距離春節(jié)越來越近了，你買年貨了嗎？

眾所周知，每年春節(jié)前夕，年貨寄遞需求的增長都會導(dǎo)致寄遞服務(wù)需求上漲，令其業(yè)務(wù)量出現(xiàn)高于日常水平的小高峰。

圖源：央視新聞

但是一般到春節(jié)放假期間，寄遞服務(wù)需求快速回落，業(yè)務(wù)量一般都會低于日常水平。

盡管如此，快遞企業(yè)為了滿足過年期間消費(fèi)者的需求，最近幾年一直在力推“春節(jié)快遞不打烊”服務(wù)。

今年同樣如此。順豐、京東、申通、德邦等快遞和電商物流公司近期紛紛發(fā)布公告，宣布將啟動“春節(jié)不打烊”服務(wù)模式。

順豐方面，將全力保障快件收發(fā)需求，同時(shí)將對快件和資源靈活調(diào)度匹配，動態(tài)調(diào)整部分服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全力保障假期快件收發(fā)需求。

菜鳥方面，今年春節(jié)將與速賣通聯(lián)合推出多重入倉保障，確保全程履約到位節(jié)備貨期間。同時(shí)，菜鳥用待遇留人，在確保自營快遞網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營的基礎(chǔ)上，給予值班快遞員額外約2000元的增收。

京東方面，今年春節(jié)京東小時(shí)達(dá)將聯(lián)合全國2200多個(gè)縣區(qū)市的超40萬家線下實(shí)體門店，為消費(fèi)者提供“春節(jié)也送貨、年貨小時(shí)達(dá)”服務(wù)。此外，京東還推出了歐洲五國包郵到家服務(wù)，以確保海外消費(fèi)者也能順利領(lǐng)取快遞。

申通方面，2月7日至2月12日，申通在全國范圍內(nèi)繼續(xù)提供服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、運(yùn)輸車輛、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)常態(tài)運(yùn)營，客服等支撐體系24小時(shí)在線，繼續(xù)為廣大商家、用戶提供不間斷的快遞服務(wù)。

圖源：申通官微

德邦方面，為了滿足消費(fèi)者和商家在春節(jié)期間的寄遞服務(wù)，將在春節(jié)期間實(shí)現(xiàn)正常攬收、派送，除夕能發(fā)貨，初一也送貨。

值得注意的是，順豐表示將在春節(jié)期間對快遞按重量加收資源調(diào)節(jié)費(fèi)。同時(shí)，京東快遞也表示，今年春節(jié)期間配送的快遞將加收5元/票的資源調(diào)節(jié)費(fèi)。

雖然目前明確宣布加收服務(wù)費(fèi)的快遞公司只有京東和順豐，但一般來說，由于節(jié)日期間資源調(diào)配受限和極端天氣變化等多種因素，春節(jié)期間的快遞費(fèi)用往往會比平時(shí)高一些，這是正?，F(xiàn)象。

從目前的情況來看，春節(jié)期間的快遞服務(wù)費(fèi)有可能會普遍上漲，具體的漲幅將根據(jù)各快遞公司的相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整。

自2008年以來，順豐在快遞行業(yè)內(nèi)率先推出了“春節(jié)不打烊”服務(wù)，這一服務(wù)已經(jīng)持續(xù)了17年之久。而近年來，越來越多的快遞公司加入了這個(gè)行列，不斷深化相關(guān)服務(wù)，使其成為快遞企業(yè)的標(biāo)配。

與去年相比，今年的“春節(jié)不打烊”服務(wù)得到了顯著深化。各快遞公司似乎都希望通過這一服務(wù)展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢和特色，從而在春節(jié)快遞市場的競爭中脫穎而出。

隨著各家快遞公司相繼宣布“春節(jié)不打烊”，這一舉措迅速引發(fā)了熱議。

一些網(wǎng)友表示支持這一做法，他們認(rèn)為網(wǎng)上購物已經(jīng)成為日常習(xí)慣，快遞服務(wù)是不可或缺的一環(huán)。

尤其在春節(jié)這樣的消費(fèi)旺季，如果快遞停運(yùn)，會對日常生活造成很大影響，而有了快遞不打烊的服務(wù)，消費(fèi)者才能進(jìn)行充分消費(fèi)，為商家們帶來了更多的商機(jī)。

站在這個(gè)角度看，“春節(jié)不打烊”確實(shí)為用戶帶來了極大的便利，是一件非常好的事情。

但是，也有另一部分網(wǎng)友持反對意見，他們認(rèn)為快遞員也是人，應(yīng)該享有休息的權(quán)利，不贊成不放假。甚至有網(wǎng)友直言，“春節(jié)不打烊”的形式遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)容，雖然口號響亮，但實(shí)際落實(shí)情況并不理想。

