高德打車聯(lián)合多地消協(xié)升級車費保鏢服務(wù)

12月11日消息，在北京市消協(xié)、廣東省消委會等支持指導下，高德打車車費保鏢服務(wù)正式升級。

今年9月，高德打車推出車費保鏢服務(wù)。消費者遇到繞路、未乘車扣費、多收附加費、未及時結(jié)束計費、提前開始計費等常見車費疑問時，車費保鏢能實時識別車費波動，并主動向消費者釋疑、賠付。截至目前，車費保鏢服務(wù)已經(jīng)覆蓋高德打車合作的全部網(wǎng)約車平臺。

圖源：高德打車公眾號

過往消費者權(quán)益保障，都是消費先投訴、平臺后核實，是事后的被動保障。車費保鏢創(chuàng)新性地實現(xiàn)了消費者權(quán)益主動保障。依托高德的技術(shù)能力，車費保鏢能實時檢測到行駛路線、路況擁堵等因素變化引起的車費變化，并與預估車費進行校驗。

從而，在消費者發(fā)現(xiàn)或投訴前，車費保鏢能主動發(fā)現(xiàn)車費較大波動，并提示消費者關(guān)注。如果波動合理，例如遇到了堵車，車費保鏢會主動向乘客說明車費變化原因。車費保鏢識別的不合理車費，例如司機繞路，高德打車承諾會為消費者先行賠付。

高德打車數(shù)據(jù)顯示，車費保鏢先于消費者投訴的主動保障比例已經(jīng)達到93%。

圖源：高德打車公眾號

此外，當消費者針對一個車費問題進行反饋時，車費保鏢會對行程進行全盤檢測，如發(fā)現(xiàn)還存在其他不合理收費，車費保鏢會主動對所有不合理費用進行賠付。比如，消費者僅投訴行程多收了停車費，車費保鏢在全盤檢測時發(fā)現(xiàn)司機還繞了路，那么，多收的停車費和繞路費用將會一并賠付給消費者。

高德打車是聚合模式，自身不參與定價。各個網(wǎng)約車平臺自行制定價格，并將計費規(guī)則同步給高德打車，向乘客展示。乘客每次打車時看到的預估車費，就是由網(wǎng)約車平臺根據(jù)乘客起終點和各自的計費規(guī)則做出預估的。

作為聚合平臺，高德打車會結(jié)合地圖導航能力和網(wǎng)約車平臺的計費規(guī)則，校驗網(wǎng)約車平臺的預估車費和乘客實際支付的費用。預估車費準確度欠佳的網(wǎng)約車平臺，高德打車會督促、推動其提高預估車費準確性。同時，高德打車也公示這類網(wǎng)約車平臺，對消費者進行提醒，從而更好地保障消費者權(quán)益。

圖源：高德打車公眾號