戴琨透露2024財(cái)年優(yōu)信將完成2-3個(gè)新賣場(chǎng)選址和經(jīng)營(yíng)籌備

8月15日消息，優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官戴琨發(fā)布2023財(cái)年致股東信。戴琨在信中指出了該公司整個(gè)財(cái)年零售銷量為10,703臺(tái)，同比增長(zhǎng)105%。同時(shí)，客戶凈推薦值NPS連續(xù)6個(gè)季度保持在60分左右，穩(wěn)定在行業(yè)的最高水平。

他還表示，優(yōu)信全自營(yíng)線下超級(jí)賣場(chǎng)+線上全國(guó)購(gòu)的模式作為行業(yè)中的全新業(yè)態(tài)，經(jīng)過過去一年的打磨，已經(jīng)完成了0到1的跨越，形成以“先進(jìn)生產(chǎn)”、“新零售體驗(yàn)”和“數(shù)字驅(qū)動(dòng)”為核心的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為下一步的規(guī)模化盈利打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次，他還透露該公司與合肥政府共同投資的超級(jí)大賣場(chǎng)歷時(shí)一年半的建設(shè)，已經(jīng)進(jìn)入了最后的設(shè)備調(diào)試階段，計(jì)劃在今年8月份迎來試營(yíng)業(yè)，并于今年年內(nèi)正式開業(yè)。新的工廠店總建筑面積45萬平米，最多可以容納1萬臺(tái)的車輛展售。戴琨稱，在優(yōu)信線下大賣場(chǎng)模式完全跑通的基礎(chǔ)上，2024財(cái)年將積極規(guī)劃新區(qū)域擴(kuò)張，完成2-3個(gè)新賣場(chǎng)的選址和經(jīng)營(yíng)籌備。

圖注：優(yōu)信集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官戴琨

（圖源優(yōu)信集團(tuán)官網(wǎng)）

附優(yōu)信2023財(cái)年致股東信全文

尊敬的投資者：

首先，我謹(jǐn)代表優(yōu)信集團(tuán)對(duì)大家長(zhǎng)期的關(guān)注和支持表示感謝。很高興可以再一次通過股東信的形式和大家分享過去一個(gè)財(cái)年的業(yè)務(wù)進(jìn)展以及我們對(duì)未來的思考和展望。

2023財(cái)年（2022年4月~2023年3月）是波瀾起伏的一年，我們與中國(guó)絕大多數(shù)公司一樣，經(jīng)歷了Covid-19帶來的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，線上線下二手車零售業(yè)務(wù)經(jīng)歷了幾輪爬升、停滯、再反彈。在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下，我們實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，整個(gè)財(cái)年零售銷量為10,703臺(tái)，同比增長(zhǎng)105%。同時(shí)，客戶凈推薦值NPS連續(xù)6個(gè)季度保持在60分左右，穩(wěn)定在行業(yè)的最高水平。我們的高品質(zhì)二手車產(chǎn)品和跨越式的服務(wù)體驗(yàn)獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，優(yōu)信線下大賣場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的標(biāo)桿模式。

中國(guó)二手車已經(jīng)是萬億級(jí)別的賽道，同時(shí)中國(guó)擁有全球第一的3.2億汽車保有量，每年大量車輛進(jìn)入再流通階段，推動(dòng)二手車行業(yè)的高速發(fā)展。2023年上半年，全國(guó)二手車交易約900萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%?；诔墒焓袌?chǎng)的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)也將逐漸步入以存量車交易為主導(dǎo)的發(fā)展軌道上，二手車交易會(huì)很快達(dá)到每年2,000萬臺(tái)以上的水平，且仍有3-4倍的成長(zhǎng)空間。

但中國(guó)二手車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和整合還處于早期階段，一車一況的非標(biāo)特性，極其分散的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，冗長(zhǎng)復(fù)雜的交易鏈條，都限制了二手車行業(yè)向品牌化、規(guī)?；⒄?guī)化發(fā)展。優(yōu)信全自營(yíng)線下超級(jí)賣場(chǎng)+線上全國(guó)購(gòu)的模式作為行業(yè)中的全新業(yè)態(tài)，經(jīng)過過去一年的打磨，已經(jīng)完成了0到1的跨越，形成以“先進(jìn)生產(chǎn)”、“新零售體驗(yàn)”和“數(shù)字驅(qū)動(dòng)”為核心的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為下一步的規(guī)?；蛳铝藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1．先進(jìn)設(shè)備工藝+專業(yè)工序管理，最高水平再制造工廠打造最高水平二手車產(chǎn)品

