嘀嗒出行發(fā)布AI模型煥新賦能順風(fēng)車各環(huán)節(jié)應(yīng)用
5月24日消息,嘀嗒出行近日發(fā)布AI模型煥新賦能順風(fēng)車各環(huán)節(jié)體驗(yàn)效率安全一覽圖,通過起終點(diǎn)智能搜索、目的地智能推薦、上車點(diǎn)智能推薦、智能路徑規(guī)劃、順路雙向匹配、智能接單預(yù)測(cè)、語(yǔ)音智能轉(zhuǎn)寫、AI智能判責(zé)、實(shí)時(shí)安全護(hù)航、路線偏移預(yù)警十大領(lǐng)域,展現(xiàn)在行前、行中和行后各個(gè)環(huán)節(jié),AI模型如何解決出行痛點(diǎn),這也是順風(fēng)車行業(yè)AI模型具體應(yīng)用的首次集中展示。
圖源:嘀嗒出行官方
嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從科技角度來看,順風(fēng)出行的本質(zhì)是在不增加額外車輛前提下,讓更多上路私家車更便捷分享空座,讓更多同路人順利同行。而出行里分很多個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都有機(jī)會(huì)借助大數(shù)據(jù)和AI合力賦能,去破解一些痛點(diǎn)難點(diǎn),提升用戶體驗(yàn)和效率,同時(shí)發(fā)掘更多順路合乘機(jī)會(huì),讓更多上路空座更充分利用。
在起終點(diǎn)智能搜索和上車點(diǎn)智能推薦方面,AI賦能后,用戶花更少時(shí)間輸入更少文字,就能找到想去的目的地,同時(shí)為用戶推薦對(duì)車乘都更方便快捷的上車點(diǎn)。嘀嗒順風(fēng)車目前每周為用戶智能推薦上車點(diǎn)超過5億次。
順路雙向匹配方面,與商業(yè)出行單向派單不同,順風(fēng)車順路雙向匹配,需要同時(shí)滿足車乘雙方的個(gè)性化需求偏好,如時(shí)間敏感度、順路程度偏好、乘車人數(shù)預(yù)期、是否出高速費(fèi)、以及其他備注信息等。在大數(shù)據(jù)和AI合力賦能下,2024年,以接單統(tǒng)計(jì),嘀嗒順風(fēng)車訂單平均順路程度已超過85%;車主的順路訂單推薦列表平均長(zhǎng)度提升25%以上。
圖源:嘀嗒出行官方
智能路徑規(guī)劃和接單預(yù)測(cè)方面,如今,基于智能路徑規(guī)劃的ETA(預(yù)估到達(dá)時(shí)間)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn),根據(jù)實(shí)時(shí)路況,甚至根據(jù)每一個(gè)車主的駕駛行為特征,為車乘預(yù)估更加真實(shí)的到達(dá)時(shí)間,而隨著參與順風(fēng)出行用戶增多,預(yù)估到達(dá)時(shí)間也更加準(zhǔn)確。在確認(rèn)合乘的過程中,為了減少乘客等候焦慮,提升行程確定性,AI模型會(huì)基于每一條路線的過往情況,為乘客預(yù)測(cè)更加準(zhǔn)確的接單等待時(shí)長(zhǎng),同時(shí)推薦更容易被接單的出發(fā)時(shí)間。
另外,AI模型還對(duì)順風(fēng)車智能安全進(jìn)行賦能?;谡Z(yǔ)音智能轉(zhuǎn)寫,平臺(tái)可以對(duì)行程錄音、語(yǔ)音等進(jìn)行及時(shí)文字轉(zhuǎn)寫和重點(diǎn)提亮,讓客服第一時(shí)間判斷,當(dāng)前行程中車乘溝通問題的具體原因。在此基礎(chǔ)上,通過大模型的智能判責(zé)輔助,客服可迅速給出客觀公正判責(zé),將可能的隱患第一時(shí)間終止在萌芽狀態(tài),提升客服工作效率和質(zhì)量,助力車乘糾紛處理更及時(shí),取證更全面,判責(zé)更公正。
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