阿里云安筱鵬釘峰會演講：新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵詞是重構(gòu)

12月7日消息，阿里云智能副總裁、阿里云智能科技研究中心主任安筱鵬日前在2023新能源行業(yè)釘峰會上，以《數(shù)字系統(tǒng)重構(gòu)：智能時代企業(yè)蝶變的破局之刃》為主題發(fā)表演講。

他認為中國的新能源車產(chǎn)業(yè)正在引領(lǐng)全球創(chuàng)新，與此同時企業(yè)面臨著更加復雜、不可預測的環(huán)境。企業(yè)需要重構(gòu)傳統(tǒng)工業(yè)軟件體系，構(gòu)建一套實時在線、端到端、數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能決策系統(tǒng)。

圖注：阿里云智能副總裁兼智能科技研究中心主任安筱鵬發(fā)表演講

圖源：阿里云公眾號

同時，安筱鵬提到，中國電動車的全球產(chǎn)量已經(jīng)占到了全球60%，中國光伏產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能占到了全球80%，多晶硅逆變器產(chǎn)量全球前五里有四家都是中國企業(yè)。中國新能源產(chǎn)業(yè)競爭力如此之大，安筱鵬認為，是因為中國新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出逆加拉帕戈斯效應(yīng)。

目前，物美、特斯拉、美的等企業(yè)紛紛構(gòu)建了一套以自己為主開發(fā)的系統(tǒng)和解決方案。在體系架構(gòu)大遷移時代下，安筱鵬認為首先要重構(gòu)概念體系?！斑^去三十年走過來的ERP、CRM等，是一個舊地圖，現(xiàn)在這個時代是按照需求、場景和角色去定義的”。

圖源：阿里云公眾號

針對這個命題，安筱鵬提出了兩個思考。首先，今天所有的對于數(shù)據(jù)的處理，應(yīng)該基于模型驅(qū)動，讓數(shù)字在每個環(huán)節(jié)中流動，越來越少的人參與。

其次，傳統(tǒng)工業(yè)軟件系統(tǒng)里的功能模塊不斷組件化、平臺化、顆?；?，構(gòu)建起各式各樣的微服務(wù)組件，重新實現(xiàn)一套新的技術(shù)架構(gòu)和解決方案。

其中，釘釘?shù)腜aaS平臺提供了非常豐富的組件模塊工具和方法，可以幫助企業(yè)把傳統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)牽引到新的解決方案。

圖注：阿里云CTO周靖人宣布開源通義千問720億參數(shù)模型Qwen-72B

圖源：阿里云公眾號

值得一提的是，阿里云CTO周靖人近日宣布了阿里云開源通義千問720億參數(shù)模型Qwen-72B。據(jù)了解，Qwen-72B在10個權(quán)威基準測評創(chuàng)下開源模型最優(yōu)成績，成為業(yè)界最強開源大模型，性能超越開源標桿Llama 2-70B和大部分商用閉源模型，可適配企業(yè)級、科研級的高性能應(yīng)用。