路歌董事長馮雷：聚焦“三個(gè)最”，助力“降低物流成本”

3月15日消息，路歌董事長馮雷今日在第六屆物流與供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展年會(huì)暨網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高端論壇上做《如何落實(shí)“降低物流成本”國家戰(zhàn)略》現(xiàn)場(chǎng)演講，分享了他長久以來，在這一領(lǐng)域的復(fù)盤總結(jié)。

關(guān)于物流降本，馮雷表示降低道路貨運(yùn)服務(wù)增值稅稅率，表面上，減輕了物流企業(yè)稅賦負(fù)擔(dān)，實(shí)際上，物流企業(yè)增值稅稅率降低后，會(huì)導(dǎo)致上游貨主企業(yè)抵扣收益受損，貨主企業(yè)一定會(huì)要求物流企業(yè)“降價(jià)”來彌補(bǔ)損失。長期來看，不僅會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)利潤空間收縮，還會(huì)讓物流企業(yè)“正規(guī)結(jié)算”價(jià)值走低。兩者疊加，并沒有物流降本，反而會(huì)引起行業(yè)混亂。

路歌董事長馮雷 圖源：路歌公眾號(hào)

另外，當(dāng)前，很多貨主、物流老板希望通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)來降本，但要注意的是撮合匹配平臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的區(qū)別。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是“用數(shù)字化進(jìn)行貨運(yùn)全過程管理”，撮合匹配只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。

物流鏈路長、節(jié)點(diǎn)多、業(yè)務(wù)需求場(chǎng)景復(fù)雜，是高信任成本、非標(biāo)準(zhǔn)化的深度服務(wù)行業(yè)，更看重物流企業(yè)與貨車司機(jī)的全鏈協(xié)同。線上自由競(jìng)價(jià)的陌生交易不僅導(dǎo)致“哪里裝貨、怎么出廠、運(yùn)費(fèi)怎么結(jié)”協(xié)同成本堆積，還增加了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)及交易風(fēng)險(xiǎn)。

圖源：路歌公眾號(hào)

那么，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)應(yīng)如何有效降低物流成本呢？馮雷表示，最重要的是聚焦三個(gè)“最”。一是“最高效的協(xié)作”,貨主企業(yè)、物流企業(yè)、貨車司機(jī)端到端全程可視，及時(shí)同步信息，減少溝通成本，實(shí)現(xiàn)跨組織高效協(xié)同。

二是“最佳的各環(huán)節(jié)規(guī)模鏈接”，縱觀物流供應(yīng)鏈，像生產(chǎn)環(huán)節(jié)，大規(guī)模生產(chǎn)是最高效的，而運(yùn)力環(huán)節(jié)，貨車運(yùn)營管理還是由個(gè)體司機(jī)來完成最高效。要遵從物流供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)最佳規(guī)模，協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流效率和質(zhì)量的提升。

三是“最短的運(yùn)力供應(yīng)鏈”,對(duì)合作的運(yùn)力資源進(jìn)行數(shù)字化整合與應(yīng)用，減少“層層分包”。物流企業(yè)、貨車司機(jī)相互信任，建立起了長期穩(wěn)固的合作關(guān)系，提升物流一體化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作水平，全面降低交易成本及協(xié)作成本。