10月12日消息，據(jù)報(bào)道，知情人士稱，小米集團(tuán)已經(jīng)與華晨汽車、奇瑞汽車等多家汽車制造商就潛在生產(chǎn)合作進(jìn)行了接洽磋商，仍在等待工信部的汽車生產(chǎn)許可。對此消息，小米方面表示不予置評。截至發(fā)稿，華晨汽車、奇瑞汽車也尚未就此事置評。

圖截自鳳凰網(wǎng)科技

今年8月，中國發(fā)改委批準(zhǔn)了小米生產(chǎn)電動汽車的申請，小米汽車成為自2017年底以來第四個(gè)獲得發(fā)改委批準(zhǔn)的造車項(xiàng)目。國內(nèi)新能源車企想要合法生產(chǎn)，除了滿足發(fā)改委的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》外，還需要滿足工信部的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。工信部將根據(jù)技術(shù)和安全要求對新汽車制造商和車型展開評估。

知情人士稱，小米仍在尋求獲得工信部的相關(guān)生產(chǎn)批準(zhǔn)，與其他汽車制造商的磋商正在進(jìn)行中，但無法保證能夠達(dá)成合作。隨著中國新能源汽車市場的日趨成熟，中國正尋求限制電動汽車生產(chǎn)許可證的數(shù)量。

2021年，小米創(chuàng)始人雷軍正式宣布進(jìn)軍智能電動汽車市場，并計(jì)劃首期投入100億元，長期投入100億美元，目標(biāo)在2024年推出其首批電動汽車。今年9月，界面新聞從一位接近小米汽車的知情人士處獲悉，小米汽車現(xiàn)在已經(jīng)處于試生產(chǎn)階段。

圖截自界面新聞微博

據(jù)界面新聞報(bào)道，目前小米每周生產(chǎn)大約50輛樣車，夜間工人很少。位于北京通州馬駒橋鎮(zhèn)的小米汽車亦莊工廠目前正在為即將的正式量產(chǎn)做著最后的準(zhǔn)備。

知情人士介紹，試生產(chǎn)是汽車量產(chǎn)前的最重要工作之一，它可以測試生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢、工序銜接、工人熟練度、以及對產(chǎn)品一致性進(jìn)行全面檢測。如果樣車在測試的過程中出現(xiàn)同類問題，會進(jìn)一步排查并調(diào)試生產(chǎn)線，反之則證明生產(chǎn)線基本合格，可以進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。

該知情人士稱，“小米汽車拿到工信部的批文也就在最近兩個(gè)月，最遲可以在年底獲批，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車。”