UPS發(fā)布2023年Q3財(cái)報(bào)：收入211億美元，同比下降12.8%

10月27日消息，UPS發(fā)布了2023年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2023年第三季度綜合收入為211億美元，較去年同期下降12.8%。綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為13億美元，較去年同期下降56.9%，調(diào)整后綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較去年同期下降48.7%。本季度攤薄每股收益為1.31美元；調(diào)整后攤薄每股收益為1.57美元，較去年同期下降47.5%。

由于全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性，UPS更新了2023年全年綜合收入與調(diào)整后綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率目標(biāo)。預(yù)計(jì)2023年全年綜合收入在913億美元至923億美元之間；調(diào)整后綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.8%至11.3%之間。2023年全年計(jì)劃資本支出約為53億美元，經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的股息支付額約為54億美元。股票回購(gòu)計(jì)劃規(guī)模約為22.5億美元。預(yù)計(jì)有效稅率約為22%。

圖源：UPS優(yōu)比速動(dòng)態(tài)速遞公眾號(hào)

UPS首席執(zhí)行官Carol Tomé表示：“盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不容樂觀，在本季度對(duì)全球需求造成沖擊，但UPS已于九月初與國(guó)際卡車司機(jī)工會(huì)達(dá)成協(xié)議，談判期間受影響的貨量已經(jīng)開始回流到我們的物流網(wǎng)絡(luò)中。感謝全球所有UPS員工的不懈努力與辛勤付出，克服重重挑戰(zhàn)持續(xù)為客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在即將到來(lái)的假期旺季，我們已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，期待更好地為客戶提供服務(wù)?！?/p>

值得一提的是，Brand Finance近日發(fā)布了2023年最具價(jià)值的物流品牌榜單。從榜單中可以得知，盡管UPS品牌價(jià)值與去年相比下降了8%，但其仍以354億美元的品牌價(jià)值繼續(xù)位列第一。近一年來(lái)，居高不下的通貨膨脹、持續(xù)的供應(yīng)鏈危機(jī)等外部因素給UPS帶來(lái)了不少挑戰(zhàn)。

圖注：2023物流企業(yè)品牌價(jià)值榜單

圖源：stattimes

此外，UPS還深陷勞工問題的糾紛中。由于UPS的倉(cāng)庫(kù)工人不滿UPS提供的薪酬待遇，最終發(fā)起了罷工運(yùn)動(dòng)，這導(dǎo)致許多客戶將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移給聯(lián)邦快遞、美國(guó)郵政服務(wù)和其他地區(qū)的物流承運(yùn)商。多個(gè)客戶業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移，UPS的日均包裹量隨之下降了近10%。

為了防止事態(tài)進(jìn)一步嚴(yán)重化，UPS最終同意與卡車司機(jī)達(dá)成一項(xiàng)近300億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議顯示，到2023年，現(xiàn)有全職和兼職工人每小時(shí)的工資將增加2.75美元，且合同期內(nèi)每小時(shí)工資將增加7.5美元。