強強聯(lián)手，美團正式接入華為鴻蒙系統(tǒng)

把你的技術和我的技術，變成我們的技術。

11月13日，美團正式宣布與華為官宣展開合作，華為將全力支持美團啟動開發(fā)鴻蒙原生應用工作，今后雙方將以HarmonyOS為基礎，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術應用、商業(yè)發(fā)展等方面開展全方位合作。

鴻蒙原生應用開放啟動儀式 圖源：華為

根據(jù)協(xié)議，華為將全力協(xié)助美團開發(fā)面向鴻蒙系統(tǒng)的原生應用，使美團業(yè)務能夠?qū)崿F(xiàn)手機、平板、車載設備等多端無縫連接。同時，鴻蒙的分布式設計和多端部署優(yōu)勢，也將為美團提供智能化、場景化的新體驗。

在很多人眼中，美團是零售平臺，而華為是手機廠商，二者八竿子打不著，怎么就突然搞起合作來了？

但這種說法，其實并不精準。

首先，自2021年美團將平臺戰(zhàn)略從“Food+Platform”升級為“零售+科技”以來，“零售+科技”就成了美團的重要發(fā)力方向。

2022年，為了深入推進“零售+科技”戰(zhàn)略，美團持續(xù)加大科研費用投入。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，美團研發(fā)支出達207億元，同比增長24%，創(chuàng)下歷史新高。

用王興的話來說，雖然美團不是純粹意義上的科技公司，但美團的業(yè)務是靠科技驅(qū)動的?！凹夹g只是手段，并不是目的。無論多么令人激動的技術，最終的目的還是服務人類生活。”

如今的美團并不只是一個零售平臺，更是一家科技公司，其當下的目標是用科技連接消費者和商家。

華為也是如此，雖然自家旗下手機業(yè)務聲量很大，但也無法掩蓋它是全球最大的信息與通信基礎設施提供商的事實。更何況，由于華為長期深耕技術領域，截至去年年末，它在全球共持有有效授權專利已超12萬件，其中90%以上為發(fā)明專利。

今年9月25日，華為公布了不再兼容安卓應用的HarmonyOS NEXT，正式啟動鴻蒙原生應用計劃，全面移除對安卓應用的依賴。

此后，為了更好地助力合作伙伴成長，華為還在2023開發(fā)者大會上發(fā)布了鴻蒙生態(tài)伙伴發(fā)展計劃——“鴻飛計劃”，表示將在未來三年投入百億元人民幣，向伙伴提供全方位的資源扶持，包括技術支持、市場推廣、商業(yè)合作等。

華為“鴻飛計劃” 圖源：華為

隨著計劃持續(xù)推進，金融、旅行、社交等多個領域的企業(yè)和開發(fā)者陸續(xù)宣布加入該計劃，鴻蒙原生應用正在加速落地。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月份，鴻蒙生態(tài)設備數(shù)量超過7億臺，已有220萬開發(fā)者投入到鴻蒙生態(tài)的開發(fā)。

在這種情況下，對科技有著敏銳嗅覺的美團，自然也沒有理由放過眼前這個巨大的機會。

一場合作，需要雙方的努力。對美團而言，與華為展開全方位深層次的合作，可以為消費者帶來更智能的服務體驗，為平臺創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。

對華為而言，美團作為科技零售企業(yè)，其高度數(shù)字化的線上服務，能進一步豐富華為的用戶市場。

一個是擁有數(shù)萬項專利的科技巨頭，一個是持續(xù)進化的科技零售公司，華為與美團之間的合作無疑具有里程碑意義，不僅能夠推動美團數(shù)字化戰(zhàn)略的布局，也為鴻蒙生態(tài)的建立與完善帶來了強大的助力。

對雙方來說，這次合作顯然是互利互惠的。

作為國內(nèi)頭部科技零售企業(yè)，美團一直都相當重視科學技術的創(chuàng)新與發(fā)展。

尤其在機器人領域，美團所開展過的技術升級行動更是數(shù)不勝數(shù)。

2016年，美團正式成立W項目組，并開啟自動配送的研究；2017年12月，美團自動車配送部正式成立；2022年11月29日， 美團正式成立機器人研究院，繼續(xù)深化美團機器人領域的相關研究和發(fā)展……

