亞馬遜推出新倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，物流自動(dòng)化更進(jìn)一步

耗費(fèi)數(shù)十年時(shí)間和數(shù)百億美金，亞馬遜已經(jīng)打造出了一套高度完善的物流體系，但它沒(méi)有停下物流建設(shè)的腳步，如今依然在這一領(lǐng)域不斷加大投入。

近日，亞馬遜官方發(fā)布消息稱，其在位于圣安東尼奧的配送中心新推出了一款名為“Titan”的移動(dòng)機(jī)器人，用于搬運(yùn)大型商品，比如家用電器、寵物食品托盤(pán)和園藝設(shè)備等。

亞馬遜推出新貨運(yùn)機(jī)器人 圖源：亞馬遜

據(jù)了解，該機(jī)器人具備極其出色的搬運(yùn)能力。它整合了亞馬遜先前移動(dòng)機(jī)器人的多項(xiàng)技術(shù)，比如電池和充電管理解決方案、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、障礙物檢測(cè)和用戶控制系統(tǒng)等，最大承載重量高達(dá)2500磅，是以往機(jī)器人的兩倍。

今后，該機(jī)器人將集成到亞馬遜的機(jī)器人系統(tǒng)中，與其他機(jī)器人一起在倉(cāng)庫(kù)中搬運(yùn)貨物，以提高訂單履行和商品分揀的效率，并降低倉(cāng)庫(kù)員工的事故率。

亞馬遜貨運(yùn)機(jī)器人“Titan” 圖源：亞馬遜

迄今為止，亞馬遜已在全球的物流中心部署了超過(guò)75萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。亞馬遜希望通過(guò)利用這些高科技造物，讓整個(gè)物流鏈更變得更加智能、高效。

多年以來(lái)，亞馬遜一直在大力投資自動(dòng)化物流領(lǐng)域。此前，亞馬遜宣布在康涅狄格州建設(shè)一個(gè)新的機(jī)器人配送中心，要在該倉(cāng)庫(kù)使用數(shù)千個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)；之后又宣布要在澳大利亞建設(shè)一個(gè)該國(guó)最大的高科技倉(cāng)庫(kù)，在該倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。

與此同時(shí)，亞馬遜還在推進(jìn)更智能化的貨物運(yùn)送流程。今年10月，亞馬遜重整旗鼓再度發(fā)力無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)，宣布將于2024年底之前在英國(guó)和意大利推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，此外還將在美國(guó)設(shè)立第三個(gè)無(wú)人機(jī)配送點(diǎn)，來(lái)提高物流配送效率。這次，亞馬遜要推出一款更加輕便小巧的新型無(wú)人機(jī)，它將實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的運(yùn)送距離，能幫助亞馬遜更好地實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)的目標(biāo)。

亞馬遜將在英國(guó)和意大利推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù) 圖源：Iotnews

其實(shí)，除了打造高科技配送網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜還在不斷完善面向賣(mài)家的物流系統(tǒng)。上個(gè)月，為了應(yīng)對(duì)之后的銷售旺季，亞馬遜升級(jí)了平臺(tái)的入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)（Amazon Warehousing & Distribution），該系統(tǒng)能預(yù)測(cè)賣(mài)家的庫(kù)容水平，并根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況做出相應(yīng)調(diào)整。比如，當(dāng)賣(mài)家的商品缺貨時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出已經(jīng)被入倉(cāng)分銷網(wǎng)絡(luò)接收和正在送往運(yùn)營(yíng)中心的貨物，來(lái)讓消費(fèi)者搜索并購(gòu)買(mǎi)到。

坦白來(lái)說(shuō)，亞馬遜在物流領(lǐng)域的不斷努力，已經(jīng)迎來(lái)了回報(bào)。在近日Transport Topics雜志聯(lián)合SJ咨詢集團(tuán)合作制定的2023年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)排行榜中，亞馬遜力壓UPS、FedEx、DHL、Maersk等一眾國(guó)際物流巨頭，強(qiáng)勢(shì)登頂?shù)谝?/strong>。人們?cè)隗@訝于亞馬遜竟然是全球第一大物流公司的同時(shí)，也不得不承認(rèn)，它確實(shí)彰顯出了強(qiáng)大的物流實(shí)力。