長(zhǎng)久物流:已與北理新源“電池之家”合作,并在部分4S店開展試點(diǎn)

柏納
2023-11-27 22:30

11月27日消息,長(zhǎng)久物流于11月20日-11月24日期間通過路演活動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)參觀、電話會(huì)議等形式接待財(cái)通證券等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研。圍繞公司2023年前三季度經(jīng)營(yíng)情況,長(zhǎng)久物流管理層與投資者進(jìn)行了充分交流。

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截自長(zhǎng)久物流2023年11月20日-11月24日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表

資料顯示,長(zhǎng)久物流是國(guó)內(nèi)首家A股上市的第三方汽車物流企業(yè),是一家致力于為汽車行業(yè)提供綜合物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè),處于汽車物流行業(yè)領(lǐng)先地位。長(zhǎng)久物流下設(shè)整車事業(yè)部、國(guó)際事業(yè)部、新能源事業(yè)部三大業(yè)務(wù)板塊。

2023年前三季度,長(zhǎng)久物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.58億元;歸母凈利潤(rùn)8982萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)近30倍;歸母扣非凈利潤(rùn)7206萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)6.34倍;經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額為2.93億元,同比增長(zhǎng)4.64倍;毛利率方面,公司前三季度毛利率為11.15%,同比增加3.07個(gè)百分點(diǎn)。公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.70億元;歸母凈利潤(rùn)4479萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)17.51倍,環(huán)比增長(zhǎng)39.68%。

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截自長(zhǎng)久物流2023年11月20日-11月24日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表

長(zhǎng)久物流介紹了V2G技術(shù)應(yīng)用在公司的電池檢測(cè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)久物流稱,V2G技術(shù)充/放雙向的深度數(shù)據(jù)采集,檢測(cè)將更加精準(zhǔn)、高效,有助于公司動(dòng)力電池回收檢測(cè)能力打造、業(yè)務(wù)渠道建設(shè);同時(shí),V2G有利于電池保養(yǎng),可以提升長(zhǎng)久回收渠道粘性,依靠公司控股股東長(zhǎng)久集團(tuán)的4S店資源,技術(shù)落地場(chǎng)景廣闊,有助于“光儲(chǔ)充檢放”一體化智慧能源管理系統(tǒng)和C端回收體系建設(shè);通過檢測(cè)、保養(yǎng)獲取電池?cái)?shù)據(jù),公司有望構(gòu)建出更加公允的動(dòng)力電池為核心的溯源、評(píng)估、交易大數(shù)據(jù)系統(tǒng),解決二手車、動(dòng)力電池交易痛點(diǎn)。

針對(duì)未來滾裝船市場(chǎng)的運(yùn)價(jià),長(zhǎng)久物流指出,在需求方面,截至今年9月中國(guó)汽車出口量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月突破40萬(wàn)輛,今年全年出口量有望從去年的340萬(wàn)輛增長(zhǎng)到450萬(wàn)輛。明年汽車出口有望繼續(xù)維持高增長(zhǎng),因此運(yùn)力需求會(huì)繼續(xù)增加。

在運(yùn)力的供給方面,根據(jù)公司了解,1983年-2000年建造的約124艘船,對(duì)應(yīng)近60萬(wàn)車位將在2023-2028年淘汰;從目前的新造船訂單來看,2023年的新增船舶僅為10艘左右,2024年為40余艘,更多的則為2025年之后交付。但由于目前各船廠訂單量充足,工人短缺,供應(yīng)鏈遇到困難,船舶的交付時(shí)間都在不斷延后,這幾年的交付量預(yù)計(jì)都將少于預(yù)期,目前汽車運(yùn)輸船交期已排至2027年。因此在船位的供給方面,短期之內(nèi)很難有大幅的運(yùn)力釋放。結(jié)合旺盛的運(yùn)輸需求,公司認(rèn)為運(yùn)價(jià)在這兩年可能還會(huì)有上浮的空間。

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截自長(zhǎng)久物流2023年11月20日-11月24日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表

針對(duì)在大數(shù)據(jù)方面公司有哪些應(yīng)用的提問,長(zhǎng)久物流介紹,整車業(yè)務(wù)方面,公司研發(fā)了運(yùn)力管理、主動(dòng)安全、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等多個(gè)數(shù)智化管理平臺(tái),記錄了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù),通過多維度實(shí)時(shí)分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)全面掌握運(yùn)營(yíng)情況,為管理提供決策依據(jù)。在新能源業(yè)務(wù)方面,公司已與北理新源的“電池之家”平臺(tái)展開合作,并在部分4S店開展試點(diǎn)工作,打造“互聯(lián)網(wǎng)+電池回收”模式。未來隨著新能源汽車的快速普及和動(dòng)力電池退役潮的到來,將產(chǎn)生大量動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù),長(zhǎng)久物流在線下獲取的實(shí)時(shí)電池監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),結(jié)合“電池之家”平臺(tái)的數(shù)據(jù)資源,將不斷推動(dòng)動(dòng)力電池退役預(yù)測(cè)模型、動(dòng)力電池估值模型的迭代升級(jí),有助于新能源二手車交易、新能源汽車保險(xiǎn)、動(dòng)力電池回收等市場(chǎng)的良性發(fā)展。

此外,長(zhǎng)久物流披露了公司采購(gòu)新船的情況。長(zhǎng)久物流此次計(jì)劃購(gòu)買一艘7000RT的“HOEGH BANGKOK”號(hào),交易對(duì)價(jià)為6300萬(wàn)美元,該船于2007年建造,船況良好,預(yù)計(jì)可以再服役15年左右。

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3月24日消息,長(zhǎng)久物流近期接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,在供給端,目前市場(chǎng)上滾裝船數(shù)量有限,同時(shí)大量滾裝船已經(jīng)到退役年限,但近幾年由于多種原因滾裝船建造產(chǎn)能不足,進(jìn)一步壓縮了市場(chǎng)運(yùn)力。在運(yùn)力補(bǔ)充方面,由于船舶制造周期較長(zhǎng),一般需要2-3年,加上供給和需求需要時(shí)間匹配,因此預(yù)計(jì)未來3-5年對(duì)滾裝船的需求依然旺盛,之后會(huì)逐漸趨于供需平衡。
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