阿里國際站明年2月起考核“按時到貨率”

12月26日消息，阿里巴巴國際站發(fā)布公告稱，國際站通過建立賣家物流履約指標，反映賣家的物流服務能力及服務質量，從而提升買家采購體驗及賣家經營效果，形成正向良性循環(huán)，促進賣家與平臺可持續(xù)發(fā)展。賣家物流履約指標將持續(xù)圍繞物流軌跡、物流時效、物流服務、物流運價四個方向逐步進行考核、治理。特此基于2023年6月2日生效的《阿里巴巴國際站物流履約規(guī)則》做出相關規(guī)則修訂更新。

圖源：阿里國際站規(guī)則中心

本次更新規(guī)則從北京時間2023年12月26日正式發(fā)布，2023年12月26日-2024年1月1日為規(guī)則公示期，2024年1月2日規(guī)則生效，即按照最新規(guī)則執(zhí)行考核。本期主要有4方面做了修訂，具體如下：

第一是“按時到貨率”指標公示考核細則?！鞍磿r到貨率”將于2024年2月1日起開啟考核，2024年3月2日公布第一期按時到貨率的考核及治理結果?！鞍磿r到貨率”考核訂單起始時間范圍是信用保障訂單約定到貨時間2024年2月1日及之后訂單進入考核；如賣家按時到貨率考核結果值低于考核達標標準值，導致該指標月度考核不達標，平臺將會限制賣家自有物流（線下）物流服務商選擇范圍。

信用保障訂單約定的到貨時間在2024年2月1日-2024年2月29日，則為第一個“按時到貨率”考核&治理期，物流履約指標的考核統(tǒng)計范圍為29天，系統(tǒng)將于2024年3月2日展示考核結果值并啟動平臺治理措施。信用保障訂單約定的到貨時間在2024年2月1日-2024年3月31日，則為第二個“按時到貨率”考核&治理期，物流履約指標的考核統(tǒng)計范圍為60天，系統(tǒng)將于2024年4月2日展示考核結果值并啟動平臺治理措施。信用保障訂單約定的到貨時間在2024年2月 1日-2024年4月30日，則為第三個“按時到貨率”考核期&治理期，該指標考核已滿足近90天統(tǒng)計范圍，至此進入足期常態(tài)化考核。

“按時到貨率”指標解析 圖源：阿里國際站規(guī)則中心

第二，自2024年2月1日起，申訴訂單狀態(tài)為“待補充材料”，賣家需要在5個自然日內補充材料，若超過該時間未補充材料的，則該不達標訂單的申訴訂單狀態(tài)變更為申訴失敗。第三，運輸方式選擇錯誤導致的不達標訂單申訴規(guī)則有變化。信用保障訂單起草時間在2024年2月1日之前，因信用保障訂單約定運輸方式為快遞，實際履約為多式聯(lián)運，造成的快遞“軌跡上網及時率”不達標訂單，可支持申訴；此類信用保障訂單起草時間在2024年2月1日及之后，則不再支持申訴。

后續(xù)需選擇“多式聯(lián)運”運輸方式：由于2023年8月21日，在線交易訂單中已新增“多式聯(lián)運”運輸方式，賣家實際物流出運使用海派（跨境海運+尾程快遞），海卡（跨境海運+尾程卡車），鐵派（跨境鐵路+尾程快遞）等聯(lián)運方式的訂單，起草信用保障訂單時需選擇多式聯(lián)運的運輸方式。

阿里國際站新增多式聯(lián)運選項 圖源：阿里國際站規(guī)則中心

阿里國際站考慮到賣家認知時間及體驗，若信用保障訂單的起草時間在2024年2月1日前，信用保障訂單約定的運輸方式為快遞，但實際物流履約使用多式聯(lián)運，造成軌跡上網及時率不達標的，賣家可提供與買家協(xié)商一致，買家同意更換運輸方式的旺旺或郵件溝通記錄與多式聯(lián)運物流憑證進行申訴。若信用保障訂單的起草時間在2024年2月1日及之后，則不再支持軌跡上網及時率因多式聯(lián)運造成不達標的申訴。申訴路徑為My Alibaba-物流服務-物流履約分-未達標訂單列表-申訴。

第四是自有物流（線下）物流服務商要求?！败壽E上網及時率”或“按時到貨率”不達標商家，成功申請了線下物流服務商可繼續(xù)履約，但解除物流限制后3個月內若仍有出現(xiàn)月度考核未達標的，則平臺將會相應延長賣家自有物流（線下）服務商的限制時間，延長的限制期間內不支持再次提交線下物流服務商審核。

提交次數與延長限制時間的規(guī)則 圖源：阿里國際站規(guī)則中心