超大規(guī)模的高質(zhì)量二手車供給離不開產(chǎn)能相適配的現(xiàn)代化整備工廠。在3,000臺(tái)規(guī)模，也是西北最大的西安新賣場(chǎng)開業(yè)后，優(yōu)信探索研發(fā)一年半的“透明工廠1.0”管理體系也開始投入使用。透明工廠實(shí)現(xiàn)“檢-診-修”一體化，通過大量運(yùn)用數(shù)字化監(jiān)控工具，打通全鏈路工序管理，實(shí)時(shí)跟蹤車輛和物料狀態(tài)，反饋真實(shí)工時(shí)和成本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車間任務(wù)智能規(guī)劃，提升工序流轉(zhuǎn)效率，是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的二手車整備工廠管理體系。

同時(shí)，我們持續(xù)進(jìn)行整備技術(shù)更新，引入3D打印、聰明維修等最新技術(shù)，并整合搭建配件供應(yīng)體系，單車的整備時(shí)間和成本進(jìn)一步降低。同一年前相比，現(xiàn)在每一臺(tái)車從進(jìn)入工廠到上架銷售的時(shí)間下降70%，平均僅需要4天。

2．超級(jí)大賣場(chǎng)帶來跨越式的消費(fèi)體驗(yàn)，“人、貨、場(chǎng)”全面領(lǐng)先傳統(tǒng)交易市場(chǎng)

對(duì)絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，在中國(guó)購(gòu)買二手車的過程繁瑣且缺乏保障。在典型的傳統(tǒng)二手車購(gòu)買場(chǎng)景下，消費(fèi)者在交易市場(chǎng)各個(gè)角落的上百個(gè)不同商家中尋找目標(biāo)車型，考察幾十輛候選車輛的車況品質(zhì)，同十幾個(gè)不同商家博弈價(jià)格，仍然很難有信心可以買到一輛品質(zhì)有保障、價(jià)格有優(yōu)勢(shì)、售后有支持的二手車。

優(yōu)信在過去一年以新零售的標(biāo)準(zhǔn)打造倉(cāng)儲(chǔ)式二手車大賣場(chǎng)，讓消費(fèi)者購(gòu)買二手車時(shí)也可以獲得媲美現(xiàn)代化商場(chǎng)的輕松愉悅的購(gòu)車體驗(yàn)。場(chǎng)域環(huán)境明快大方，千臺(tái)展車選擇充分，按現(xiàn)代化零售的同品類貨架模式擺車對(duì)比輕松，基于國(guó)標(biāo)建立的車況打分清晰易懂，價(jià)格透明無隱藏費(fèi)用，一站式提供金融、保險(xiǎn)、延保、精品等增值服務(wù)，車管所入駐可當(dāng)天完成所有交易過戶手續(xù)。優(yōu)信西安和合肥兩個(gè)賣場(chǎng)均在開業(yè)一年內(nèi)成為當(dāng)?shù)囟周囌J(rèn)知第一品牌，好口碑在消費(fèi)者群體內(nèi)的傳播形成了網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，為我們帶來了源源不斷的原生流量，成為所在城市及周邊城市的購(gòu)車目的地。

3．全鏈路數(shù)字化決策，形成優(yōu)信超大規(guī)模二手車運(yùn)營(yíng)體系無形的護(hù)城河

優(yōu)信的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以單車為管理單元，系統(tǒng)能力建立在單車維度。自研的“滴灌”系統(tǒng)，就像現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中針對(duì)每一個(gè)單獨(dú)農(nóng)作物進(jìn)行灌溉一樣，貫穿二手車交易鏈條在收車-整備-銷售-交付-售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)。我們依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行單車維度的業(yè)務(wù)決策，構(gòu)成了區(qū)別于傳統(tǒng)車商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

以車輛定價(jià)為例，優(yōu)信基于十幾年積累的海量中國(guó)二手車交易數(shù)據(jù)，建立了一車一況一價(jià)的智能定價(jià)模型。以車齡、車況、里程、顏色等車輛參數(shù)定義基準(zhǔn)車價(jià)，結(jié)合客戶關(guān)注度、當(dāng)前庫(kù)存結(jié)構(gòu)、線下試駕反饋、實(shí)時(shí)行情等動(dòng)態(tài)修正。通過大規(guī)模的真實(shí)成交數(shù)據(jù)不斷訓(xùn)練相關(guān)性參數(shù)，迭代定價(jià)系統(tǒng)，使優(yōu)信初始定價(jià)更加準(zhǔn)確，過程調(diào)整更加及時(shí)，銷售效率不斷提升，目前車輛從上架到銷售的平均周期小于45天。

