10月11日消息，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司和地中海航運公司（MSC）建造的24000TEU級超大型集裝箱船“MSC CHINA”（“地中?！ぶ袊保┨?，提前一個月在中船長興造船基地完工交付。據(jù)悉，“地中?！ぶ袊碧栍媱澯?0月13日開啟首航，目的港荷蘭鹿特丹。

這是繼9月11日在滬東中華命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中?！た藙诘录绿亍保┨?，中國船舶租賃全面實施經(jīng)營性租賃戰(zhàn)略取得的又一成果，成功開啟與全球頭部航運公司地中海航運長期戰(zhàn)略合作的新前景。

圖源：江南造船公眾號

該船由中國船舶滬東中華設(shè)計，入級DNV。船舶總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，可裝載24116個集裝箱，是目前全球裝箱量最大級別的集裝箱船型，堪稱海上“超級帶貨王”。

通過生產(chǎn)資源的合理調(diào)配，流程、邏輯的持續(xù)優(yōu)化，前船意見、改單的全覆蓋以及集約化報驗，使得該船繼6月26日出塢后，15天發(fā)電機動車結(jié)束，1個月空測試驗結(jié)束，2個月實現(xiàn)試航返廠，3個月順利交船，進一步鞏固了該公司超大型集裝箱船“843”的建造周期。

圖源：江南造船公眾號

據(jù)統(tǒng)計，截至目前中國船舶集團旗下江南造船和滬東中華兩家上海船企已累計完工交付13艘24000TEU級超大型集裝箱船，其中8艘為地中海航運量身定制。為此，上海已成為全球超大型集裝箱船的研發(fā)建造中心，地中海航運也成為了中國船舶集團重要的戰(zhàn)略合作伙伴。