運(yùn)去哪徐楊：公司業(yè)務(wù)發(fā)展方向是服務(wù)“全球運(yùn)全球”

11月8日消息，在第六屆進(jìn)博會(huì)上，運(yùn)去哪宣布品牌升級(jí)。具體而言，是從“一站式國(guó)際物流數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)”到“全球數(shù)字化物流服務(wù)專家”，公司將更專注于“全球化”與“專業(yè)服務(wù)體驗(yàn)”的提升發(fā)展，持續(xù)向全球品牌客戶提供更優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)。

據(jù)悉，運(yùn)去哪是中國(guó)最早建立國(guó)際物流數(shù)字化服務(wù)模式的企業(yè)之一。成立以來(lái)，運(yùn)去哪取得規(guī)模化發(fā)展，全球共有25家分公司，覆蓋拉美、東南亞、北美等地區(qū)。

“定位于全球數(shù)字化物流服務(wù)專家，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展方向是服務(wù)‘全球運(yùn)全球’?！边\(yùn)去哪聯(lián)合創(chuàng)始人、COO徐楊表示，運(yùn)去哪已經(jīng)在多個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家布局了物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)各項(xiàng)進(jìn)出口貿(mào)易往來(lái)。

圖源運(yùn)去哪公眾號(hào)截圖

“在全球化的布局下，公司未來(lái)仍有較多方面待提升。”徐楊直言，隨著公司覆蓋新興市場(chǎng)國(guó)家的范圍不斷擴(kuò)大，對(duì)人才儲(chǔ)備提出了新的要求，需要更多熟悉不同語(yǔ)種的人才和海外國(guó)家分公司對(duì)接和外派；本地化運(yùn)作方面，合規(guī)是關(guān)鍵，需要不斷加快熟悉和適應(yīng)更多地區(qū)的法律法規(guī)等。運(yùn)去哪會(huì)基于系統(tǒng)和數(shù)字化統(tǒng)籌，更加快速地適應(yīng)當(dāng)?shù)氐墓?jié)奏、文化、法律法規(guī)和統(tǒng)籌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，從而形成全球一體化服務(wù)模式。

除品牌升級(jí)外，同日，運(yùn)去哪還發(fā)布跨境電商“頭倉(cāng)配端到端新一代柔性解決方案”，集合起運(yùn)港、海運(yùn)、目的港，涵蓋訂艙、報(bào)關(guān)、拖車、海外倉(cāng)、配送等環(huán)節(jié)物流服務(wù)，靈活組合不同環(huán)節(jié)服務(wù)，形成更貼合客戶需求的物流解決方案。

運(yùn)去哪聯(lián)合創(chuàng)始人、COO徐楊

圖源運(yùn)去哪公眾號(hào)

值得注意的是，國(guó)際物流運(yùn)輸市場(chǎng)中海洋運(yùn)輸為主力。但今年以來(lái)，集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平有所下降。對(duì)此，徐楊表示，“目前，國(guó)際物流市場(chǎng)在逐步回歸正常狀態(tài)，本質(zhì)上運(yùn)價(jià)的變化核心還是供需關(guān)系決定的，當(dāng)運(yùn)力充足的時(shí)候，貨主就會(huì)更多考慮更高的性價(jià)比。那么，誰(shuí)能提供更高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)誰(shuí)就能更好地滿足市場(chǎng)的需求，當(dāng)下市場(chǎng)更多的還是考驗(yàn)物流服務(wù)的基本功，比如航線、服務(wù)，不同資源產(chǎn)品的整合能力?！?/p>

關(guān)于如何應(yīng)對(duì)運(yùn)價(jià)波動(dòng)，徐楊稱，不同外貿(mào)品類對(duì)于出海的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸偏好會(huì)有區(qū)別，全球不同地區(qū)的運(yùn)價(jià)波動(dòng)情況也各有不同，因此，運(yùn)去哪的組合型物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品，可以更好地給客戶在運(yùn)價(jià)不斷變化的市場(chǎng)中更加穩(wěn)定的物流服務(wù)選擇。