亞馬遜重押日本市場，斥資80億美元優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)

亞馬遜正在全力加快布局日本電商市場。

據(jù)報道，近日，亞馬遜日本站宣布了其對日本經(jīng)濟(jì)和社會的貢獻(xiàn)。消息顯示，僅2022年一年，亞馬遜在日本地區(qū)的直接投資就超過了1.2萬億日元（約合80億美元），這一金額相當(dāng)于2010年至2022年期間亞馬遜在日本投資總額的20%。

亞馬遜2022年在日本投資了80億美元 圖源：moomoo

亞馬遜稱，這80億美元的主要是用于基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)和運(yùn)營費(fèi)用，其中，基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)包括建設(shè)配送中心、配送站、數(shù)據(jù)中心等。

據(jù)悉，2022年，亞馬遜不僅在日本兵庫縣、神奈川縣和埼玉縣三個縣開設(shè)了運(yùn)營中心，用于存儲、分揀和包裝產(chǎn)品，提高賣家倉儲能力，而且還開設(shè)了18個新配送基地，這些配送分散在沖繩縣、青森縣、高知縣的多個城市。此外，亞馬遜還在日本推出了一項全新的配送計劃，允許日本當(dāng)?shù)氐闹行≠u家利用空閑時間親自配送產(chǎn)品，以此擴(kuò)大亞馬遜配送網(wǎng)絡(luò)。

亞馬遜正在加大對物流的投資 圖源：PR TIMES

有意思的是，亞馬遜加快對日本物流網(wǎng)絡(luò)的布局，一方面是為了其電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，另一方面則是預(yù)防與2024年生效的日本勞標(biāo)準(zhǔn)法案發(fā)生沖突，該法案將限制送貨司機(jī)的加班時間，進(jìn)而影響賣家的履約時效。因此，亞馬遜才會新建多個物流新設(shè)施，減少配送人員的依賴，“讓送貨變得更容易”。

物流是亞馬遜電商業(yè)務(wù)的主要驅(qū)動力，亞馬遜加強(qiáng)對日本物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是情理之中。當(dāng)然，僅僅在物流層面進(jìn)行布局是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為了搶占日本電商市場，亞馬遜也做了許多其他舉措。

一方面，亞馬遜致力于推動日本數(shù)字化轉(zhuǎn)型并加速可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長，在東京開設(shè)了AWS（亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)）亞太區(qū)域數(shù)據(jù)中心群，為日本互聯(lián)網(wǎng)用戶提供更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；另一方面，亞馬遜日本站積極容納PayPal支付等多種靈活付款方式，使消費(fèi)者無需信用卡即可在亞馬遜上進(jìn)行即時的無現(xiàn)金交易，擴(kuò)大消費(fèi)者支付選擇的同時又推動了日本線上支付的發(fā)展。

亞馬遜日本站接受PayPal支付 圖源：World First

此外，亞馬遜日本站還從各方面為入駐賣家的業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航，不僅提供各種最新功能、服務(wù)和程序幫助賣家發(fā)展業(yè)務(wù)，而且還格外注重保障賣家的相關(guān)權(quán)益。比如，此前亞馬遜就在日本推出了知識產(chǎn)權(quán)加速器（IP Accelerator），以幫助日本賣家在亞馬遜平臺上更輕松便捷地獲得品牌產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

得益于一直以來的辛苦耕耘，亞馬遜在日本電商市場也取得了不錯的成績。Statista提供的數(shù)據(jù)顯示，2022財年，亞馬遜在日本的銷售收入約為3.2萬億日元，創(chuàng)十年來新高，預(yù)計今年還將取得進(jìn)一步突破。此外，similarweb的數(shù)據(jù)也指出，今年十月份，亞馬遜在日本的月訪問量排名最高，總訪問量高達(dá)5.8億次，是最受日本消費(fèi)者歡迎的電商平臺。

亞馬遜在日本的銷售成績連連攀升 圖源：Statista

需要注意的是，除了亞馬遜，日本電商市場還盤踞著樂天和雅虎等多個電商巨頭。其中，樂天在日本的受歡迎程度與亞馬遜不相上下，二者的月訪問量都在5億至6億之間。未來在亞馬遜不斷加大投資的情況下，日本電商市場的格局能否被進(jìn)一步改寫？讓我們拭目以待。