàn)斷貨情況。

圖源：雷軍2024年度演講直播截圖

在介紹完造車歷程后，雷軍終于想起了自己的主營業(yè)務(wù)。2月的小米14 Ultra發(fā)布會由盧偉冰主持，當時雷軍將更多精力放在了小米汽車業(yè)務(wù)上。但雷軍強調(diào)，手機業(yè)務(wù)始終是小米的核心業(yè)務(wù)，他會持續(xù)保持足夠的精力投入。這一次也是時隔多日后，雷軍重回小米手機發(fā)布會。

在活動下半場，雷軍發(fā)布了大折疊屏手機MIX Fold 4、Redmi K70至尊版、小米手環(huán)9、小米Buds 5、小米手表S4 Sport、米家空調(diào)新風(fēng)Pro等多款新品。其中，Redmi K70至尊版手機售價2599元起，雷軍表示，即便賣2599元也是虧本的，但是為了Redmi的極致性價比還是選擇了這一定價。

除了手機外，發(fā)布會最后，雷軍還曝光了小米SU7 Ulra原型車，搭載小米超級電機V8s。根據(jù)計劃，今年10月原型車將挑戰(zhàn)紐北非量產(chǎn)圈速榜。

圖源：微博@雷軍