獵聘發(fā)布《汽車行業(yè)人才趨勢報(bào)告》：上海北京汽車人才平均年薪超30萬

5月9日消息，獵聘發(fā)布《汽車行業(yè)人才趨勢報(bào)告》，剖析了當(dāng)前汽車行業(yè)的人才需求、薪酬?duì)顩r與流動趨勢，旨在為對汽車行業(yè)抱有濃厚興趣的用人機(jī)構(gòu)和眾多求職者提供行業(yè)洞察與參考，以助力各方抓住北京國際車展所帶來的機(jī)遇，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)和人才市場的繁榮發(fā)展。

聚焦城市人才供需視角，上海獨(dú)占鰲頭，新發(fā)職位及投遞人才占比遠(yuǎn)高于其他城市，分別為15.60%、19.26%。寧波在傳統(tǒng)汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，積極謀劃以新能源撬動產(chǎn)業(yè)全面升級，帶動人才需求快速增長，以6.88%的新發(fā)職位占比位列全國第二，但其投遞人才占比僅為3.31%，位居全國六?？梢?，在汽車行業(yè)的人才需求和潛在人才供給方面，存在城市間不平衡的狀態(tài)。

值得注意的是，無論在汽車行業(yè)新發(fā)職位分布還是投遞人才分布方面，重慶和蘇州都位居前六。

圖源： 獵聘公眾號

受政策和市場雙重加持，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展也促使人才薪資水漲船高，薪資待遇更具吸引力。2023年汽車行業(yè)74.3%的人才年薪超過10萬元，較同期全行業(yè)高出7.5個(gè)百分點(diǎn)，汽車行業(yè)在10萬-50萬元之間各個(gè)年薪區(qū)間較全行業(yè)都更具優(yōu)勢。

從薪資分位值來看，2023年汽車行業(yè)人才年薪10分位值、25分位值、50分位值、75分位值、90分位值分別為8.4萬、12萬、18萬、27萬、39.9萬元，且隨著年薪的增長期望薪資水平更高，這表明高薪人才因其行業(yè)背景、技術(shù)水平、管理經(jīng)驗(yàn)等資歷加持，薪資期待因此水漲船高。

汽車行業(yè)大專、本科、碩士、博士人才學(xué)歷年薪分別為14.6萬、21.2萬、31.2萬元、50.2萬元，且學(xué)歷深刻影響著人才期望薪資與實(shí)際薪資的差幅，博士人才因其稀缺性，期望平均年薪比實(shí)際平均年薪高36.9%。

圖源： 獵聘公眾號

從工齡視角看汽車人才的薪資分布，行業(yè)中堅(jiān)力量3-10年工齡的人才期望和實(shí)際平均年薪之間的差幅最大，皆超過28%，3年以下及15年以上工齡的人才期望薪資和實(shí)際薪資差幅稍低。

上海領(lǐng)跑全國汽車行業(yè)薪資排行榜，2023年上海汽車人才平均年薪達(dá)32.3萬元，期望薪資漲幅達(dá)25.6%。北京緊隨其后，以30.4萬元位列第二。廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、寧波、長春、無錫八城汽車人才平均年薪皆超過20萬元，位居全國第三位至第十位。

長春2023年汽車人才期望薪資與實(shí)際薪資差幅超過30%，位居全國第一。2023年杭州、廈門兩城汽車人才實(shí)際薪資漲幅最高，分別為5.5%、5.4%。

圖源： 獵聘公眾號

在汽車重點(diǎn)職能中，算法工程師薪資最高，2023年實(shí)際年薪達(dá)38.7萬元。汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)（34.7萬元）、智能網(wǎng)聯(lián)工程師（31.7萬元）、PMO（31.5萬元）、汽車主被動安全工程師（30.3萬元）四類職能實(shí)際年薪也超過30萬元。

由于汽車智能化人才較為緊缺，不僅人才薪資高，而且人才薪資期望漲幅也較高。算法工程師、智能網(wǎng)聯(lián)工程師、電控工程師、嵌入式軟件開發(fā)等職能期望薪資與實(shí)際薪資差幅超過30%。

圖源： 獵聘公眾號

隨著海外業(yè)務(wù)重要性提升，海外人才配置更為迫切，眾多車企積極開拓海外市場，從而降低貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)、贏得競爭先機(jī)。獵聘平臺海外汽車人才主要分布在德國、日本、美國等汽車領(lǐng)域傳統(tǒng)優(yōu)勢國家。與此同時(shí)，作為中國新能源出口的重要國家，2023年加拿大、泰國、墨西哥等國家人才聚集度提升。

國內(nèi)的汽車行業(yè)海外人才主要聚集在上海，2023年占比達(dá)35.7%，較2022年提升1個(gè)百分點(diǎn)。北京、廣州、深圳、蘇州入圍前五城，杭州排名第六。

圖源： 獵聘公眾號

汽車行業(yè)海外人才高學(xué)歷特征明顯，2023年碩士學(xué)歷占比達(dá)68.1%，較汽車行業(yè)非海外人才高出50.1個(gè)百分點(diǎn)；博士人才占比達(dá)3.1%，相較非海外人才高2.7個(gè)百分點(diǎn)。

汽車海外人才不僅學(xué)歷高，薪資同樣優(yōu)勢明顯，僅4.3%的人才年薪在10萬以下。平均年薪在20萬-30萬人群占比最高，為26.9%。此外，年薪50萬以上的人才占比18.4%，較該行業(yè)非海外人才高出12.8個(gè)百分點(diǎn)。

從汽車海外人才重點(diǎn)職能看，汽車研發(fā)/項(xiàng)目管理人才占比最高，為6.81%，智能網(wǎng)聯(lián)工程師、汽車電子/電器工程師同樣位列榜單TOP10，相關(guān)人才存量豐富。

圖源： 獵聘公眾號

行業(yè)變革不僅深刻影響著人才供需結(jié)構(gòu)，也進(jìn)一步促進(jìn)跨行業(yè)人才的流動。2023年，汽車行業(yè)內(nèi)部人才流動占主體，跨行業(yè)流入汽車前三行業(yè)分別為機(jī)械/制造、IT/互聯(lián)網(wǎng)/游戲、能源/化工/環(huán)保，占比12.25%、6.99%、4.66%。

離開汽車行業(yè)的人才去向何方？獵聘大數(shù)據(jù)顯示，同期跨行業(yè)流出汽車行業(yè)的人才去向的前三行業(yè)分別是機(jī)械/制造、能源/化工/環(huán)保、IT/互聯(lián)網(wǎng)/游戲，占比為12.05%、10.41%、4.16%。