圖源：抖音App

這些持反對意見的網(wǎng)友的觀點(diǎn)并非沒有依據(jù)。前兩年，在快遞企業(yè)大力推行“春節(jié)不打烊”服務(wù)時(shí)，就有不少網(wǎng)友反映經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量大打折扣、只顯示發(fā)貨卻不見派件、不能及時(shí)配送且不會提前告知等情況。

這些問題不僅給消費(fèi)者帶來了不便，也使得“春節(jié)不打烊”服務(wù)的實(shí)際效果大打折扣。站在消費(fèi)者的角度看，“春節(jié)不打烊”服務(wù)雖然看似友好，但在實(shí)際落實(shí)過程中卻有不少漏洞。

除了消費(fèi)者，也有不少快遞員對“春節(jié)不打烊”服務(wù)表示不滿。

根據(jù)某快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的透露，在快遞公司宣布“春節(jié)不打烊”后，快遞員們的情緒普遍不太高漲，不少快遞員表示，企業(yè)這樣公開宣布的決定，并沒有充分考慮到他們的感受和需求。

特別是申通、韻達(dá)等加盟制快遞企業(yè)，由于其網(wǎng)點(diǎn)由承包商經(jīng)營，自負(fù)盈虧，春節(jié)期間值班員工的福利并不統(tǒng)一，往年承諾的加班費(fèi)最終未能得到真正落實(shí)的情況相當(dāng)多見。

這種情況不僅影響了快遞員的工作積極性和滿意度，還導(dǎo)致快遞企業(yè)即便高薪招人留人，仍然面臨運(yùn)力緊張的困境。

此前，一位快遞小哥分享了他在去年春節(jié)期間的經(jīng)歷。從年三十到初四，他一直在派送包裹，但那幾天的包裹數(shù)量很少，最終他只比平時(shí)多賺了264元。

類似的經(jīng)歷并非個(gè)案，快遞員在春節(jié)期間面臨的困境和壓力確實(shí)不小，這反映出快遞公司在推行“春節(jié)不打烊”服務(wù)時(shí)，對快遞員的權(quán)益和需求關(guān)注不足的現(xiàn)狀。

這些原因疊加在一起，導(dǎo)致“春節(jié)不打烊”服務(wù)長期難以得到有效落實(shí)，被貼上了有名無實(shí)的標(biāo)簽。

在剛剛過去的2023年，我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的跡象。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成1620億件，同比增長16.5%。其中，快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%，再創(chuàng)歷史新高。

快遞業(yè)務(wù)量逐年遞增 圖源：人民日報(bào)

如此背景之下，快遞行業(yè)正經(jīng)歷著一場激烈的服務(wù)戰(zhàn)。中通一達(dá)、順豐、京東、菜鳥等知名企業(yè)紛紛加大投入，通過推出各種特色服務(wù)、優(yōu)化配送流程、提高配送員素質(zhì)等方式，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率。

值得注意的是，今年我國快遞行業(yè)將持續(xù)保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢，并不斷刷新行業(yè)記錄。

根據(jù)預(yù)測，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到1715億件，增速約為6%。其中，快遞業(yè)務(wù)量將完成1425億件，業(yè)務(wù)收入將達(dá)到1.3萬億元，增速約為8%。

隨著2024年的到來，這場服務(wù)戰(zhàn)在快遞行業(yè)還將繼續(xù)激烈地進(jìn)行。彼時(shí)，快遞企業(yè)必將迎來新一輪的洗牌。

而眾所周知，春節(jié)期間是年貨消費(fèi)的旺季，對于快遞企業(yè)而言，把握住這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的機(jī)會至關(guān)重要。

基于此，快遞企業(yè)為了提升服務(wù)質(zhì)量，必須更加關(guān)注快遞員的休息和福利待遇，確保他們能夠得到合理的關(guān)懷。

同時(shí)，在保障服務(wù)承諾的履行方面，快遞企業(yè)需要合理安排在崗人員的休息和休假，實(shí)施錯(cuò)峰放假和調(diào)休制度，并依法支付春節(jié)期間在崗人員的加班工資，并做好相關(guān)的生活保障工作。

真誠是最大的必殺技。無論怎樣，“春節(jié)不打烊”服務(wù)不應(yīng)只是口號，而應(yīng)真正落實(shí)到位。

只有這樣，快遞企業(yè)才能不違背“春節(jié)不打烊”服務(wù)的初衷，贏得消費(fèi)者和快遞員的信賴和支持，讓“春節(jié)不打烊”得到真正的肯定。