亞馬遜美西多個(gè)倉庫嚴(yán)重爆倉，跨境賣家難逃沖擊

2024年的亞馬遜Prime Day大促即將重磅來襲，卻不成想竟頻頻出現(xiàn)意料之外的事情，讓一眾正在積極準(zhǔn)備大促的賣家頭疼不已。

根據(jù)報(bào)道提供的消息顯示，自從五月以來，亞馬遜已經(jīng)有數(shù)個(gè)美西熱門倉庫無法正常運(yùn)營。據(jù)了解，包括GYR2、ORD2、IGQ2、ALB1、ONT8等在內(nèi)的倉庫頻頻出現(xiàn)嚴(yán)重爆倉、拒收包裹以及臨時(shí)關(guān)閉倉庫等問題，嚴(yán)重影響了貨物入倉時(shí)效。

賣家貨物入倉延遲 圖源：賣家分享的截圖

來自業(yè)內(nèi)人士的分析認(rèn)為，這主要是由于天氣惡劣、備貨量增長及亞馬遜裁員等因素共同導(dǎo)致的。

一方面，美國西部地區(qū)遭遇了罕見的高溫干旱、暴雨、洪澇等自然災(zāi)害，導(dǎo)致部分地區(qū)電力供應(yīng)緊張，物流運(yùn)輸受阻。另一方面，隨著Prime Day的臨近，賣家們紛紛加大備貨力度，然而，由于亞馬遜倉庫的容量有限，大量貨物涌入導(dǎo)致倉庫爆倉、關(guān)倉現(xiàn)象頻發(fā)。另外，亞馬遜的裁員導(dǎo)致部分物流崗位的裁減，使得原本就緊張的物流運(yùn)輸更加捉襟見肘。

常言道：“福無雙至，禍不單行。”在面臨爆倉難題的同時(shí)，賣家們還要收拾海外倉失火過后的殘局。據(jù)悉，一場大火襲擊了深圳某物流公司英國海外倉，發(fā)生火災(zāi)的位置是該公司位于英國的五號(hào)倉庫，總面積近30000平，目前所有發(fā)往該倉庫的快遞、卡派貨物都將暫停。

海外倉起火 圖源：BBC

隨著全球化的深入發(fā)展和跨境電商的迅速崛起，越來越多的賣家選擇出海掘金，將目光投向了更為廣闊的國際市場。然而，在追求更大商機(jī)的道路上，跨境賣家們面臨著諸多難題和挑戰(zhàn)。

這不，近段時(shí)間全球各大貨運(yùn)公司掀起了一波漲價(jià)潮，集體上調(diào)運(yùn)輸價(jià)格，使得跨境賣家的物流成本壓力愈發(fā)沉重。比如說，船運(yùn)巨頭公司達(dá)飛宣布從2024年5月15日起，將提高亞洲至北歐的FAK費(fèi)率，小柜費(fèi)率提高到2700美元，大柜提高到5000美元，與此同時(shí)還要加收旺季附加費(fèi)。

達(dá)飛上調(diào)費(fèi)率 圖源：cma-cgm

此外，MSC地中海航運(yùn)公司表示，在2024年5月14日之前，上調(diào)所有亞洲港口到北歐的FAK費(fèi)率；赫伯羅特宣布上調(diào)遠(yuǎn)東北歐及地中海航線的FAK費(fèi)率；HMM也對(duì)表示要對(duì)所有從始發(fā)地到美國、加拿大和墨西哥的航線實(shí)施新的GRI費(fèi)率……

貨運(yùn)行業(yè)漲價(jià)潮還在持續(xù)蔓延，賣家們的經(jīng)營費(fèi)用又面臨著上漲，所處的情況可謂是“四面楚歌”。

日前，亞馬遜發(fā)布了一項(xiàng)重要消息，宣布將從今年6月1日起，針對(duì)除了服裝和鞋靴以外的各個(gè)類目退貨率較高的所有商品收取退貨處理費(fèi)用，適用于退貨率高于各類目特定閾值的商品。值得一提的是，在此之前，亞馬遜已經(jīng)有了入庫配置服務(wù)費(fèi)、低量庫存費(fèi)、入庫缺陷費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。

退貨率閾值圖源：億恩

出海成本上漲或已成趨勢(shì)，面對(duì)這難以扭轉(zhuǎn)的走勢(shì)，賣家們必須要有所作為。就拿物流方面來說，賣家需要積極探索更加高效、經(jīng)濟(jì)的物流方式。與當(dāng)?shù)匚锪鞴窘㈤L期合作關(guān)系，利用物流管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單和庫存的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

總之，跨境電商市場雖然充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，但只要賣家能夠加強(qiáng)成本控制、優(yōu)化運(yùn)營策略、注重品牌建設(shè)和口碑營銷等方面的工作，就一定能夠在激烈的競爭中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)“出海掘金”的夢(mèng)想。