行業(yè)發(fā)展必然是需要相關(guān)服務(wù)進行匹配的，一旦與之相關(guān)的服務(wù)跟不上，在行業(yè)成長過程中問題就會逐漸顯現(xiàn)，進而導致失衡。

近日，有消息稱深圳某物流公司被曝卷款2000萬跑路，同時大量換馬甲公司也被曝出。流露出的視頻顯示，有大批貨主圍著在該公司門口要錢要貨，鬧出了不小的動靜。

圖源：海犀網(wǎng)

據(jù)悉，本事件的緣起是某貨代老板攬收了客戶的貨和運費，但卻并沒有付款給他的下家，稱資金鏈斷裂倒閉。出事后拒不承擔責任，耍賴擺爛玩失蹤，等事情風頭下去后繼續(xù)重操舊業(yè)，換個“馬甲”，用不同公司繼續(xù)在國際物流行業(yè)攬貨。

具體事實仍需進一步核實，但類似情況在跨境圈并不少見，因此該消息還是引起了許多賣家的關(guān)注。

相信很多跨境賣家對貨代并不陌生，一般來說，貨代是指專門從事國際物流運輸?shù)姆?wù)商，主要為跨境電商、貿(mào)易企業(yè)等提供海外倉儲存、貨物清關(guān)、運輸?shù)纫幌盗蟹?wù)。

貨代服務(wù)是國際物流供應(yīng)鏈中必不可少的一環(huán)，通過與跨境貨代公司合作，中國賣家能更輕松地進入海外市場，也能減少時間和成本。

目前，在愛企查中搜索“貨運代理公司”關(guān)鍵詞，可以看到光是在一年內(nèi)成立的相關(guān)公司就有上萬家，這些公司中一定有資質(zhì)齊全的正規(guī)公司，但也不乏存在上述中提到的“馬甲公司”。

圖源：愛企查 

特別是自今年以來，全國多地接連發(fā)生貨代暴雷事件，一些貨代公司的不規(guī)范操作和欺詐行為給跨境賣家?guī)砹司薮蟮娘L險和損失，被賣家圍追堵截也并不算新鮮事。

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，貨代行業(yè)也日益繁榮。

據(jù)此前中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國國際貨運代理行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示，目前已有3萬多家國際貨運代理機構(gòu)在中國主管部門登記備案，員工超過200萬，每年還在以5%~10%的比例增加。

圖源：中研網(wǎng)

而據(jù)美國聯(lián)邦海事委員會最新的公開數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月13日，共計2349家中國貨代企業(yè)已在美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）完成報備，符合資質(zhì)并進入了OTI名單。

但有行業(yè)專業(yè)人士表示，實際在做美線業(yè)務(wù)的貨代遠超這個數(shù)量。這些沒有資質(zhì)的貨代公司導致其行業(yè)陷入混亂動蕩，但今年以來他們也在加速淘汰。

與此同時，根據(jù)德魯里最新的集裝箱預(yù)測機構(gòu)表示，全球集裝箱運輸貿(mào)易的前景繼續(xù)黯淡，預(yù)計明年全行業(yè)將損失150億美元。

圖源：Chamber of Shipping

而對賣家來說，遇到不規(guī)范的貨代將帶來巨大損失。為了避免損失，賣家在選擇貨代公司時，應(yīng)優(yōu)先考慮有良好信譽和專業(yè)水平的正規(guī)貨代，并關(guān)注貨代公司的經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況，避免與經(jīng)營不善或存在欺詐行為的貨代公司合作。

與此同時，在與貨代公司合作過程中，賣家也需要持續(xù)保持高度警惕。不僅要確保貨代公司提供的所有信息真實可靠，也要關(guān)注貨代公司的操作流程和運輸方式是否符合相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，避免陷入法律風險。

最后，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時采取措施并尋求法律幫助。只有這樣，才能有效降低貨代暴雷的風險并保障自身的利益。