戴琨透露2024財年優(yōu)信將完成2-3個新賣場選址和經(jīng)營籌備

8月15日消息，優(yōu)信集團董事長兼首席執(zhí)行官戴琨發(fā)布2023財年致股東信。戴琨在信中指出了該公司整個財年零售銷量為10,703臺，同比增長105%。同時，客戶凈推薦值NPS連續(xù)6個季度保持在60分左右，穩(wěn)定在行業(yè)的最高水平。

他還表示，優(yōu)信全自營線下超級賣場+線上全國購的模式作為行業(yè)中的全新業(yè)態(tài)，經(jīng)過過去一年的打磨，已經(jīng)完成了0到1的跨越，形成以“先進生產(chǎn)”、“新零售體驗”和“數(shù)字驅(qū)動”為核心的產(chǎn)業(yè)競爭力，為下一步的規(guī)?；蛳铝藞詫嵒A(chǔ)。

其次，他還透露該公司與合肥政府共同投資的超級大賣場歷時一年半的建設(shè)，已經(jīng)進入了最后的設(shè)備調(diào)試階段，計劃在今年8月份迎來試營業(yè)，并于今年年內(nèi)正式開業(yè)。新的工廠店總建筑面積45萬平米，最多可以容納1萬臺的車輛展售。戴琨稱，在優(yōu)信線下大賣場模式完全跑通的基礎(chǔ)上，2024財年將積極規(guī)劃新區(qū)域擴張，完成2-3個新賣場的選址和經(jīng)營籌備。

圖注：優(yōu)信集團董事會主席兼首席執(zhí)行官戴琨

（圖源優(yōu)信集團官網(wǎng)）

附優(yōu)信2023財年致股東信全文

尊敬的投資者：

首先，我謹(jǐn)代表優(yōu)信集團對大家長期的關(guān)注和支持表示感謝。很高興可以再一次通過股東信的形式和大家分享過去一個財年的業(yè)務(wù)進展以及我們對未來的思考和展望。

2023財年（2022年4月~2023年3月）是波瀾起伏的一年，我們與中國絕大多數(shù)公司一樣，經(jīng)歷了Covid-19帶來的社會和經(jīng)濟挑戰(zhàn)，線上線下二手車零售業(yè)務(wù)經(jīng)歷了幾輪爬升、停滯、再反彈。在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下，我們實現(xiàn)了業(yè)績的強勁增長，整個財年零售銷量為10,703臺，同比增長105%。同時，客戶凈推薦值NPS連續(xù)6個季度保持在60分左右，穩(wěn)定在行業(yè)的最高水平。我們的高品質(zhì)二手車產(chǎn)品和跨越式的服務(wù)體驗獲得越來越多消費者的認(rèn)可，優(yōu)信線下大賣場已經(jīng)成為中國二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的標(biāo)桿模式。

中國二手車已經(jīng)是萬億級別的賽道，同時中國擁有全球第一的3.2億汽車保有量，每年大量車輛進入再流通階段，推動二手車行業(yè)的高速發(fā)展。2023年上半年，全國二手車交易約900萬臺，同比增長15%?；诔墒焓袌龅钠囆袠I(yè)經(jīng)驗，中國也將逐漸步入以存量車交易為主導(dǎo)的發(fā)展軌道上，二手車交易會很快達(dá)到每年2,000萬臺以上的水平，且仍有3-4倍的成長空間。

但中國二手車產(chǎn)業(yè)的升級和整合還處于早期階段，一車一況的非標(biāo)特性，極其分散的市場結(jié)構(gòu)，冗長復(fù)雜的交易鏈條，都限制了二手車行業(yè)向品牌化、規(guī)?；?、正規(guī)化發(fā)展。優(yōu)信全自營線下超級賣場+線上全國購的模式作為行業(yè)中的全新業(yè)態(tài)，經(jīng)過過去一年的打磨，已經(jīng)完成了0到1的跨越，形成以“先進生產(chǎn)”、“新零售體驗”和“數(shù)字驅(qū)動”為核心的產(chǎn)業(yè)競爭力，為下一步的規(guī)模化盈利打下了堅實基礎(chǔ)。