當(dāng)我們的銷量越大，可以用來輸入系統(tǒng)的參數(shù)就越多，我們的價(jià)格決策錨點(diǎn)越豐富，定價(jià)能力邊界也會(huì)不斷擴(kuò)大。數(shù)字化系統(tǒng)的飛輪效應(yīng)是規(guī)模遞增的，這是優(yōu)信超大規(guī)模二手車運(yùn)營(yíng)體系可以持續(xù)固化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，也是我們的重要護(hù)城河之一。

過去一年，除了在業(yè)務(wù)方面的進(jìn)展，我們的財(cái)務(wù)狀況也正向長(zhǎng)期健康的方向大幅改善。今年年初，我們完成了2019年可轉(zhuǎn)債的重組和償還，基本解決了全部歷史包袱，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，能以更好的姿態(tài)投入到未來的業(yè)務(wù)發(fā)展中。此外，我們積極推動(dòng)與銀行在供應(yīng)鏈金融方面的合作，已經(jīng)獲得幾家知名銀行約3億人民幣的授信，這幫助我們顯著提升自有資金的使用效率。這些都為新財(cái)年業(yè)務(wù)的發(fā)展和突破提供了有力的支持。

2024財(cái)年已經(jīng)開啟，沿著目前的戰(zhàn)略規(guī)劃，我們將主要推進(jìn)三個(gè)方面的工作：

第一，合肥超級(jí)大賣場(chǎng)開業(yè)。想跟大家預(yù)告的是，我們與合肥政府共同投資的超級(jí)大賣場(chǎng)歷時(shí)一年半的建設(shè)，已經(jīng)進(jìn)入了最后的設(shè)備調(diào)試階段，計(jì)劃在今年8月份迎來試營(yíng)業(yè)，并于今年年內(nèi)正式開業(yè)。新的工廠店總建筑面積45萬平米，由一個(gè)世界最先進(jìn)的二手車再制造工廠，和一個(gè)世界最大的二手車賣場(chǎng)構(gòu)成，最多可以容納10,000臺(tái)的車輛展售。合肥超級(jí)賣場(chǎng)作為優(yōu)信二手車產(chǎn)業(yè)布局的超級(jí)基地，立足合肥，輻射安徽，銷售全國(guó)，是我們與合肥地方政府共同推動(dòng)安徽省汽車后市場(chǎng)發(fā)展，打造中國(guó)二手車產(chǎn)業(yè)龍頭品牌的重要?jiǎng)幼鳌?/p>

第二，賣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。優(yōu)信的線下大賣場(chǎng)經(jīng)過一年多時(shí)間的發(fā)展，在售車輛的銷售效率不斷提升，毛利率逐漸提高，成本費(fèi)用的結(jié)構(gòu)也大幅改善。下個(gè)季度我們的毛利將會(huì)達(dá)到6%以上，中期的毛利目標(biāo)在10%左右。過去幾個(gè)月由于新車市場(chǎng)的擾動(dòng)，優(yōu)信保持著穩(wěn)健的采購(gòu)策略，沒有大規(guī)模增加庫(kù)存。從8月開始，我們將加速增加車輛庫(kù)存，帶來更多的銷量轉(zhuǎn)化，我們有信心在今年年底前實(shí)現(xiàn)西安、合肥兩個(gè)賣場(chǎng)的EBITDA轉(zhuǎn)正。

第三，完成2-3個(gè)新區(qū)域的大賣場(chǎng)規(guī)劃。在優(yōu)信線下大賣場(chǎng)模式完全跑通的基礎(chǔ)上，我們將積極規(guī)劃新區(qū)域擴(kuò)張，完成2-3個(gè)新賣場(chǎng)的選址和經(jīng)營(yíng)籌備，完善線上線下協(xié)同的大賣場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局，為下一財(cái)年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

長(zhǎng)坡厚雪，久久為功。保持初心，堅(jiān)持價(jià)值打造，相信在我們熱愛的二手車事業(yè)中，有廣闊的機(jī)會(huì)去服務(wù)消費(fèi)者，為股東，員工和社會(huì)創(chuàng)造更多的回報(bào)。再次感謝大家一直以來的信任和支持，歡迎大家到我們的賣場(chǎng)來親身體驗(yàn)，到移動(dòng)端的商城來了解我們的產(chǎn)品和服務(wù)，也期待大家與我們一起在新的財(cái)年見證優(yōu)信新的突破。

戴琨

優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官