美團機器人研究院成立 圖源：美團

上個月，北京銀河通用機器人有限公司發(fā)生工商變更，新增美團旗下漢海信息技術（上海）有限公司、北京智源發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資基金等股東，同時公司注冊資本還由先前的14萬人民幣增加至18萬人民幣。

要知道，北京銀河通用機器人有限公司，被譽為人形機器人的“新四小龍”之一，公司主營業(yè)務包括智能機器人研發(fā)、工業(yè)機器人制造、服務消費機器人制造和電池制造等，美團對這家公司進行入股，也極大地暴露了美團在機器人領域的實力和野心。

截止目前，美團已自主研發(fā)了包括自動配送車、無人機、室內(nèi)機器人等硬件服務機器人，以及智能客服等軟件服務機器人。

以歸屬于硬件服務機器人中的無人機為例，由于長期受技術難題和成本效益等困擾，這項業(yè)務在硬件研發(fā)、新建站點、日常運營維護維修等方面需要投入大量的成本，在市場規(guī)模效應尚未出現(xiàn)之前，無人機配送依舊面臨巨大的發(fā)展挑戰(zhàn)。

除了在機器人賽道發(fā)力，美團還將更多精力放到了大模型身上。今年6月，美團宣布以總價約合20.65億元收購了美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文成立的大模型公司“光年之外”，而“光年之外”的主營業(yè)務正是大型語言模型的研發(fā)。

與此同時，美團還在擴大大模型技術人才的招募力度。美團招聘官網(wǎng)顯示，有關大模型的相關職位覆蓋了到店事業(yè)群、美團平臺、基礎研發(fā)平臺、點評事業(yè)部、金融服務平臺等多個部門，未來AI技術有望應用到外賣、配送等方面。

圖源：美團招聘官網(wǎng)截圖

綜合來看，無論是發(fā)力機器人業(yè)務、入局大模型，還是投入到華為鴻蒙生態(tài)的開發(fā)，美團都是在通過技術創(chuàng)新，擊穿平臺與消費者之間的信息“墻”，用科技創(chuàng)新能力打通零售的“任督二脈”，實現(xiàn)全面發(fā)展。

這一系列圍繞科技而展開的布局與合作，也恰恰印證著一個既定事實：科技創(chuàng)新已成為最受美團關注的焦點。

最近幾年來，隨著大廠間頻頻“拆墻”，互聯(lián)互通，強化合作逐漸成為大勢所趨。

騰訊視頻與抖音達成合作，終結了長短視頻之爭；餓了么與抖音達成戰(zhàn)略互聯(lián)互通；華為與小米牽手，達成專利交叉許可協(xié)議；雙11微信廣告可直接跳轉淘寶天貓；美團投入到華為鴻蒙生態(tài)的開發(fā)……

這些大廠有的存在業(yè)務之間的競爭和沖突，有的互不干擾、各自安好，看似并無關聯(lián)，但實際上他們都有著一個共識，那就是實現(xiàn)科技創(chuàng)新。

在人工智能的浪潮中，實現(xiàn)科技創(chuàng)新無疑是推動商業(yè)發(fā)展的一把利器。只有做好這一點，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)才會加速邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，大廠互聯(lián)互通的成效才會更加明顯。

只要是對雙方有益的合作都是好合作。從長遠來看，當大廠之間不再有“隔閡”，彼此之間互相扶持，整個商業(yè)市場的邊界必然會得到進一步擴張。

不過，“冰凍三尺非一日之寒”，市場的壟斷格局已形成，要在短時間內(nèi)讓某些頭部大廠拋棄主導地位，深入開展互聯(lián)互通合作，并不是一件簡單的事情。

未來大廠仍需找到互聯(lián)互通的新解法，通過技術創(chuàng)新創(chuàng)新和商業(yè)模式改革，找到合作共贏時代下的可持續(xù)“生長”法則。