順豐將重啟香港上市

順豐赴港上市募集的資金將用于加強(qiáng)順豐控股的國際及跨境物流能力、優(yōu)化境內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)、研發(fā)先進(jìn)技術(shù)及數(shù)字化解決方案，升級供應(yīng)鏈和物流服務(wù)及實(shí)施ESG相關(guān)舉措、用作營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途等。

據(jù)了解，順豐已于2017年2月24日在深交所上市，正式登陸A股。六年后，順豐再次謀求在港交所二次上市。

根據(jù)去年8月順豐控股公布的籌劃赴港上市公告，公司將在股東大會決議有效期內(nèi)（即經(jīng)公司股東大會審議通過之日起18個(gè)月或同意延長的其他期限）選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和發(fā)行窗口完成本次發(fā)行并上市。

圖源：順豐控股公告

若能成功赴港上市，順豐將成為快遞行業(yè)首家“A+H”股上市公司，同時(shí)將進(jìn)一步打通國內(nèi)外融資通道，增強(qiáng)公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

順豐控股董事長王衛(wèi)曾在股東大會上表態(tài)，赴港上市要選擇最好時(shí)機(jī)，拿到主動權(quán)。

目前來看，順豐還未達(dá)到王衛(wèi)認(rèn)為的“最好時(shí)機(jī)”。

2、順豐今年業(yè)績迎來開門紅

雖然上市時(shí)機(jī)還未成熟，但順豐正在朝著這個(gè)目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。

2月19日，順豐控股發(fā)布2024年1月經(jīng)營數(shù)據(jù)簡報(bào)。報(bào)告顯示，順豐1月營收合計(jì)達(dá)243.57億元，不含豐網(wǎng)同比增加16.46％。

在去年同期速運(yùn)業(yè)務(wù)收入增速明顯優(yōu)于行業(yè)的基礎(chǔ)上，順豐1月不含豐網(wǎng)的速運(yùn)業(yè)務(wù)營收達(dá)到195.01億元，同比增長20.72%；

順豐1月業(yè)務(wù)量達(dá)11.47億件，同比增長28.30%；單票收入穩(wěn)定在17.00元；供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)收入48.56億元，實(shí)現(xiàn)同比正增長，增速為2%。

圖源：順豐控股公告

在營收和業(yè)務(wù)量方面，2024年1月順豐增速回歸，意味著順豐已經(jīng)不再簡單依賴以價(jià)換量，而是更多依靠精細(xì)化管理，提升資源匹配度，不斷契合新的市場需求。

尤其是在國際業(yè)務(wù)板塊，得益于國際空海運(yùn)需求及運(yùn)價(jià)的逐步回穩(wěn)，以及順豐控股在國際供應(yīng)鏈上的拓展，該業(yè)務(wù)板塊今年實(shí)現(xiàn)了自2022年10月以來的首次同比正增長。

根據(jù)此前提交的招股書數(shù)據(jù)，2023年前三季度順豐控股的營收為1890.12億元，同比下滑5.09%；凈利潤62.64億元，同比增長40.08%。盡管營收下降，但順豐降本增效成果顯著，同期營業(yè)成本較上年同期減少近100億元。

2023年12月，順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計(jì)收入為235.32億元，同比下滑4.52%，不含豐網(wǎng)同比下滑3.43%。

其中，以不含豐網(wǎng)數(shù)據(jù)口徑，速運(yùn)業(yè)務(wù)營收達(dá)到180.75億元，同比下降0.02%；業(yè)務(wù)量11.30億票，同比增長7.31%；單票收入達(dá)到16.00元/票，同比下滑6.81%。國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收54.57億元，同比下滑13.22%。

2023年初以來，順豐股價(jià)和市值就呈持續(xù)下跌趨勢，截至今年1月31日收盤，順豐市值降至1724.09億元。

1月30日，順豐宣布計(jì)劃以5-10億元回購公司股份，回購價(jià)不超55元/股。回購的股份將用于未來擬推出的員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。不難看出，順豐也是借此舉進(jìn)一步提振低迷的股價(jià)，恢復(fù)市場信心。

1月31日，順豐就從二級市場回購了約374.7萬股，花費(fèi)約1.32億元。目前順豐市值已回升至1917.94億元。

在國際業(yè)務(wù)方面，順豐也有了新進(jìn)展。近期，順豐國際控股（泰國）有限公司（SFTH）正在對嘉里快遞（泰國）大眾有限公司73.18%流通股進(jìn)行了要約收購，總價(jià)值約70.1億泰銖（約14.16億元人民幣）。

若此次收購順利，順豐控股將拿下嘉里快遞（泰國）100%的股份。

在國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的同時(shí)，順豐正在積極拓展海外市場。順豐控股擬赴港二次上市，很大程度上也是為了出海做足準(zhǔn)備。

3、海外市場競爭激烈，順豐機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2023年我國跨境電商進(jìn)出口2.38萬億元，增長15.6%。近年來，隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，快遞出海需求也在顯著增長。

順豐早已瞄準(zhǔn)海外市場的廣闊前景，積極尋求發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，京東、菜鳥等物流巨頭也在抓緊布局海外市場。

今年1月，京東物流與英國最大包裹投遞商之一Evri達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合打造覆蓋中英的雙向物流服務(wù)。

近年來，京東物流已經(jīng)在全球擁有近90個(gè)海外倉、保稅倉、直郵倉，物流供應(yīng)鏈服務(wù)覆蓋全球多數(shù)國家和地區(qū)。

另據(jù)阿里發(fā)布的2024財(cái)年三季度財(cái)報(bào)，該季度菜鳥“全球5日達(dá)”國際快遞能力覆蓋新增兩國至10個(gè)國家，訂單實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的三位數(shù)環(huán)比增長。

今年年初，菜鳥聯(lián)合速賣通上線半托管，將商家的跨境物流速度平均提升9天左右。菜鳥去年也向港交所遞交了IPO申請。有媒體指出，菜鳥上市將是2024年亞洲最熱門的IPO計(jì)劃之一。

此外，極兔速遞去年10月已經(jīng)在港股掛牌上市，成為2023年港股市值最大IPO。到去年12月底，極兔市值甚至反超中通，達(dá)到1300多億港元，僅次于順豐，國內(nèi)排名第二。不過近一個(gè)月，由于多種因素影響，極兔市值蒸發(fā)465.28億港元。

海外物流市場的競爭日益激烈，菜鳥依托于阿里，極兔傍上拼多多，京東打造自建物流團(tuán)隊(duì)，相比之下，順豐在一定程度上缺少商流的有力支撐。

與此同時(shí)，和國際三大快遞巨頭FedEx、UPS、DHL相比，順豐在供應(yīng)鏈、運(yùn)力、資源等方面仍有一定距離。

王衛(wèi)曾表示，“順豐在國際化上要抓住機(jī)遇，不能比友商走得慢。”此外，順豐的目標(biāo)是“2025年確保業(yè)務(wù)規(guī)模和公司價(jià)值居亞洲第一、全球第三?！?/p>

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，順豐還有很長的路要走。