1．先進設(shè)備工藝+專業(yè)工序管理，最高水平再制造工廠打造最高水平二手車產(chǎn)品

超大規(guī)模的高質(zhì)量二手車供給離不開產(chǎn)能相適配的現(xiàn)代化整備工廠。在3,000臺規(guī)模，也是西北最大的西安新賣場開業(yè)后，優(yōu)信探索研發(fā)一年半的“透明工廠1.0”管理體系也開始投入使用。透明工廠實現(xiàn)“檢-診-修”一體化，通過大量運用數(shù)字化監(jiān)控工具，打通全鏈路工序管理，實時跟蹤車輛和物料狀態(tài)，反饋真實工時和成本數(shù)據(jù)，實現(xiàn)車間任務(wù)智能規(guī)劃，提升工序流轉(zhuǎn)效率，是目前行業(yè)內(nèi)最先進的二手車整備工廠管理體系。

同時，我們持續(xù)進行整備技術(shù)更新，引入3D打印、聰明維修等最新技術(shù)，并整合搭建配件供應(yīng)體系，單車的整備時間和成本進一步降低。同一年前相比，現(xiàn)在每一臺車從進入工廠到上架銷售的時間下降70%，平均僅需要4天。

2．超級大賣場帶來跨越式的消費體驗，“人、貨、場”全面領(lǐng)先傳統(tǒng)交易市場

對絕大多數(shù)消費者來說，在中國購買二手車的過程繁瑣且缺乏保障。在典型的傳統(tǒng)二手車購買場景下，消費者在交易市場各個角落的上百個不同商家中尋找目標(biāo)車型，考察幾十輛候選車輛的車況品質(zhì)，同十幾個不同商家博弈價格，仍然很難有信心可以買到一輛品質(zhì)有保障、價格有優(yōu)勢、售后有支持的二手車。

優(yōu)信在過去一年以新零售的標(biāo)準(zhǔn)打造倉儲式二手車大賣場，讓消費者購買二手車時也可以獲得媲美現(xiàn)代化商場的輕松愉悅的購車體驗。場域環(huán)境明快大方，千臺展車選擇充分，按現(xiàn)代化零售的同品類貨架模式擺車對比輕松，基于國標(biāo)建立的車況打分清晰易懂，價格透明無隱藏費用，一站式提供金融、保險、延保、精品等增值服務(wù)，車管所入駐可當(dāng)天完成所有交易過戶手續(xù)。優(yōu)信西安和合肥兩個賣場均在開業(yè)一年內(nèi)成為當(dāng)?shù)囟周囌J(rèn)知第一品牌，好口碑在消費者群體內(nèi)的傳播形成了網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，為我們帶來了源源不斷的原生流量，成為所在城市及周邊城市的購車目的地。

3．全鏈路數(shù)字化決策，形成優(yōu)信超大規(guī)模二手車運營體系無形的護城河

優(yōu)信的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以單車為管理單元，系統(tǒng)能力建立在單車維度。自研的“滴灌”系統(tǒng)，就像現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中針對每一個單獨農(nóng)作物進行灌溉一樣，貫穿二手車交易鏈條在收車-整備-銷售-交付-售后的每一個環(huán)節(jié)。我們依據(jù)數(shù)據(jù)進行單車維度的業(yè)務(wù)決策，構(gòu)成了區(qū)別于傳統(tǒng)車商的核心競爭力。

以車輛定價為例，優(yōu)信基于十幾年積累的海量中國二手車交易數(shù)據(jù)，建立了一車一況一價的智能定價模型。以車齡、車況、里程、顏色等車輛參數(shù)定義基準(zhǔn)車價，結(jié)合客戶關(guān)注度、當(dāng)前庫存結(jié)構(gòu)、線下試駕反饋、實時行情等動態(tài)修正。通過大規(guī)模的真實成交數(shù)據(jù)不斷訓(xùn)練相關(guān)性參數(shù)，迭代定價系統(tǒng)，使優(yōu)信初始定價更加準(zhǔn)確，過程調(diào)整更加及時，銷售效率不斷提升，目前車輛從上架到銷售的平均周期小于45天。

