T3出行崔大勇：2027年將是自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營拐點(diǎn)

7月8日消息，2024世界人工智能大會(huì)（WAIC 2024）7月4日至6日在上海舉行。T3出行CEO崔大勇還現(xiàn)場分享了AI推動(dòng)交通出行智能化、協(xié)同化的具體應(yīng)用和未來展望。

在7月4日的“長三角協(xié)同創(chuàng)新AI新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇”現(xiàn)場，長三角“人工智能+”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體正式成立，包括T3出行在內(nèi)的十余家行業(yè)細(xì)分龍頭企業(yè)成為首批成員企業(yè)。創(chuàng)新聯(lián)合體將聚焦人工智能技術(shù)在各行業(yè)的融合與應(yīng)用，推動(dòng)人工智能企業(yè)與各行各業(yè)龍頭企業(yè)的交流互動(dòng)與緊密合作，進(jìn)一步增強(qiáng)跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新。

圖源：觀察者網(wǎng)

對此，崔大勇表示，T3出行將以加入創(chuàng)新聯(lián)合體為契機(jī)，不斷增強(qiáng)跨行業(yè)、跨區(qū)域的產(chǎn)學(xué)研合作，攜手各方共同推進(jìn)人工智能應(yīng)用新場景、新模式，助力長三角成為最適合發(fā)展人工智能新質(zhì)生產(chǎn)力的區(qū)域之一。

除了大模型以外，自動(dòng)駕駛是人工智能技術(shù)落地應(yīng)用的另一重要領(lǐng)域。在崔大勇看來，T3出行的定位是做自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺(tái)，在搭建云控平臺(tái)的基礎(chǔ)上，2021年在蘇州啟動(dòng)了 Robotaxi 的公開運(yùn)營。

對于自動(dòng)駕駛何時(shí)會(huì)迎來大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的問題，崔大勇表示：2027年是自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營的拐點(diǎn)。

圖源：觀察者網(wǎng)

一方面，隨著人工智能大模型時(shí)代到來，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟。另一方面，自動(dòng)駕駛車輛成本降低?！癛obotaxi車輛成本在100萬元以上時(shí)，就沒有商業(yè)化應(yīng)用場景。眼下，我們已經(jīng)看到有企業(yè)推出30萬元以內(nèi)的量產(chǎn)車型。這樣的車輛批量上市，便能夠大規(guī)模應(yīng)用?！贝薮笥抡f。