毫末智行顧維灝：大模型、大數(shù)據(jù)、大算力成為自動(dòng)駕駛公司邁入3.0時(shí)代關(guān)鍵標(biāo)志

10月13日消息，毫末智行CEO顧維灝近日在毫末智行AI DAY上表示，大模型、大數(shù)據(jù)、大算力將成為自動(dòng)駕駛公司邁入3.0時(shí)代的關(guān)鍵標(biāo)志。大數(shù)據(jù)、大模型3.0時(shí)代，在感知階段，通過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練感知基礎(chǔ)模型，學(xué)習(xí)并認(rèn)識(shí)客觀世界的各種物體；在認(rèn)知階段，則通過海量司機(jī)的駕駛行為數(shù)據(jù)，來學(xué)習(xí)駕駛常識(shí)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式不斷迭代并提升整個(gè)系統(tǒng)的能力水平。

顧維灝認(rèn)為，車端未來的演進(jìn)路線一方面是會(huì)逐步全鏈路模型化，另一方面是逐步大模型化，即小模型逐漸統(tǒng)一到大模型內(nèi)，大模型也可以逐步提升車端的感知能力，在通訊環(huán)境較好的地方，大模型甚至可以通過車云協(xié)同的方式實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控車。最終，在未來車端、云端都是端到端的大模型。

與此同時(shí)，在第九屆毫末AI DAY上，毫末發(fā)布系列新產(chǎn)品和新服務(wù)，其中包括發(fā)布三款“極致性價(jià)比”千元級(jí)無圖NOH，全面滿足高中低價(jià)位智駕車型量產(chǎn)需求；毫末發(fā)布的行業(yè)首個(gè)自動(dòng)駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若公布最新成果：共計(jì)篩選出超過100億幀互聯(lián)網(wǎng)圖片數(shù)據(jù)集和480萬段包含人駕行為的自動(dòng)駕駛4D Clips數(shù)據(jù)；進(jìn)一步升級(jí)引入多模態(tài)大模型，獲得識(shí)別萬物的能力；與NeRF技術(shù)進(jìn)一步整合，渲染重建4D空間；借助LLM（大語言模型），讓自動(dòng)駕駛認(rèn)知決策具備了世界知識(shí)。產(chǎn)品層面，搭載毫末城市NOH功能的魏牌藍(lán)山將在2024年第一季度正式量產(chǎn)上市；小魔駝即將在2023年第四季度在商超履約配送場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)盈利。

（圖源毫末智行視頻號(hào)截圖）

值得一提的是，今年5月，在第七屆世界智能大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，毫末智行董事長張凱發(fā)布毫末第三代末端物流自動(dòng)配送車“小魔駝3.0”。據(jù)介紹，小魔駝3.0是一款中型末端物流自動(dòng)配送車，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，配有360TOPS高算力毫末自研域控制器，由高通Snapdragon Ride平臺(tái)（SA8540P和SA9000P）雙芯片加持。支持最高140km續(xù)航選配，支持觸屏交互設(shè)備的選裝以及貨箱樣式、外裝飾件、配色風(fēng)格的定制和選裝，可用于物流，商超、零售等多個(gè)場(chǎng)景。

小魔駝3.0的智駕套件采用了“積木式”方式，支持快速適配不同型號(hào)的傳感器、不同應(yīng)用場(chǎng)景的貨箱及特種裝備。車身寬1.1米，長2.4米。貨廂容積2立方米，支持?jǐn)U展到3立方米，符合國內(nèi)大多數(shù)城市非機(jī)動(dòng)車道的通行標(biāo)準(zhǔn)。

（圖源毫末智行公眾號(hào)）

此外，毫末智行董事長張凱也曾分過毫末對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)的判斷。他表示，目前智駕產(chǎn)品進(jìn)入了一個(gè)全線增長的爆發(fā)期，而2023年作為自動(dòng)駕駛行業(yè)的沖刺之年、大考之年，將會(huì)出現(xiàn)三個(gè)重要趨勢(shì)。一是城市導(dǎo)航輔助駕駛產(chǎn)品將圍繞量產(chǎn)交付發(fā)力；二是行泊一體將成為自動(dòng)駕駛公司深耕的重點(diǎn)；三是低速無人車市場(chǎng)走向商業(yè)化落地，末端配送在商超、快遞等場(chǎng)景迎來全面爆發(fā)。

張凱認(rèn)為，這些趨勢(shì)的背后是數(shù)據(jù)生態(tài)、AI技術(shù)生態(tài)、AI算力生態(tài)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的加速升級(jí)，技術(shù)商業(yè)發(fā)展日趨成熟。

圖注：毫末智行董事長張凱

（圖源毫末智行公眾號(hào)）