當(dāng)我們的銷量越大，可以用來輸入系統(tǒng)的參數(shù)就越多，我們的價格決策錨點越豐富，定價能力邊界也會不斷擴大。數(shù)字化系統(tǒng)的飛輪效應(yīng)是規(guī)模遞增的，這是優(yōu)信超大規(guī)模二手車運營體系可以持續(xù)固化競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，也是我們的重要護城河之一。

過去一年，除了在業(yè)務(wù)方面的進展，我們的財務(wù)狀況也正向長期健康的方向大幅改善。今年年初，我們完成了2019年可轉(zhuǎn)債的重組和償還，基本解決了全部歷史包袱，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，能以更好的姿態(tài)投入到未來的業(yè)務(wù)發(fā)展中。此外，我們積極推動與銀行在供應(yīng)鏈金融方面的合作，已經(jīng)獲得幾家知名銀行約3億人民幣的授信，這幫助我們顯著提升自有資金的使用效率。這些都為新財年業(yè)務(wù)的發(fā)展和突破提供了有力的支持。

2024財年已經(jīng)開啟，沿著目前的戰(zhàn)略規(guī)劃，我們將主要推進三個方面的工作：

第一，合肥超級大賣場開業(yè)。想跟大家預(yù)告的是，我們與合肥政府共同投資的超級大賣場歷時一年半的建設(shè)，已經(jīng)進入了最后的設(shè)備調(diào)試階段，計劃在今年8月份迎來試營業(yè)，并于今年年內(nèi)正式開業(yè)。新的工廠店總建筑面積45萬平米，由一個世界最先進的二手車再制造工廠，和一個世界最大的二手車賣場構(gòu)成，最多可以容納10,000臺的車輛展售。合肥超級賣場作為優(yōu)信二手車產(chǎn)業(yè)布局的超級基地，立足合肥，輻射安徽，銷售全國，是我們與合肥地方政府共同推動安徽省汽車后市場發(fā)展，打造中國二手車產(chǎn)業(yè)龍頭品牌的重要動作。

第二，賣場實現(xiàn)盈利。優(yōu)信的線下大賣場經(jīng)過一年多時間的發(fā)展，在售車輛的銷售效率不斷提升，毛利率逐漸提高，成本費用的結(jié)構(gòu)也大幅改善。下個季度我們的毛利將會達(dá)到6%以上，中期的毛利目標(biāo)在10%左右。過去幾個月由于新車市場的擾動，優(yōu)信保持著穩(wěn)健的采購策略，沒有大規(guī)模增加庫存。從8月開始，我們將加速增加車輛庫存，帶來更多的銷量轉(zhuǎn)化，我們有信心在今年年底前實現(xiàn)西安、合肥兩個賣場的EBITDA轉(zhuǎn)正。

第三，完成2-3個新區(qū)域的大賣場規(guī)劃。在優(yōu)信線下大賣場模式完全跑通的基礎(chǔ)上，我們將積極規(guī)劃新區(qū)域擴張，完成2-3個新賣場的選址和經(jīng)營籌備，完善線上線下協(xié)同的大賣場網(wǎng)絡(luò)布局，為下一財年的業(yè)務(wù)增長打下基礎(chǔ)。

長坡厚雪，久久為功。保持初心，堅持價值打造，相信在我們熱愛的二手車事業(yè)中，有廣闊的機會去服務(wù)消費者，為股東，員工和社會創(chuàng)造更多的回報。再次感謝大家一直以來的信任和支持，歡迎大家到我們的賣場來親身體驗，到移動端的商城來了解我們的產(chǎn)品和服務(wù)，也期待大家與我們一起在新的財年見證優(yōu)信新的突破。

戴琨

優(yōu)信集團董事長兼首席執(zhí)行官